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篇：公交驾驶员先进事迹公交驾驶员先进事迹
从事司机工作以来,在市、县***部分的正确指导下， 自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水脚踏实地地履行了自己的职责。
1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻安全第一，预防为主的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。
2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修睦才踏实。天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又梗塞了交通。因此，我从不带病车上路。
3、专心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外建立良好的形象。行车时碰到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并经常提示他们留意安全。另外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这类良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。
4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持乘客至上的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有老年证的乘客，我主动减免其车费，仅2007年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患职员则专心照顾，尽力满足他们的条件和要求。
5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县***部分的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己当仁不让的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2008年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。
多年来,我深深知道肩上的重任，固然没有震天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤奋恳的敬业精神。 固然没有众人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合***部分的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。
第2篇：公交调度员先进事迹公交调度员先进事迹
**在工作中以身作则，率先垂范，带头靠岗到位，扎扎实实，一步一脚印的踏实工作，取得了一定的成绩。现将他的公交调度员先进事迹作如下：
一：自觉加强理论学习，提高个人素质的同时提高管理水平。作为调度员，首先要做到内行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想。每安排一项工作，先把工作要求讲清楚，然后认真检查落实和完成情况。而对于常见的易发性问题有足够的预见性。特别是我们申崇线调度要及时掌握隔天的气候情况，阴阳历日期和**的风俗习惯，安排好足够的运能及时疏散大客流。有了这些有力且有效可行的措施，努力把问题控制在萌芽状态，保证车辆营运有序顺畅进行。事前的预防胜过事后的弥补，达到防患于未然。要做到内行管理首先必须自身懂行，打铁还需自身硬。**平时加强有关业务知识的学习。
二、细心、热心、耐心是工作准则
由于调度工作需要细致、热情、有耐心，因此调度员大都是女性。调度员先进事迹“这个整天坐在屋里的工作看似舒服、简单，可承受的压力一点也不比身边的男同事少。”**说，就拿每天上班的时间来说，虽然首班6点发车，可上早班的时候每天早上5点就要到岗；下午班的下班时间最晚要到夜里12点甚至于凌晨的1点。“尤其是现在这个季节，我们上下班时天黑人少，走在路上真的很害怕，有时候自己想想，都不知道**干公交调度这10年是怎么熬过来的。”
除了公交车辆，调度员每天打交道最多的人就是公交司机。发车前，调度员一般都会和司机简单聊几句，以观察司机当天的精神状态，提醒他们注意行车安全。“所以我们不仅仅是调度员，有的时候还得充当心理师。”**笑着说:“每个人每天都会有不同的情绪，尤其是司乘人员。一条线路跑好几年，车上的乘客形形色色，加上不能按时吃饭、上厕所不方便、下班不准点，谁能没个烦躁情绪呢？可司机这个工作有他的特殊性，毕竟他承担着众多乘客的安全，所以他们的情绪我们要时刻关注。”
为了保障乘客的安全，正常情况下是不允许司机提前或者过晚回站的。但也是因为这个问题，调度员先进个人事迹司机和调度员之间没少因为“是否正点到达”而产生矛盾、摩擦。尤其是年轻的驾驶人员，情绪波动和脾气都比较大。遇到这种情况，作为调度员，就不能和司机“硬碰硬”，而且还要尽量采取技巧性的策略和婉转的方式与司机沟通，宁可自己受点儿委屈，也要避免影响驾驶员的情绪而带来行车安全隐患。“还有的时候，已经到发车点了，可有的司机没吃完饭，或者上一趟车延误了，休息时间没到，作为调度人员我们得催发车，这个时候就容易遭到司机的曲解、指责。”**说，其实他们也理解一线的驾驶员们工作都非常的辛苦，有时候碰上大面积路堵的情况着急上火不说，回到车队连休息吃饭的时间都可能没有。作为调度员，他们能做的就是多为驾驶员着想，尽量把在路上的时间给他们抢回来，让他们有个缓冲休整的时间。“不过遇到他们也不理解的时候，心里还是挺委屈的。”
和很多职业一样，对于公交车调度员这个工作，大多数市民虽然天天坐公交车，客运调度员先进事迹却对这个行业很是陌生，甚至觉得这个职业可有可无。
**调度的车辆要经过丰台区的十里庄、五里店。由于该地区地处城乡结合部，因此马路上私搭乱建、违章停车和占道经营现象十分严重。每当上下班高峰，本就不宽的道路上挤满了各种车辆，经常造成长时间拥堵。为了不给乘客乘车带来不便，**经常会采取发区间车、缩短发车间隔等方式来调度车辆。但即使是这样，也经常会出现因长时间拥堵而造成的无车现象。“像出现这种情况，很多乘客不了解我们的工作，就会打电话来投诉:说公交车不是按点发车吗？既然做不到，要你们调度员不是多余吗？”对此，**也颇为无奈:“但我们也得给乘客耐心解释，尽量减少他们的不满。”
互相尊重理解
公交调度员这份工作在很多人看来可能并不是什么复杂的事儿，调度员先进事迹材料但却也繁重、琐碎，不容半点差错。就是这样一份工作，很多年轻人坚持不下来。除了早出晚归不说，工作环境艰苦、每天高峰时期的忙碌也不是所有人能承受的。“像我们车队还算好的，有自己的公交场站。北京还有好多公交没有场站，就只能停在大桥下，甚至马路边。调度室也是活动板房，冬冷夏热。休息、吃饭、上厕所都不方便。”**说，尽管辛苦，但是这么多年她也习惯了。
“其实有的时候最苦恼的不是工作上的累，而是工作伙伴和乘客不理解，甚至是家庭成员的埋怨。”**说，因为工作性质特殊，他们早出晚归，很少有时间陪孩子与家人。“**起床外出时，孩子还没醒，晚上下班回家后，孩子又睡着了，感觉和他越来越陌生了。**的一个同事，有一次夜里回家开门，孩子惊醒后以为是家里来贼了，这让她难过了很久。”
国内一些城市专门为公交司机成立了心理疏导室。对此，**认为很有必要。电力调度员先进事迹“公交调度员压力大已是一个普遍的社会现象，如果总是一味地克制，长期憋屈自己，不仅会对自身的身心健康造成不良影响，也容易对工作产生倦怠情绪。尤其是和同事产生矛盾时，如果能有人给我们调解调解，或者领导能多关心一下，可能我们工作起来也会舒心、更安心。”
“毕竟公共交通是城市不可缺少的一部分，也是老百姓最基础的代步工具。保证每个乘客安全准时出行是我们的工作，所以**只希望大家能够支持、理解和尊重公交调度这个行业。”**最后说。
以上就是**的先进事迹。
第3篇：公交公司先进事迹XXX市公共汽车公司运营分公司车队1路先进事迹
《爱岗敬业 真情服务为乘客》
公共交通是城市的动脉，是反映一个城市精神文明建设的流动窗口。XXX市公共汽车公司运营分公司车队1路线以真情的服务，以爱心的奉献为肥城增光添彩。
该路线共有营运车辆20辆，22名驾驶员，年均行驶里程200多万公里、客运量500多万人次、营运收入200多万元。该路线营运线路较长，贯穿城市主要街道，从特钢小区到东大封村，共有公交站点20个，是市区客流量最大的公交动脉之一。在这样一条客流繁忙的线路上，1路线全体司机以“爱岗敬业、安全行驶、文明服务、热情周到”为服务宗旨， 以“满意没有终点站”的服务理念为指导，努力提升服务水平，始终以其整洁的车厢、温馨的服务、文明的用语热心为乘客服务，年复一年，日复一日，贯穿于每天的客运服务中，在平凡中闪耀着不平凡的的光芒。
一、创建良好的乘车环境。
为了给乘客提供一个安全、方便、卫生、快捷、舒适的乘车环境，每天早晨，发车前他们总是提前20分钟到达车场，认真做好出车前的检查等准备工作。收班后，协助机修工做好每日的日趟检工作坚决不开“病车”上路，有的驾驶员还自己买来车辆维修与保养方面的书籍进行自学，积极地向维修人员请教、学习，从而掌握了车辆常见故障的原因及排除的方法。
二、牢固树立安全行车的思想。 1路线的全体驾驶员始终坚持安全第一的思想，时时刻刻把乘客的安全记在心上。在营运中全体驾驶员严格遵守交通规则和公司的各项规章制度，做到规范操作，文明操作，优质服务，礼貌待客。在车辆的运行中严格控制车速，遵循“礼让三先，不争一秒”的驾驶职业道德，避免事故的发生。
三、兑现服务承诺、提高线路信誉。
全线路驾驶员严格遵守“驾驶员服务承诺书”中我们所作出的承诺，根据乘客的不同需要，不断总结创新服务方法，在每部车上我们都设置了老年人，孕妇及残疾专座。遇到老年人、孕妇、残疾人上车时，驾驶员及时地使用车载语音播报系统，提醒大家为需要帮助的乘客让座、找座。同时全面做好车厢内的禁烟工作，为广大乘客提供一个清新干净的无烟车厢。
四、思想过硬、于细微处见精神。
在多年的客运中，该路线涌现出了许多好人好事，如司机孙世胜，不计个人安危，奋不顾身勇抓公交车上窃贼，维护车上人员的财产安全；又如司机孙绪云，在清扫车箱卫生时拾得提包壹个，里面有现金与名贵手机，她主动联系失主归还，失主拿出几百元现金表示感谢，她婉言谢绝，受到了乘客的好评。该路线全体人员服务大众，心系乘客，想为乘客所想，急为乘客所急，受到市民的赞誉。
优质服务没有最好，只有更好。1路线全体驾驶员在以后工作中将以真诚为本，以奉献为荣，在平凡的岗位上体现自身的人生价值。
XXX公共汽车公司
2016年4月22日
第4篇：公交驾驶员先进事迹公交驾驶员先进事迹材料
陈燕，37岁，阜阳公交9路线驾驶员，中共党员。
长期以来，陈燕坚持以“心系乘客服务一流”的理念，始终将“让乘客满意”作为工作的奋斗目标。从事驾驶工作14年来，安全行车已达40余万公里，未发生过任何责任事故和任何违章违规驾驶现象。14年无投诉，车厢服务合格率、车辆卫生合格率始终保持100%。陈燕以其优质的车厢服务、熟练的操作技能和谦逊的道德品质，赢得了沿线乘客的一致褒奖。先后获得阜阳市“文明交通之星”、阜阳市“驾驶证无违章0记分”优秀驾驶员、阜阳市首届“最美人物”、“阜阳好人”、“安徽省劳动模范”等多项荣誉。
爱岗敬业，乐于奉献，让青春无悔
作为一名公交驾驶员，陈燕始终坚持“心系乘客、服务一流”的理念，把乘客的安危作为自己营运驾驶的首要任务，将“让乘客满意”作为工作的奋斗目标，不断创新服务形式，她用心总结服务心得，始终坚持“五多六坚持”操作方法，“五多”，即多一点微笑、多一点问候、多一点细心、多一点爱心、多一点奉献；“六坚持”，即坚持车停稳开门，关好门起步、坚持上车有迎声，下车有送声、坚持平稳起步，匀速前行、坚持遵章守纪，文明行车、坚持安全驾驶，规范服务、坚持不断学习，提升自己。
针对9路线途经颍州路、清河路等人流密集、路段较为复杂区，乘客上下车比较匆忙这一特征，她总是用亲切的话语提醒乘客下车注意安全，过路口走斑马线。遇到特需乘客时，她都要把车尽量停靠在他们面前，停稳车帮助他们上车并安排他们坐下，小小的举动打动了坐车的所有乘客。XX年她利用业余时间考上了成人高考攻读经济管理，以理论学习指导实践工作，不断提升自己知识水平、开拓视野。
作为一名老驾驶员，陈燕不忘在线路模范“传帮带”作用，随着公交企业发展壮大，公司年年招聘上岗驾驶员，有些老驾驶员因为安全等方面原因不愿意带学员，而陈燕认为，培训好新学员才能更长久的发展，只有将老驾驶员的优良传统，尤其是高星级驾驶员的优秀习惯传递下去，才能真正意义上实现“传帮带”，她总是把自己在多年的实践中积累的优质服务、安全行车方面的经验无私地传授给学员，学员可以单独顶班，陈燕仍然牺牲自己的休息时间，陪新同事一起跑车，细心观察操作过程，对新同事进行再跟踪再示范再叮嘱。如今，她所带过的9个学员个个业务能力强、服务技能好。
立足本职，用心服务，细心之处见真情
作为一名新时期共产党员的陈燕，立志扎根一线爱岗敬业。在一些人眼里，当公交司机辛苦不说，挣钱少还受气，而她却认为，作为一名公交驾驶员，是无比光荣的，每天挂在脸上都是满满的自信和满足感。她在9路线跑车已经12年了，每天都会遇到很多需要帮助的乘客，常年下来有不少经常坐她车的乘客和她成为了好朋友。大家都知道，照顾“老弱病残孕”特需乘客是公交微笑服务的必要之举，每当遇到这些乘客她都会尽心地去帮助他们，主动给他们落实座位，还照顾行动不方便的乘客从前门下车。
有一次外面突然下起大雨，她注意到有一位去五院看病的老大爷，没有带雨伞，无法下车，陈燕赶忙把自己的雨伞拿给老大爷用了，老大爷记不清陈燕的样子，
助人为乐，热心公益，展现巾帼风采
工作之余，陈燕也热心公益活动，XX年她加入小绿环保公益协会，每逢休息时，她总是牺牲与家人团聚的时间，与爱心人士们一起走进街道进行清洁，走进学校宣传节约用水爱护环境，走进救助站，走进社区，走进敬老院陪老人叙话聊天。
十米车厢，陈燕总是把最真诚、最热情、最细心的一面奉献给乘客，充分展示了阜阳公交人的美好形象。如今，陈燕同志正以高昂的工作热情，投入到公交事业中，讲奉献、多付出，练本领、促服务，在平凡的公交驾驶岗位上，彰显着一名共产党员的先进性，用青春和微笑，书写着一篇篇动人心脾的服务之歌。
第5篇：公交驾驶员先进事迹公交驾驶员先进事迹() 公交驾驶员先进事迹() 从事司机工作以来,在市、县交警部门的正确指导下，自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。
1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。
2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。
3、用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。
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公交驾驶员先进事迹() 4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有“老年证”的乘客，我主动减免其车费，仅2014年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。
5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县交警部门的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己义不容辞的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2014年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。
多年来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神.虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合交警部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。
公交驾驶员先进事迹
从事司机工作以来,在市、县交警部门的正确指导下，自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。
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公交驾驶员先进事迹() 1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。
2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。
3、用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。
4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有“老年证”的乘客，我主动减免其车费，仅2014年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。
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公交驾驶员先进事迹() 5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县交警部门的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己义
不容辞的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2014年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。
多年来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神。虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合交警部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。
我是南菜园车队驾驶员闫双顺，到目前为止，已经从事两年多的公交司机的工作,两年多来，在车队领导的正确指导下，自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。
1．遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。工作中积极参加每次公司组织的安全例会，在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行
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公交驾驶员先进事迹() 安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全，两年多来没有一次违反交通法规的现象发生。
2．精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每天用车回来，我都要对车辆进行及时的检查。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，及时上报修理。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。。
3．用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，我总是宁停三分、不抢一秒。工作中经常会遇到乘客由于不注意落在车上的物品，大到手机、小到一件不起眼的衣物，如果及时发现会主动归还失主或主动
上交车队，从来不会因为一点私利而占为己有，不断提升自己的诚信意识。我把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。
4．奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，遇到老年人和小孩，我都能主动安排他们坐到合适的座位，遇到对道路不清楚的顾客，我都能做到为他们进行耐心的解答，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。两年多来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神，本着一心为乘
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公交驾驶员先进事迹() 客、服务最光荣的宗旨，在今后的工作中，更加严格要求自己，努力完成车队下达的各种运营任务。
南菜园车队驾驶员闫双顺 2014年12月
在我市公交线路上，有这样一位女司机，十几年来，她用奉献诠释着人生的真谛，把汗水洒在车厢，文秘资源网营造安全舒适的乘车环境，把关爱献给乘客，温暖着千万乘客的心田。她所在的车组是市级“青年文明号”车组，是公司连年的“一八八”式车组，她连年被评为公司先进、局级先进，去年还被评为“抗击非典先进个人”。她就是13路2808号车驾驶员——崔占颖。
10米车厢浓浓情
小崔常说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”当您乘上她的车，听着她清晰亲切的服务话语，看到她面带微笑的服务，就会感到爱心在车厢蔓延。当老人乘车的时候，她会在搀扶老人上车的同时，礼貌地说道：“哪位师傅给这位老人让个座位，谢谢！”老人坐下后，会亲切地道一声谢；当孕妇乘车时，她会给她找一个靠近窗户较宽松的座位；当外地人乘车时，她会清楚、详细地讲清路线、方向、转乘的车次，外地人在得到正确的引导后，会连连道谢。
在10米车厢里，小崔总是把乘客当亲人一样对待。
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公交驾驶员先进事迹() 记得去年春节前的一个晚上，小崔从柏林南区开车返回的路上，从人民商场站上来一位头上扎着白毛巾，大约有六十多岁的老大爷，当车到终点站时，老人还没有下车的意思，小崔就说：“大爷，终点到了，您该下车了。”老人说：“我迷路了，从乡下来看儿子，下了车又坐错了汽车，绕了几个圈不知道怎么走了。”在昏暗的路灯下，从老人那表情上，从老人那说话的声音里，小崔知道他是那样的焦急万分，是那样的不知所措。当时已是晚上九点多了，凛冽地寒风夹杂着冰凉的雪花在空中狂飞着，看着老人因寒冷而抖动着的身躯，小崔震憾了。当她从老人递过的纸条上知道老人是去滨河小区时，毫不犹豫地说：“大爷，别着急，我送你去找您的儿子。”“好，好，好闺女啊！”当老人在滨河小区见到他的儿子时，说不清是溶化了的雪水，还是滚动的泪水，从老人的眼角流了下来。
她就是这样，用自己的爱心和崇高的职业道德，迎送着南来北往的乘客(请你关注)。
加重事业天平法码
同事们把崔占颖比喻成一块煤炭，它燃烧了自己，温暖了别人，这确实是小崔生动的概括。
十几年来，小崔总是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、车厢的事再小也是大，自家的事再大也是小。小崔从小跟着姥姥长大，可当八十多岁的姥姥半身不遂住院时，她没请过一天假，没有因家中
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公交驾驶员先进事迹() 的困难缺过一个班，晚过一次点。也正是因为这样，她没能见到老人最后一面。自古忠孝不能两全，小崔正是加重了事业天平的法码。不幸一直跟随着小崔，七月份姥姥病故，九月姥爷得高血压住进了医院，紧接着无儿无女的大伯又因急病离开了人世，这一连串的家庭不幸，给小崔带来了沉重的打击，可她硬是把泪水往自己的肚里咽，给乘客们带来了仍是亲切的笑容，春风般的温暖。
去年非典期间，小崔上小学四年级的儿子放假在家，倒开水时，不小心烫住了脚，小崔给儿子上了药，把儿子托给母亲，又要返回工作岗位。儿子哭着拉住小崔的手说：“妈妈，你别去上班了，外边多危险呀，你在家陪陪我吧，我疼！”看着儿子流泪的小脸，红肿的脚，小崔眼里噙满了泪花，儿子需要她，可千万名乘客更需要她啊！越是在这危险时期，她越不能离开她心爱的乘客。小崔毅然地把儿子交给母亲，重新返回了工作岗位。因为小崔非典期间的突出表现，她被评为了“抗击非典先进个人”。
一花独放不是春
崔占颖说：“一花独放不是春，百花齐放春满园。光我一个人搞好优质服务不行，只有所有驾驶员能够做到业务过硬，优质服务，企业才能实现经济效益和社会效益同步提高。”她经常和姐妹们交流经验，把自己在多年的实践中积累的优质服务、安全行车方面的经验无私地传授给大家。让大家共同提高。每次有新司机到她车上实习，她
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公交驾驶员先进事迹() 不但耐心细致地向他们传授业务知识，更忘不了教他们如何做人。她说：“只有先做好人，才能服好务”。在她的帮助下，如今13路线上，已经出现了许多新的服务能手，许多新的先进车组。
人心换人心，黄土变成金。工作中，崔占颖把每一位乘客都当作自己的亲人，自己的朋友。13路线的老乘客有给小崔送过月饼、粽子的，有给她送过喜糖的，夏天有给她送过矿泉水的，那份关怀和惦念给了小崔无穷的力量和极大的欣慰。就是这些熟悉和不熟悉的面孔，这些不是亲人却胜似亲人的乘客让小崔明白了自己工作的价值和人生的追求。在自己平凡的岗位上默默的奉献着爱心、真心，让自己的人生价值得到了一次又一次的升华。
，女，45岁，中共党员，现为市一汽巴士有限公司司机。 同志从事公交驾驶员22年来，保持安全行车和优质服务，没有发生过责任交通事故和服务投诉事件，安全行驶里程达到55.6万公里，年年全面超额完成各项生产任务。，驾驶的车辆超额完成任务，较同期营运收入增加5.6%，行驶里程增加5.5％，月平均气耗比计划减少8％。安全业绩量
化考核总分居全线第一名。近两年收到乘客对其来电来信的表扬有10宗。
多年来，所驾驶的79号车节油成绩一直为全线路最佳，多次被公司评为“节油（气）标兵车”。底，所在3路线车辆更换为lpg环保
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公交驾驶员先进事迹() 公交车，她与对班驾驶员积极探索、钻研，较快地熟悉车辆性能，找到了节能降耗的诀窍，使用首月气耗实质达到61升/百公里的优良水平，比计划任务指标节约14%，在全线大部分车辆气耗超计划的情况下，她的气耗实绩仍保持较好的水平。党支部换届选举，当选为一分公司二支部的党支部委员，她以身作则团结带动线路职工，结合实际开展学习科学发展观活动，发挥党员的先锋模范作用，配合路线在确保安全前提下，提升了路线的运行速度，获得市民好评。1月，同志当选为广东省十一届人大代表，参政议政成为她生活中新的一页。同志每天起早摸黑履行公交车组的营运任务，休息时间坚持阅读各级人大委员会送来文件材料，用更多的时间深入各界一线调研，代表我省人民参政议政。她认为：自己在公交一线服务，对其他领域不太了解，在完成好本职繁重工作任务的同时，要努力学习、深入调研，了解社会实际情况，才能为党和人民提供最真实的一手材料，履行好人大代表的职责。
当选广东省十一届人大代表。 公交驾驶员市级服务明星先进事迹材料 公交驾驶员市级服务明星先进事迹材料 公交公司驾驶员安全周到服务个人先进事迹 优秀公交驾驶员个人事迹 驾驶员先进事迹
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公交驾驶员先进事迹()
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第6篇：公交驾驶员先进事迹从事司机工作以来,在市、县交警部门的正确指导下， 自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。
1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。
2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。
3、用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。
4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有“老年证”的乘客，我主动减免其车费，仅2007年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。
5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县交警部门的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己义不容辞的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2008年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。
多年来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神.虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合交警部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。
第7篇：公交驾驶员先进事迹公交驾驶员先进事迹
从事司机工作以来,在市、县交警部门的正确指导下， 自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。
1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。
2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。
3、用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。
4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有“老年证”的乘客，我主动减免其车费，仅2007年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。
5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县交警部门的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己义
不容辞的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2008年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。
多年来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神。 虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合交警部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。
第8篇：市公交公司先进事迹市公交公司先进事迹材料
ＸＸ市电车公司是一个具有46年通车历史的国有公交企业，现有职工4210人。在创建学习型组织的实践中，公司秉持“文化领先、技术创新、精耕细作、科学管理”的经营理念，将职工心目中“我要在岗位上创一流业绩”整合为“创建以诚信文化为核心的学习型组织，打造世界先进、全国一流的公交企业”的共同愿景，用学习型组织理论全方位地改造企业的管理模式和改善职工的心智模式，引导职工队伍的学习能力和创新能力的提高，增强组织的创新能力和竞争实力，促进了企业实现跨越式的发展： 营运线路从2002年的40条发展到现在的68条； 营运车辆从2002年的860辆增至现在的1203辆； 总收入连续三年以两位数的速度递增。 企业实现了多项技术创新和管理创新： 电车系统多项技术在国内领先；
在攻克LPG公交车六大技术难关，率先成为国内第一家环保公交企业，并始终将平均气耗控制在优于同行的先进水平；
自主设计、研发了一套以客流分析系统为核心、具有智能导乘服务、实时动态调度、全程安全服务监控和防盗报警救助四大功能的智能公交调度系统，在国内公交营运管理中具有革命性的创新意义；
率先在全国公交企业中同时通过了ISO9001质量、ISO14001环境和OHSAS18001职业健康安全等三个管理体系认证。
2005年4月，公司被中国企业文化促进会、清华大学现代管理研究中心等单位授予“全国创建学习型组织先进单位”称号；2006年，公司再次被中国企业文化促进会等单位授予“全国学习型组织建设特别贡献单位”称号。 坚持核心理念，确立共同愿景
近年来，“学习型组织”风靡中国，谁率先成为学习型组织，谁就更具竞争优势。美国《财富》杂志更是给予“学习型组织”最高评价——“未来最成功的公司，将是那些基于学习型组织的公司”。基于此，ＸＸ市电车公司将其作为一种持久的管理方式，创建以学习型团队为支撑的学习型组织，培育职工终身学习观，为职工职业生涯的设计和个人成长搭建平台，努力打造一支勤奋好学、健康向上、开拓创新的职工队伍。从企业管理的方方面面推进组织的构建。电车公司是一个老企业，有一大批忠诚老实、任劳任怨的职工，但职工的学习能力、执行能力、创新能力和企业的竞争能力、发展能力均不能满足企业生存和发展的需要，不能适应21世纪知识经济时代的经营环境。在这一背景下，企业经营者认
识到：公司创建以诚信为核心的学习型组织，依靠学习型理论改造企业，提升队伍和团队的整体素质，是支撑企业增强再生能力、实现创新和跨越式发展十分重要和必要的途径。 强化制度管理，夯实创建基础 公司着手改善企业软环境，有计划地引进各类高学历的专业人才，近年来，新招高校毕业生81名。建立员工素质改造激励约束机制，激发员工提升学习力的积极性。先后建立了以学历、职称、能力为基本要求的岗位标准，分别制定了《聘用管理人员职级评定标准》、《营运驾驶员、站务员星级评定标准》、《ＸＸ市电车公司职工教育培训管理规定》、《ＸＸ市电车公司职工奖惩办法》等一系列管理制度，实行岗位准入制和星级评定补贴制，对已在本岗工作而未达标准者其岗位工资下浮一档，并要求通过自学培训限期达标，对新上岗的职工必须达到岗位任职标准才以准入，使提高学历档次与个人岗位、收入紧密关联。同时，推行末位淘汰制，对岗位技能水平、安全服务水平以及节能操作水平位列所在线路、班组末三位的施行再培训，仍未改善的实行易岗易薪。
这些制度的创立，激发了职工们积极积聚文化知识底蕴的学习热情，不少职工自费增考第二工种或晋级考核，不断提高自己的技能水平。企业技术型、技能型、知识型的职工队伍不断壮大，涌现出以ＸＸ市劳动模范冯伟强为代表的一大批读书自学积极分子，以“ＸＸ市青年文明号”公司信息部为代表的一批学习型团队。 建立标杆模式，实施激励机制
建立以企业高层为标杆的团队学习模式，以标杆牵动整个组织学习链的运行，带动全局。交通部劳动模范、公司经理林民宪同志不仅是企业经营者，也是构建学习型组织的推崇者，他先后取得研究生学历、两个高级职称、特级国际职业经理人、律师和税务师等专业资格。他潜心学习研究企业战略定位、权变管理、企业文化、人本管理和学习型组织理论，先后写下《诚信文化在企业经营中的推进与思考》等多篇论文在知名刊物上发表。他在系统思考中致力于将组织学习的理念、工具、原则用于实践中，致力于企业管理流程、企业文化再造，使企业发生由内而外、由表及里的深刻变革，实现了生存、发展和品牌三大跨越。 今年被评为ＸＸ市劳动模范的公司副经理冯伟强同志，是团队工作学习化、学习工作化的标杆。他对技术书籍情有独钟，经常关注国内外最新的行业动态和科学技术发展成果，坚实自己文化功底，扩宽知识面，先后取得大学本科和研究生学历。在设计开发新款电车和更新改造LPG车辆的过程中，以人性化理念设计出六款环保新车型，指导技术人员攻克LPG六大技术难关，建立起国内一流水平的全自动电车线网控制调度平台。
公司副经理苏奎同志是学习型团队中的又一个标杆。他刻苦钻研和探索智能公交理论，研究GPS、GPRS、GIS及导航技术在公交实时调度、安全管理、服务方面的综合应用，在设计理念、功能和系统的准确性、稳定性等方面进行了多项创新，创下了以信息化智能调度代替传统的站务调度模式，数模离散系数提高了3倍，使公司在应用信息技术改造传统交通方面走在国内同行的前列，并得到了国内有关专家、上级主管部门的多次肯定。 学习型团队的标杆——公司信息部以项目组作为一个学习团队，明确学习重点，针对项目研究的课题组织开展学习研究活动。他们建立了文档式的管理机制，把工作过程中遇到的问题及
解决的方法以文档的形式进行记录，转化为知识，之后遇到相同的问题不必重新寻找解决方法，提高了解决问题的速度和效率，也使新接手的同志能够迅速进入工作角色和状态，并在已经取得的成果上继续研究探索，形成良性循环的学习工作化、工作学习化氛围，在推进公司信息化工程中取得显著效果。
承担着公司160辆柴油车改装燃气系统艰巨任务的车辆修理厂，以班组为学习团队，努力学习钻研新知识和新技术，弘扬“振超”精神，争创三个一流。在LPG专业车间的扩充和专用车坑改造、空调公交车安全锤的安装、宇通大客车离合压板改造、LPG公交车加气口改造和大柴改装车起动机指示灯、欠压警报灯、空气质量换气扇的加装等一系列技术改造的过程中，广大职工边干边学，带着难题学。同时，在LPG发动机电脑检测、汽车电工、车载空调、LPG车辆底盘等岗位上，充分发挥新招用的汽车专业大专生的技术专长。在任务紧、工作量大、质量要求高、安全责任重的情况下，团队上下同心，攻克了一个个技术难关，提前全面完成160辆柴油车改装任务。 搭建培训平台，全面提高素质
每年针对不同层次和不同岗位，制定推进全员素质教育计划，让员工有广阔舞台和发展空间实现自我超越，为事业发展磨练和造就人才。对参加学历、技能、职称等培训的职工进行学费报销，2006年上半年，投入职工培训费29.9万元。公司工会在此基础上，对已经取得学历、技能证书的职工给予学费总额的20%补助，2005年至2006年上半年，为近10%的职工进行了5万余元的补助。 在驾驶员实操培训中，公司操作培训小组成员面对的都是颇有资质的驾驶员，当然，轰油门、拖档行驶也是不少人身上的陋习，改变这些陋习甚至比技术攻关更为艰巨。小组成员任劳任怨，用诚心打动有抵触情绪的驾驶员，他们从安全、节能操作模式入手，引导他们按照LPG车的操作规范进行驾驶，并对驾驶员操作进行跟踪监控，彻底扭转驾驶中的不良习惯。
就职工个人而言，把简单的招式练到极致就是绝招。几位节气水平最好的驾驶员，把操作小组的节气要领化为个人的实践，又在实践中摸索出一套节气的绝招，他们认为司机操作中最关键的就是“有预见性的空挡滑行”，保持经济车速（1300转速），多用高速档，尽量少刹车，起步尽量不加气，急起急刹是忌讳，上桥、爬坡空调转通风，空调、通风替换使用等等，驾驶车辆要保持平常心态，不抢道，不争先，不开斗气车。61路线是一条客观条件对降低气耗十分不利线路，气耗整体水平一直居高不下。但该线的节能标兵罗晓鸿与她的对班却能将气耗降到58升/百公里（夏季空调车）最低水平。分公司先后两次将大耗车分配给她，她都能把气耗降下来。546线的线长何湛波也是公司的节气高手，他的节气最好水平是59升/百公里（夏季空调车）。 随着GPS智能调度的推广应用，公司邀请了ＸＸ市信息投资公司工程师、教授对电车驾驶员、站务员和管理人员进行了14场次（平均每人参加了4场次）的GPS智能调度、智能操作培训，100%的驾驶员和站务员通过了逐一操作考核，使驾驶员、站务员熟练掌握智能调度的操作技能，在整个试验运行操作中，省五一劳动奖章获得者李志坚等多名职工成为第一批GPS智能调度操作能手。
公司属下供电所作为特殊的行业，具有一些比较特殊的工种。多年来，一些具有技术专长的人员却在考取相应职称上遇到障碍。2005年，该所积极寻求解决历史遗留问题的途径，
为职工提升自身价值创造条件，积极与有关学校联系，组织31名架线作业人员进行专业培训，96.7%的架线维修人员取得维修安装初级技能证，对该所架线技工专业水平和技能的提高具有一定的促进作用。
公司思想政治工作研究会是学习型组织的研究团队，研究会通过对实践中的成功经验、亟待解决的问题进行系统思考和整理，为企业提高创新能力、稳定队伍提供理论依据，多位成员撰写的论文获得上级的奖励以及中国职工研究会城市公交行业分会“优秀研究成果”。工会对创建学习型组织活动实践进行了理性思考和反思，撰写出《对工会开展“创建学习型组织、争做知识型职工”活动的思考》论文参加全国城市公交企业工会十五届联席会，获得优秀论文奖。每年公司均对在技术改造、科技进步、工艺设计、经营管理、节能降耗等方面有突出贡献的职工进行奖励，2005年共对17个科技进步和管理创新项目进行奖励，奖励额达68.65万元。 创新企业文化，打造优质品牌
一个真正意义上的学习型组织，不仅体现了学习能力的变化，还体现了超越能力、创新能力、适应能力、自主管理能力等多方面的变化。电车公司在开展学习型组织的创建活动中深深体会到：创建以诚信文化为核心的学习型组织，培育职工“知行合一”的观念，把学习转化为企业实现目标、创造未来的能量，提高职工队伍岗位创新、技术创新和管理创新能力，企业就能以科学发展观为指导，健康持续地发展。
一、将学习型组织的内涵转化为以诚信为核心的企业文化，建立与企业文化背景相适应的共同愿景，实现企业诚信品牌大跨越。
公司抓准企业的文化定位，整合了企业人文背景、职工的愿望和需求，描绘出职工心目中“创建以诚信文化为核心的学习型组织，打造世界先进、全国一流的公交企业”的共同愿景。同时，把强化企业的文化建设作为创建学习型组织的重要手段，将学习力转化为文化力，再将文化力转化为企业的经济力，保证公司决策和意志体现在服务的终端，体现在企业的重合同守信誉、价格公开童叟无欺的“真诚服务每一客，和谐共进每一站”的外部服务中，体现在企业办事高效规范的内部管理中。
学习型组织的创建提升了公司服务创新水平，成功地树立起企业品牌。在公交客运服务中加入人文关怀和文化服务的元素，创新性地打造出ＸＸ“流动文化走廊”：全国首条音乐车厢线路——车厢文化展窗——人性化车厢设计——卷帘式活动车载杂志等等。其中活动车载杂志分别被美国纽约电视台、中央和ＸＸ电视台等新闻媒体作了报道。更为珍贵的是，为了方便城郊群众出行，不论刮风下雨还是烈日当空，不论人气稀少的清晨还是乌灯黑火的夜晚，企业一线服务人员都坚持守时、准点地营运，哪怕只有一个乘客。因此无论是在北郊的白云区村民中，还是在东郊黄埔开发区产业工人之间，电车公司诚信服务都有良好的口碑。
二、将学习型组织的模式应用于科技创新的工作中，立足于学习工作化、工作学习化和知识转化，实现企业自主创新大跨越。
推进过程学习，提高组织和职工的知识转化和探索创新能力，把学习力带来的知识有效的转化为生产力。公司信息部作为公司科技创新的前沿部门，在开发智能公交调度系统中，
他们从无到有，从有到精地掌握了GSP车载系统和监控系统的工作原理以及开发技术，自主设计、研发的GPS智能公交调度系统，以客流分析为核心，具备智能导乘服务、实时动态调度、全程安全服务监控和防盗报警救助四大功能，突破了传统GPS应用理念，创下了GPS智能站务调度模式，数模离散系数提高了3倍。
近年来，公司还与生产单位合作开发出多种型号具有国内先进水平和自主知识产权的LPG清洁能源高级环保车和新型电车，从外观到内饰，每一个细节都根据乘客的需求进行改进，如降低门口踏板，方便乘客上下；降低吊环高度，适合南方人高度；车内转角做圆滑处理，避免乘客磕伤；座椅间的距离也根据人体结构学进行最佳设计等等。同时，公司实现了所有电车动力辅源化，变电站中央控制，电车技术实现了多项全国领先，新型豪华型观光空调电车先进的设备和亮丽的外型被行内称为“国内目前最漂亮的电车”。
三、将学习型组织的精髓化为技术攻关的动力，开展群众性的技术创新活动，推行爱岗敬业、精耕细作、专行精业的专业精神，实现企业自身发展大跨越。
在学习型组织创建的过程中，公司最大的收获就是推进LPG环保公交工程。公司LPG专项技术攻关小组，深入研究LPG燃料在大排量公交车上应用的技术难题，与生产厂家一道通过技术互动、研究攻关，先后攻克了LPG发动机散热、动力提升、优化传动系统转速比、蒸发器早期磨损以及软件标定、加气速度等六大难题，为LPG燃料在大排量公交车上应用排除了障碍，其攻关成果在行业内得到广泛的应用。2005年6月，公司率先全面完成了LPG公交车更新改造工程，并在实践中创立了一整套LPG环保车的经营管理体系，被国家科技部确定为国家科技攻关《单一燃料LPG公交车示范工程（ＸＸ）》计划项目。2006年7月，由全国清洁汽车行动协调领导小组办公室组成的专家组对公司承担这一项目的实施情况进行了中期评审，专家组对示范项目中的三个创新点——线路模板管理、能耗的技术控制和多元加气方式予以充分肯定，并对项目给予“科学地运用了系统工程的思路和方法，创造性地组织开展了LPG公交车示范工程，对ＸＸ市积极推进LPG清洁能源的应用，不断提高应用水平产生了积极的影响，具有在全国示范和推广的价值”的高度评价。
四、将学习型组织的精华化为管理再造的能量，引入先进的企业管理理念，加强“内功”的修炼，夯实基础管理，实现企业自我生存大跨越。 2003年至今，公司先后获得“ＸＸ市先进集体”、“ＸＸ市文明单位”、“中国ＸＸ最具诚信度企业第一名”、“ＸＸ市企业文化建设先进单位”、“ＡＡ省企业文化建设十佳先进单位”、“中国企业文化建设十佳单位”、“ ＡＡ省企业文化建设十大杰出贡献单位”、“ＡＡ省十大管理创新企业”、“ＡＡ省十大科技创新企业”、“创建全国交通文明行业先进单位”、“共创和谐十佳先进单位”、“中国企业文化建设十大先进单位”、“全面建设小康社会百佳诚信单位”、“全国企业文化建设工作先进单位”、“全国用户满意单位”、“中国交通行业全国守信单位”等荣誉奖项。
党的十六大把“形成全民学习，终身学习的学习型社会”作为全面建设小康社会的目标之一。电车公司将创建学习型组织作为企业发展持久的战术，将“第五项修炼”根植于职工的内心深处，不断提高企业团队竞争力，为不断超越自我、打造世界先进、全国一流的公交企业而努力奋斗。