网站地图
【www.scfx8.com--安全生产总结】
篇：跟车工作2012~2013学年下学期跟车工作总结
珠江中学：跟车老师杨清雄
时间在悄悄流逝，一个学期很快就结束了。本学期我负责3号车的安全接送学生的工作，在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好做好分内工作，做到了安全、准时、准点去接送学生，并且在各个方面严格要求学生，在我的工作范围内，出现打架或意外事故等事件几率为零。总的来说，本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。
本学期内跟车工作很简单也很重要，现在我在跟车接送基本情况介绍、学生排队等车教育、车内管理教育、学生下车安全教育四个方面来做个总结。
一、跟车接送基本情况介绍：我们3号车一共有两趟，跟车时间每天早晚各1.8小时左右（不塞车的情况下），接送路线：第一趟车有48学生，是人和秀水方向的，具体站点：秀水路口、蒱鱼头、白米钸、横坑路口、三盛桥头、三生篮球场、来利饼干厂、秀水塘、南国工业园、鹤亭路口、聚贤街牌坊、大巷路口、七十一中、方石路口共14个站点。第二趟车共42人，走人和安置区方向，具体站点：鸦湖路口、华侨医院、人和村委、高速2总站、东华卫生站、安置区公园、空姐步行街、矮岗路口、凤和村路口、西城工业区牌坊、西城工业区、大润佳百货共12个站点。
二、学生等车教育：我按照学校的要求，学生在等车时不能在路边追赶打闹，不能乱丢垃圾。而且每个站点都有一个小队长负责管理
学生，帮老师数人数，跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。在这一点上两趟车的学生都做得非常好，而且从开学到期末，我发现车上的学生进步非常大，从有小部分学生迟到到后来无论天气多恶劣都没有学生迟到。但是有一点不足的就是：有时候在老师车没有来的时候，有一小部分小学生偶尔会跑去买早餐或零食吃了，等老师车到了却找不到学生。
车内管理教育：在这方面，一个学期下来我们车上教师和学生共同都有很大的进步。我从无这方面的管理经验到现在的熟练管理，从面对一些小问题都措手不及到能独立管理好90多学生，熟练的处理各种问题。而学生，则是从开始有在车上说话、玩闹，偶尔还会丢垃圾出窗外，到现在的严格遵守车内管理纪律，能安静、乖巧的乘校车。所以说，我们师生共同成长，共同进步。在做思想教育，安全教育方面，我会严格要求他们不说话，不丢垃圾，不打闹，不破坏车内公物，还会进行全体的文明礼仪教育，另外还进行个别教育。我能亲切但又严肃的跟他们交流，尊重学生，不体罚学生。
四、学生下车安全教育：在这一方面我一直以来都能按要求做得很好，我会组织学生有序下车，并且是我先下车维持秩序，下车后也教育学生往后面走、并排队进校，放学时还会下车送学生过马路，或者及时通知家长来接学生，还教育学生下车后马上回家，不得在外面逗留，不得下车后打架。一个学期以来这项工作都做得较好，没有任何安全事故发生。
总之，本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作，没有一天
缺席（除出外教研），没有一次安全会议不来，车上学生也没有发生一次打架现象，更没有吸烟等现象，本人也没有接到任何一位家长的投诉。我尽了跟车教师的本分，尽了作为一个老师的责任，认真配合班主任工作，也代表学校的形象对学生和家长负责，受到了车内学生的好评。
第2篇：跟车工作总结2011~2012学年上学期跟车工作总结
锦标学校：跟车老师杨端球
时间在悄悄流逝，一个学期很快就结束了。本学期我负责2号车的安全接送学生的工作，在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好做好分内工作，做到了安全、准时、准点去接送学生，并且在各个方面严格要求学生，在我的工作范围内，出现打架或意外事故等事件几率为零。总的来说，本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。
本学期内跟车工作很简单也很重要，现在我在跟车接送基本情况介绍、学生排队等车教育、车内管理教育、学生下车安全教育四个方面来做个总结。
一、跟车接送基本情况介绍：我们2号车一共有两趟，跟车时间每天早晚各1.5小时左右（不塞车的情况下），接送路线：第一趟车有56+2住宿生，是中山港方向的，具体站点：富洲公司、小隐川菜馆、义学牌坊、翔江制品厂、海傍村、海傍生鲜店、人才楼、中山书城、安居花园共9个站点。第二趟车共41人，走浪网方向，具体站点：大俊客运站、六百六桥头、东胜村委、东胜牌坊、十灵牌坊、浪网居委会、红卫桥共7个站点。
二、学生排队等车教育：我按照学校的要求教育学生排队等车，而且在等车时不能在路边追赶打闹，不能乱丢垃圾。而且每个站点都有一个小队长负责管理学生，帮老师数人数，跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。在这一点上两趟车的学生都做得非常好，而且从开学
到期末，我发现车上的学生进步非常大，从开始不排队到每天自觉排队等车，从有小部分学生迟到到后来无论天气多恶劣都没有学生迟到。但是有一点不足的就是：有时候在老师车没有来的时候，有一小部分小学生偶尔会跑去买早餐或零食吃了，等老师车到了却找不到学生。
三、车内管理教育：在这方面，一个学期下来我们车上教师和学生共同都有很大的进步。我从无这方面的管理经验到现在的熟练管理，从面对一些小问题都措手不及到能独立管理好一百多学生，熟练的处理各种问题。而学生，则是从开始有在车上说话、玩闹，偶尔还会丢垃圾出窗外，到现在的严格遵守车内管理纪律，能安静、乖巧的乘校车。所以说，我们师生共同成长，共同进步。在做思想教育，安全教育方面，我会严格要求他们不说话，不丢垃圾，不打闹，不破坏车内公物，还会进行全体的文明礼仪教育，另外还进行个别教育。我能亲切但又严肃的跟他们交流，尊重学生，不体罚学生。在车内的管理方面不足之处：
1、刚开学不久，有些学生把车内的椅子的背部的一些板块弄掉下来，我没有及时告诉学校，也没有保留拆下的木板。
2、开学不久，学生有两次把车顶上安全逃生窗口当做是通风窗口打开了，我通过主任的提醒才意识到那个窗口打开的危险性。
四、学生下车安全教育：在这一方面我一直以来都能按要求做得很好，我会组织学生有序下车，并且是我先下车扶低年级的学生，下车后也教育学生排队刷卡进校，放学时还会下车送学生过马路，或者及时通知家长来接学生，还教育学生下车后马上回家，不得在外面逗
留，不得下车后打架。一个学期以来这项工作都做得较好，没有任何安全事故发生。
总之，本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作，没有一天缺席，没有一次安全会议不来，车上学生也没有发生一次打架现象，更没有吸烟等现象，本人也没有接到任何一位家长的投诉。我尽了跟车教师的本分，尽了作为一个老师的责任，认真配合班主任工作，也代表学校的形象对学生和家长负责，受到了车内学生的好评。
第3篇：跟车工作总结春季跟车工作总结
本学期我负责11号车的安全接送学生的工作，在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好分内工作，做到了安全、准时、准点去接送学生，并且在各个方面严格要求学生，总的来说，本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。
本学期内跟车工作很简单也很重要，现在我在跟车接送基本情况介绍、学生排队等车教育、车内管理教育、学生下车安全教育、及时要与学生家长做好沟通工作，有事及时和家长联系处理好五个方面来做个总结。
一、跟车接送基本情况介绍：我们11号车一共有两趟，跟车时间每天早晚各1.5小时左右（不塞车的情况下）
二、学生排队等车教育：我按照学校的要求教育学生排队等车，而且在等车时不能在路边追赶打闹，不能乱丢垃圾。而且每个站点都有一个站长负责管理学生，帮老师数人数，跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。在这一点上两趟车的学生都做得非常好，每天自觉排队等车。
三、车内管理教育：在安全教育方面，我会严格要求上车第一件事就是戴好安全带，不能说话，不丢垃圾，不打闹，不破坏车内公物，还会进行全体的文明礼仪教育，另外还进行个别教育。我能亲切但又严肃的跟他们交流，尊重学生，不体罚学生。
四、学生下车安全教育：在这一方面我一直以来都能按要求做得很好，我会组织学生有序下车，并且是我先下车扶低年级的学生，并教育学生下车后马上回家，不得在外面逗留，不得下车后打架。一个学期以来这项工作都做得较好，没有任何安全事故发生。
五、及时要与学生家长做好沟通工作，有事及时和家长联系处理好。
总之，本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作，我尽了跟车教师的本分，尽了作为一个老师的责任，认真配合班主任工作，也代表学校的形象对学生和家长负责，以上是我的跟车工作总结，做得不好的地方我以后会改正。以后会再接再厉，争取做得更好。
第4篇：校车跟车工作总结跟车工作总结
期
学
无
学
工
一
生
时
想
同
车
车
作
一
每
们
数
纪
细
育
庭
工时间飞逝，一学期的跟车工作已结束，经过了这几个学的跟车经验，跟车对我来说还是有点难度的，因为要维持生在车上纪律、学生在车上相处的关系以及要时刻关注有学生晕车，以下是自己在本学期跟车的总结： 跟车工作是学校安全工作的重中之重，直接关系到学校生的安全接送，经过二个学期的跟车工作，我对校车安全作内容有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了定的提升 校车接送工作是一项比较繁忙、细微的工作，特别是学在接送过程中的安全问题，为此，我们在接送学生的时，刻注意安全第一，把安全放在首位，一切以学生的安全着。在车上管理学生，我们严格要求，严肃纪律，真抓实干，时，发现问题及时处理，把问题及时消除，确保学生在校上的安全问题。所以，经过二个学期的跟车工作，我对校安全工作内容有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工有了一定的提升 学生的安全是我们跟车的重中之重的任务。所以我跟车时直遵循学校要求的“先下车，后上车”的规章制度，并在个路段人较多的情况下都挑选一个小队长，这样更便于我老师在乘车时的管理，小队长的职责是要向老师报告人、等车的纪律、并在车上协助老师管理好其他学生的乘车律。所以，在跟车时，每个跟车老师不止要有关心、耐心、心更要有恒心。确保安全行车的时候学生的纪律与安全教，我们管理的好，是确保学生安全，是给每个乘车学生家一个满意，是给学校领导的一个放心，为我们在学生安全作上提供保证。
2013年1月17日
第5篇：人车跟车工作操作规程人车跟车工作操作规程
1 .开车前要严格检查每辆人车联接装置是否牢固可靠，各人车固定螺丝是否松动。2 .检查每节人车内有无爆炸物品及腐蚀物品，乘车人员是否按规定人数乘座。
3 .经检查确认无误，方可向机车司机发出开车信号。
4 .人车在运行中，跟车员应关注人车的运行情况，发现异常现象立即发出停车信号。
5 .人车开到地面车场后跟车员要配合司机把每辆人车的清洁卫生打扫干净，并检查每辆人车的固定螺丝是否松动，发现有危及安全的问题要立即通知人车维修工进行检修。
6 .凡不合要求的人车应汇至空车道，不完好的人车不准使用。
7 .跟车员严禁用口语指挥司机，必须用口哨指挥人车运行。
8 .跟车员在联车时，应向司机发出慢行信号，使其在联车时不发生碰击，联接时动作要快，头部严禁伸入两车之间。
9 .人车跟车员应站在尾车末端的碰头上跟车，严禁站在两车之间，红尾灯应挂在尾车上。10 .制止乘车人员携带的工具伸出车外，不准列车后面再挂其它车辆。严禁车内超坐人员。
第6篇：4号车跟车工作总结2014—2015学年度第二学期跟车工作总结
罗词珍 本学期本人安排担任4号校车的跟车工作，本人本着对学生安全负责的责任，以服务的态度贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺利的完成。就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：
一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作
本学期4号车没有增加太多新生，加上我已经跟了两年了，已经对线路了如指掌，对学生情况也很清楚，因此，在本学期跟车工作中没有遇到任何困难。遇到学生迟到等情况时，我会及时与家长电话联系，保证学生都坐上校车上学，放学时将学生送到候车点，过马路的学生，我会一个不落的送过马路。
二、加强学生的安全教育
在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。
三、做好车上的清洁卫生和保洁工作
车上学生多，卫生工作很重要，为此经常教育学生做好车上卫生以及保洁工作，杜绝学生在车上吃零食和乱扔垃圾。每隔两、三天，
我都会对车上进行打扫卫生。司机要定期对校车进行清洗。
四、坚持每天发车前对学生做好清点工作
每天在学生上车后对学生做好清点工作，预防有漏接和漏送的工作。在车上，每个学生都有安排固定的位置。当时间到的时候，从学生的座位上看是否有空缺，就知道是否有学生未到了，若发现未到到学生及时和家长或班主任沟通，问清楚原因再发车。
第7篇：跟车司机跟车司机
1、跟车司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。
2、跟车司机必须了解整台机车的结构、性能、原理、主要技术参数等。
3、跟车司机应学会一般性的检查、维护、润滑保养和故障处理方法。
4、跟车司机必须了解巷道基本情况。（包括巷道名称、长度、最大坡度、变坡地段、甩车场、轨道状况、道岔改造及挡车器等）。
5、在卡轨车运行系统中，必须遵守“行车不行人，行人不行车”的规定。
6、跟车司机必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不作于本岗无关的事情，车运行时，严禁与他人嬉戏、打闹；严禁吸烟、喝酒；严禁打盹、睡觉。
7、跟车司机一定要熟记信号的使用和规定。
8、注意观察车的行进方向，严防误动作。
9、检查巷道中心有无影响车辆运行的杂物或矿车等。
10、检查道岔活动节开启是否灵活，车运行时道岔活动节是否处于开启状态，防止撞坏牵引储绳车和钢丝绳。
11、经常挡车器是否处于开启状态。
12、经常检查钢丝绳磨损、断丝、锈蚀情况。
13、检查牵引储绳车车轮运转是否正常，与矿车的连接是否牢固可靠。
14、如果牵引储绳车带有液压制动，制动表压力必须大于7.0Mpa，一般压力保持在7.0Mpa～8.0Mpa之间。
１
15、跟车司机上坡时，应在牵引储绳车无绳侧前方行走；下坡时，应 在牵引储绳车无绳侧后方行走。
16、在轨道起伏变坡凹处，严禁工作人员跨越钢丝绳或在钢丝绳上方行走。
17、在遇到轨道弯道时，严禁工作人员在弯道内侧（小圆弧侧）行走。
18、严禁偏载、超载、超挂。
19、听到清晰，准确的开车信号，再次确认车辆挂钩情况后，然后才能开车。
20、联络信号失灵，必须立即停车，采取措施。
21、突然断电或出现其它险情，必须立即停车，采取措施。
22、严禁工作人员乘车、扒车。
23、在处理牵引储绳车故障时，严禁工作人员站在车前、车后、车上、车下。工作人员应在牵引储绳车侧面处理问题。
24、在处理牵引储绳车故障时，如果牵引储绳车被卡死，应立即发信号，点动一下反转，使牵引储绳车前后钢丝绳张力差为零，然后在处理问题。
25、车辆掉道，严禁用绞车硬拉复位。
26、因处理事故或其他原因车辆在斜行中停留时，司机应集中精力，注意信号，严禁脱岗；如需在斜巷摘挂钩处理事故时，必须有施工人员采取措施，将车辆固定号。
27、如需在巷道中施工、运送支架、运送超长、超高、超宽物件时，必须制定专项措施。
28、在卡轨车运行过程中，仔细观察牵引储绳车前面的路况，特别注意观察钢丝绳是否在压绳轮内，如果发现钢丝绳在压绳轮外必须马上停车，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号开车。
如果未能及时发现钢丝绳在压绳轮外，出现钢丝绳卡住压绳轮轮体时，必须马上停车，先点动倒车使牵引储绳车两端没有张力差，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号再开车。
第8篇：跟车总结跟车总结
号车— 1 号车—华传福
时间过的真快，转眼间一个学期即将接近尾声。 年了， 时间过的真快，转眼间一个学期即将接近尾声。我跟 1 号车已有 3 年了，因此 本学期的工作开展起来一直挺顺利的。 跟车工作是学校安全工作的重中之重， 本学期的工作开展起来一直挺顺利的。 跟车工作是学校安全工作的重中之重，直接 关系到学校的安全接送，是学校联系社会、家庭的重要桥梁， 关系到学校的安全接送，是学校联系社会、家庭的重要桥梁，也是学校面向社会展 现文明形象的重要窗口。 现文明形象的重要窗口。 时间接送车工作是一项比较繁杂、特别是学生接送中的安全问题， 时间接送车工作是一项比较繁杂、接送车工作是一项比较繁杂 细微的工作， 细微的工作， 特别是学生接送中的安全问题， 关系到每个学生家庭。为此，我们在管理学生接送车时 时刻注意安全第一， 关系到每个学生家庭。为此，我们在管理学生接送车时，时刻注意安全第一，把安 全放在首位，一切从安全的角度出发，一切为安全着想。在管理中，我们全面动员， 全放在首位，一切从安全的角度出发，一切为安全着想。在管理中，我们全面动员， 全体参与，人人都关心学生接送车的安全。我们严格要求，严肃纪律，真抓实干， 全体参与，人人都关心学生接送车的安全。我们严格要求，严肃纪律，真抓实干， 动真格，对跟车人员、接送车驾驶员制订切实有效的措施，一切以安全为准绳， 动真格，对跟车人员、接送车驾驶员制订切实有效的措施，一切以安全为准绳，按 措施严格管理。另外，我们还从安全角度出发，狠抓及时，安排工作， 措施严格管理。另外，我们还从安全角度出发，狠抓及时，安排工作，及时发现问 题，及时处理问题，把不安全隐患及时消除，把不安全因素及时根除，确保我校学 及时处理问题，把不安全隐患及时消除，把不安全因素及时根除，确保我校学 生接送车安全运营，总结一下几点。 生接送车安全运营，总结一下几点。 一．以良好的服务态度对待学生与家长
1.关心 在心上。 在心上。 对每个学生在做错事事， 我们要耐心地教导， 千万记住可不要动气， 2.耐心 对每个学生在做错事事， 我们要耐心地教导， 千万记住可不要动气， 一定要心平气和的说，教育学生。 一定要心平气和的说，教育学生。 3 细心 跟车工作本就是一份很细致的工作，容不的我们有半点的马虎。 跟车工作本就是一份很细致的工作，容不的我们有半点的马虎。一 对每一位学生要时时关心与呵护， 对学生在车上的一举一动时时放 对每一位学生要时时 关心与呵护， 对学生在车上的一举一动时时放定要把每一件事做好，做细。千万有半点马虎，因为我们面对这些都是生命。 定要把每一件事做好，做细。千万有半点马虎，因为我们面对这些都是生命。 4 恒心
我们做什么事都要有恒心，当然跟车工作也不列外。 我们做什么事都要有恒心，当然跟车工作也不列外。跟车工作本 来就是一件很枯燥的事情，每天做这同样的事， 来就是一件很枯燥的事情，每天做这同样的事，这要求我们每一个人又一颗持之以 恒的心。 恒的心。
二、全员参与，真抓实干 全员参与， 当我们有学生接送车的那一天开始， 我们的心便是沉甸甸的， 用一个词来形容， 当我们有学生接送车的那一天开始， 我们的心便是沉甸甸的， 用一个词来形容， 便终日诚惶诚恐，学生乘车的安全牵动着我们的每根神经。我们向其他机构、便终日诚惶诚恐，学生乘车的安全牵动着我们的每根神经。我们向其他机构、单位 请教，努力寻求学生接送车的最佳方案。 请教，努力寻求学生接送车的最佳方案。首先我们要求全体领导班子成员重视这项 工作，并参与学生接送车的管理，由学校分管安全的副校长具体安排， 工作，并参与学生接送车的管理，由学校分管安全的副校长具体安排，安全员负责 督促检查，每天由专人值日。每个班主任负责本班学生准点乘车， 督促检查，每天由专人值日。每个班主任负责本班学生准点乘车，要求家长准点送 孩子，准点到侯车点侯车，不能早去侯车，若是误点由家长亲自送至学校。放学时， 孩子，准点到侯车点侯车，不能早去侯车，若是误点由家长亲自送至学校。放学时， 学校利用广播一班次一班次地让学生有秩序地上车， 余不轮到上车的同学， 学校利用广播一班次一班次地让学生有秩序地上车，其余不轮到上车的同学，由值 周教师在班级辅导家作，真正做到全员管理。 周教师在班级辅导家作，真正做到全员管理。 班级辅导家作
三、一切以安全为准绳，狠抓“及时”两字 一切以安全为准绳，狠抓“及时” 学生接送车工作是一项既持久又繁杂的工作，干好了，保学校一时的平安。 学生接送车工作是一项既持久又繁杂的工作，干好了，保学校一时的平安。 干不好，会给学校带来很大的麻烦影响其他工作，是一项最没有成就感的工作。 干不好，会给学校带来很大的麻烦影响其他工作，是一项最没有成就感的工作。为 了做好这工作，我们坚持马上办，及时做。大家都知道乘车学生需报名结束才出来， 了做好这工作，我们坚持马上办，及时做。大家都知道乘车学生需报名结束才出来，
但第二天学生就要乘车了， 但第二天学生就要乘车了，我们学校安全领导小组开学第一天就会同驾驶员把各线 路，乘车学生安排情况交到驾驶员跟车人员手中，交到每个班主任手中，使每个学 乘车学生安排情况交到驾驶员跟车人员手中，交到每个班主任手中， 生都明确自己的乘车班次，每个家长都能明确接送孩子的时间，能正确有序乘车。 生都明确自己的乘车班次，每个家长都能明确接送孩子的时间，能正确有序乘车。 学生接送车工作是一项长远而艰巨的任务， 只有做得更好。 学生接送车工作是一项长远而艰巨的任务， 车工作是一项长远而艰巨的任务 它没有做得最好的， 它没有做得最好的， 只有做得更好。 我们将一如既往做好这项工作，确保安全行车，行车安全， 我们将一如既往做好这项工作，确保安全行车，行车安全，给每个乘车学生家庭一 个满意，给上级领导一个放心，为我校安全工作再上一个新台阶提供保证。 个满意，给上级领导一个放心，为我校安全工作再上一个新台阶提供保证。
第9篇：跟车老师工作总结源城外国语学校跟车老师工作总结
（2013—2014学年度第一学期）跟车老师：刘向红 本学期学校安排本人担任9号校车的跟车工作，本人本着对学生安全负责的责任，以服务的态度贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺利的完成，就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：
一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作，在开学初有很多新生，为此在接送的过程中遇到很多问题，如：早上很多学生不知道等车的时间，所以很多学生会迟到，让我们校车在等待，为此，及时跟家长沟通，跟他们定好等车时间。让他们尽量提前5到10分钟出来等车，这样能保证所有学生能及时到校。在下午送学生的过程中，有个别学生没有按时上车，及时的与班主任沟通，让他们通知学生及时下来坐车。为此，保证校车能及时发车。
二、加强学生的安全教育在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，不把头和手放出窗外，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路由老师带学生过马路，在车上有突发事件应第一时间向跟学校部门领导报告，确保安全无小事，事事要安全。
2014年1月
第10篇：跟车教师工作总结源城外国语学校跟车老师工作总结
（2013—2014学年度第一学期） 跟车老师：刘向红 本学期学校安排本人担任9号校车的跟车工作，本人本着对学生安全负责的责任，以服务的态度贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺利的完成，就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：
一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作，在开学初有很多新生，为此在接送的过程中遇到很多问题，如：早上很多学生不知道等车的时间，所以很多学生会迟到，让我们校车在等待，为此，及时跟家长沟通，跟他们定好等车时间。让他们尽量提前5到10分钟出来等车，这样能保证所有学生能及时到校。在下午送学生的过程中，有个别学生没有按时上车，及时的与班主任沟通，让他们通知学生及时下来坐车。为此，保证校车能及时发车。
二、加强学生的安全教育 在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，不把头和手放出窗外，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路由老师带学生过马路，在车上有突发事件应第一时间向跟学校部门领导报告，确保安全无小事，事事要安全。
2014年1月篇二：王承德 跟车教师工作总结
跟车工作总结
2014—2015学年度第二学期
王承德 2015.7.4. 本学期本人安排担任5号校车的跟车工作，本人本着对学生安全负责的责任，以服务的态度贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺利的完成。就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：
一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作
在开学初，有很多新生，加上我也是新教师，对校车的线路根本不熟悉。为此在接送的过程中遇到很多问题，如：早上很多学生不知道等车的时间，所以很多学生会迟到，让我们校车在等待，为此，及时跟家长沟通，跟他们定好等车时间。让他们尽量提前5分钟出来等车，这样能保证所有学生能及时到校。在下午送学生的过程中，有个别学生没有按时上车，及时的与班主任沟通，让他们通知学生及时下来坐车。为此，保证校车能及时发车。
二、加强学生的安全教育
在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。
三、做好车上的清洁卫生和保洁工作
车上学生多，卫生工作很重要，为此经常教育学生做好车上卫生以及保洁工作，杜绝学生在车上吃零食和乱扔垃圾。另外，坚持安排学生每天轮流对车上的卫生进行打扫。每隔两天，对车上进行消毒。司机要定期对校车进行清洗。
四、坚持每天发车前对学生做好清点工作
每天在学生上车后对学生做好清点工作，预防有漏接和漏送的工作。在车上，每个学生都有安排固定的位置。当时间到的时候，从学生的座位上看是否有空缺，就知道是否有学生未到了，若发现未到到学生及时和家长或班主任沟通，问清楚原因再发车。篇三：小学跟车教师工作总结[1] 2 跟车工作总结 2012—2013学年度第一学期
张凤成
本学期本人安排担任10号校车的跟车工作，本人本着对学生安全负责的责任，以服务的态度贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺利的完成。就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：
一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作
在开学初，有很多新生，加上我也是新教师，对校车的线路根本不熟悉。为此在接送的过程中遇到很多问题，如：早上很多学生不知道等车的时间，所以很多学生会迟到，让我们校车在等待，为此，及时跟家长沟通，跟他们定好等车时间。让他们尽量提前5分钟出来等车，这样能保证所有学生能及时到校。在下午送学生的过程中，有个别学生没有按时上车，及时的与班主任沟通，让他们通知学生及时下来坐车。为此，保证校车能及时发车。
二、加强学生的安全教育
在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。
三、做好车上的清洁卫生和保洁工作
车上学生多，卫生工作很重要，为此经常教育学生做好车上卫生以及保洁工作，杜绝学生在车上吃零食和乱扔垃圾。另外，坚持安排学生每天轮流对车上的卫生进行打扫。每隔两天，对车上进行消毒。司机要定期对校车进行清洗。
四、坚持每天发车前对学生做好清点工作
每天在学生上车后对学生做好清点工作，预防有漏接和漏送的工作。在车上，每个学生都有安排固定的位置。当时间到的时候，从学生的座位上看是否有空缺，就知道是否有学生未到了，若发现未到到学生及时和家长或班主任沟通，问清楚原因再发车。篇四：小学跟车教师工作总结[1] 3 跟车工作总结
2012—2013学年度第一学期
李群兰
本学期本人安排担任10号校车的跟车工作，本人本着对学生安全负责的责任，以服务的态度贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺利的完成。就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：
一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作
在开学初，有很多新生，加上我也是新教师，对校车的线路根本不熟悉。为此在接送的过程中遇到很多问题，如：早上很多学生不知道等车的时间，所以很多学生会迟到，让我们校车在等待，为此，及时跟家长沟通，跟他们定好等车时间。让他们尽量提前5分钟出来等车，这样能保证所有学生能及时到校。在下午送学生的过程中，有个别学生没有按时上车，及时的与班主任沟通，让他们通知学生及时下来坐车。为此，保证校车能及时发车。
二、加强学生的安全教育
在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。
三、做好车上的清洁卫生和保洁工作
车上学生多，卫生工作很重要，为此经常教育学生做好车上卫生以及保洁工作，杜绝学生在车上吃零食和乱扔垃圾。另外，坚持安排学生每天轮流对车上的卫生进行打扫。每隔两天，对车上进行消毒。司机要定期对校车进行清洗。
四、坚持每天发车前对学生做好清点工作
每天在学生上车后对学生做好清点工作，预防有漏接和漏送的工作。在车上，每个学生都有安排固定的位置。当时间到的时候，从学生的座位上看是否有空缺，就知道是否有学生未到了，若发现未到到学生及时和家长或班主任沟通，问清楚原因再发车。篇五：跟车工作总结
2011~2012学年上学期跟车工作总结
锦标学校：跟车老师 杨端球
时间在悄悄流逝，一个学期很快就结束了。本学期我负责2号车的安全接送学生的工作，在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好做好分内工作，做到了安全、准时、准点去接送学生，并且在各个方面严格要求学生，在我的工作范围内，出现打架或意外事故等事件几率为零。总的来说，本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。
本学期内跟车工作很简单也很重要，现在我在跟车接送基本情况介绍、学生排队等车教育、车内管理教育、学生下车安全教育四个方面来做个总结。
一、跟车接送基本情况介绍：我们2号车一共有两趟，跟车时间每天早晚各1.5小时左右（不塞车的情况下），接送路线：第一趟车有56+2住宿生，是中山港方向的，具体站点：富洲公司、小隐川菜馆、义学牌坊、翔江制品厂、海傍村、海傍生鲜店、人才楼、中山书城、安居花园共9个站点。第二趟车共41人，走浪网方向，具体站点：大俊客运站、六百六桥头、东胜村委、东胜牌坊、十灵牌坊、浪网居委会、红卫桥共7个站点。
二、学生排队等车教育：我按照学校的要求教育学生排队等车，而且在等车时不能在路边追赶打闹，不能乱丢垃圾。而且每个站点都有一个小队长负责管理学生，帮老师数人数，跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。在这一点上两趟车的学生都做得非常好，而且从开学
到期末，我发现车上的学生进步非常大，从开始不排队到每天自觉排队等车，从有小部分学生迟到到后来无论天气多恶劣都没有学生迟到。但是有一点不足的就是：有时候在老师车没有来的时候，有一小部分小学生偶尔会跑去买早餐或零食吃了，等老师车到了却找不到学生。
三、车内管理教育：在这方面，一个学期下来我们车上教师和学生共同都有很大的进步。我从无这方面的管理经验到现在的熟练管理，从面对一些小问题都措手不及到能独立管理好一百多学生，熟练的处理各种问题。而学生，则是从开始有在车上说话、玩闹，偶尔还会丢垃圾出窗外，到现在的严格遵守车内管理纪律，能安静、乖巧的乘校车。所以说，我们师生共同成长，共同进步。在做思想教育，安全教育方面，我会严格要求他们不说话，不丢垃圾，不打闹，不破坏车内公物，还会进行全体的文明礼仪教育，另外还进行个别教育。我能亲切但又严肃的跟他们交流，尊重学生，不体罚学生。在车内的管理方面不足之处：
1、刚开学不久，有些学生把车内的椅子的背部的一些板块弄掉下来，我没有及时告诉学校，也没有保留拆下的木板。
2、开学不久，学生有两次把车顶上安全逃生窗口当做是通风窗口打开了，我通过主任的提醒才意识到那个窗口打开的危险性。
四、学生下车安全教育：在这一方面我一直以来都能按要求做得很好，我会组织学生有序下车，并且是我先下车扶低年级的学生，下车后也教育学生排队刷卡进校，放学时还会下车送学生过马路，或者及时通知家长来接学生，还教育学生下车后马上回家，不得在外面逗
留，不得下车后打架。一个学期以来这项工作都做得较好，没有任何安全事故发生。
总之，本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作，没有一天缺席，没有一次安全会议不来，车上学生也没有发生一次打架现象，更没有吸烟等现象，本人也没有接到任何一位家长的投诉。我尽了跟车教师的本分，尽了作为一个老师的责任，认真配合班主任工作，也代表学校的形象对学生和家长负责，受到了车内学生的好评。
第11篇：跟车工作总结（材料）2013—2014学年上学期接送工作小结
本学期我跟的是06号校车，我现将本学期的接送工作总结如下：
一、安全第一
安全重于泰山，稳定压倒一切。在作为一名跟车新手的情况下，我主动学习，端正思想，提高认识。在跟车过程中，寻找机会，向学生强调安全的重要性，让学生文明乘车，规范乘车。在行车过程中，具体做到以下几点：
1、车辆在运行途中禁止学生把头和手伸出窗户；
2、确保学生上下车有序，上车时，老师在车下维持秩序；下车时，教师先下车，确保学生下车时的安全；
3、接送学生时，如有学生没上车，及时跟班主任或家长联系；
4、车辆行驶途中禁止学生在车内走动。
二、细致工作、规范行车
每次接送我不但核对学生人数，更要核对学生姓名，做到不漏带一个学生，更不错带一个学生，为安全做保障。
三、做好沟通，服务至上
在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。
服务与安全是校车接送工作的核心，在今后工作中，我将继续紧紧围绕这两个核心，提高工作责任心和责任感，把好每一个细节和工作环节，堵住安全漏洞，把握安全规律，我们就能够圆满完成校车接送任务。
第12篇：安全驾驶跟车距离和跟车方法安全驾驶跟车距离和跟车方法
日期：2010.09.29发布单位：办公室
道路交通肇事中，很多是因为驾驶员跟车方法不当，或不能保持合适的跟车距离而造成的。因此，掌握正确的跟车方法，保持合适的跟车距离，对减少事故有重要意义。
车辆的跟车驾驶特性表明：在同向行驶的一列汽车中，后车跟随前车运行，驾驶员总不愿意落后很多，总是紧随前车。这是一种“紧随要求”。因此，正确的跟车方法，是既要保证行车安全，又不致影响道路的交通容量。行车实践证明，为保证行车安全，跟车距离不得小于安全间距。
驾驶员在跟车过程中，还要注意以下几个方面的问题。
（1）跟车时精力要高度集中，使自己所驾车辆在前车任何情况下停车时，也能及时停下来，即使前车制动灯不亮，或突然横滑、甩尾时，也能从容应付。
（2）在所驾车辆制动效果不佳，或货车载人，或运送大件物品时，应适当加大跟车距离，以留有足够的安全系数。
（3）在遇转弯或前车超车时，要注意观察、判断，以防突发情况来到时措手不及。
（4）操作技术不熟练，或反应较慢的驾驶员应逐步摸索出合适的跟车距离，以留出足够的反应距离或制动迟滞距离。
十个要领助你避免突发事故
日期：2010.09.29发布单位：办公室
作为一个细心的司机，要养成良好的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，音响音量要适中，要特别注意倾听各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音等。还要时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车，观看各个乡村路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。从以下几点注意可避免突发事件的发生：
一、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
二、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
三、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人左手动了一下，做出打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮。此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转。这时要减速，不能超车。有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以我们在开车的时候真的要提前做出判断。
四、当你以高速（比如90到100公里）的状态在非高速宽敞的公路上行驶，发现前方很远处路边有一个大人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路，这种事已经发生在身边的人了，这位司机就是因为没减速，在快行驶到两人的位置，小孩突然挣脱大人的手，直接跑过公路，造成了悲剧。
五、自行车是我们在路上经常看到的，也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶，如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好，加上自行车有一定的速度，往往使我们很难判断自行车的真正动态。比
如在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车，当车已经过了这辆自行车一半车身的时候，后面的学生坐上了自行车，此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是立即踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。
六、乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。
七、前方靠路边出现障碍物，这时要防止人或车辆为了避让障碍物而突然变换车道，进入你车行驶的车道，此种情况只有提前判断作出反应才能避免事故发生。
八、停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯，一定要先看清后面是否有人或车辆靠近再打开车门，避免开车门时后面的人或车辆撞上来。
九、在经过路口时，当我们准备超过与我们同向行驶的车时，此车突然踩刹车，但前方并没有障碍物和异常情况，在这种情况下，我
们也要跟着踩刹车，千万不要超车，因为很有可能有人或车辆在路口前抢先横穿过马路，而我们的视线刚好被同向行驶的车挡住了，如果继续超车的话就刚好撞个正着！
十、准确判断行人的动态很重要，这是要靠不断积累经验而提高判断能力的。比如，一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路，所以我们这时应该减速，采取车从人身后过的避让法。如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应该减速，采取车从人前方过的避让法。
这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时，见到你的车过来，不管是在哪个位置，如果行人犹豫不决，一会儿停住一会儿又想继续过马路时，这时我们一定要特别注意，必须稳住方向，把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。
不同年龄阶段的儿童乘车安全注意事项
日期：2010.09.29发布单位：办公室
一岁以下的婴儿
一岁以下的婴儿是最娇嫩的群体，因而需要的保护也更多。但绝大部分中国家长都是习惯把婴儿抱在怀里乘车，正如前面所分析的那样，这是非常危险的举动。婴儿的头部较重，颈椎尚不能支撑头部重量，因此如果以面向车头的方式乘坐，极有可能会在紧急刹车或意外事故中头往前甩，而造成严重的伤害。
所以针对一岁以下的婴儿，全球主流的共同设计标准多是采用后向乘坐设计，以避免冲撞时的撞击力皆集中在颈部，如此设计可将撞击力分散到骨骼较为强壮的部分(如腰、背、肩)。另外也有部分产品采用横向安装的卧床式设计，这类型的保护装置也是不希望小婴儿乘车时是面向车头的。而后向使用的汽车安全座椅并不是愈平躺愈好，虽然在我们的感觉上似乎愈平躺可以让宝宝愈舒适，不过过于平躺的角度可是有可能在事故发生时让宝宝飞出去撞到前座椅背的，所以一些汽车大厂的产品，都附有细心的角度检查器和角度调整器，有助于判定安装角度是否妥当安全。
满一岁的幼儿
宝宝满一岁后，由于体形比较大且发育较为完整，可以采用后向式座椅。由于儿童的头部占的比例要比身体大，因此4岁以下的儿童(18公斤以下)采用后向座椅最为安全。沃尔沃汽车公司交通事故研究组研究证明，后向式儿童安全座椅可将伤害减少90%。同正向座椅相比，后向座椅可将撞击力和对儿童头颈部的伤害减少一半。瑞典Folksam保险公司的调查结果也证实了这种观点。该公司的调查表明，幼儿乘车时，坐在前向座椅里要比坐在后向座椅里的丧生或受重伤的几率要高出。
4-12岁的儿童
4-12岁的儿童的体重一般在15-36公斤左右，这些孩子除了选择儿童座椅外也可以选择儿童安全坐垫，因为一般的安全座椅常有过小不适用之虞，但由于儿童本身身高还不够高，因此如直接使用汽车后座的安全带，有可能会使安全带越过儿童的脖子，造成勒伤或割伤，因此为儿童选购将乘车姿势垫高的汽车安全座椅有其必要。安全坐垫可以减少在碰撞中对腹部的伤害。当儿童被垫高后，就可以使用正常安全带，便可保护儿童的胸部和头颈部。沃尔沃汽车公司事故调查研究组证明，使用安全坐垫可将危险降低60%。
提醒
1、永远不要把后朝向的儿童座椅放在有安全气囊的前排。安全气囊对12岁以下儿童十分危险，在副驾驶座上乘坐的儿童可能被爆炸的气囊造成致命的伤害，越靠近气囊，伤害越重。
2、不管坐在哪里，所有乘员都应系好安全带，未系安全带的儿童可能被安全气囊伤害。
3、对任何年龄的儿童而言，后排是最安全的位置。
第13篇：9号车跟车教师工作总结2016-2017学年秋季学期跟车工作总结 张锡兰
时间在悄悄流逝，一个学期很快就结束了。本学期我继续 负责9号车的安全接送学生的工作，在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好做好分内工作，做到了安全、准时、准点去接送学生，并且在各个方面严格要求学生，在我的工作范围内，出现打架或意外事故等事件几率为零。总的来说，本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。
一、学生等车教育。
我按照学校的要求，学生在等车时不能在路边追赶打闹，不能乱丢垃圾。而且每个站点都有一个小队长负责管理学生，帮老师数人数，跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。在这一点上两趟车的学生都做得非常好，而且从开学到期末，我发现车上的学生进步非常大，从有小部分学生迟到到后来无论天气多恶劣都没有学生迟到。但是有一点不足的就是：有时候在老师车没有来的时候，有一小部分小学生偶尔会跑去买早餐或零食吃了，等老师车到了却找不到学生。
二、车内管理教育。
在这方面，一个学期下来我们车上教师和学生共同都有很大的进步。我从无这方面的管理经验到现在的熟练管理，从面对一些小问题都措手不及到能独立管理好43名学生，熟练的处理各种问题。而学生，则是从开始有在车上说话、玩闹，偶尔还会丢垃圾出窗外，到现在的严格遵守车内管理纪律，能安静、乖巧的乘校车。所以说，我们师生共同成长，共同进步。在做思想教育，安全教育方面，我会严格要求他们不说话，不丢垃圾，不打闹，不破坏车内公物，还会进行全体的文明礼仪教育，另外还进行个别教育。我能亲切但又严肃的跟他们交流，尊重学生，不体罚学生。
三、学生下车安全教育。
在这一方面我一直以来都能按要求做得很好，我会组织学生有序下车，并且是我先下车维持秩序，下车后也教育学生往后面走、并排队进校，放学时还会下车送学生过马路，或者及时通知家长来接学生，还教育学生下车后马上回家，不得在外面逗留，不得下车后打架。一个学期以来这项工作都做得较好，没有任何安全事故发生。
总之，本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作，没有一天缺席，没有一次安全会议不来，车上学生也没有发生一次打架现象，更没有吸烟等现象，本人也没有接到任何一位家长的投诉。我尽了跟车教师的本分，尽了作为一个老师的责任。
第14篇：校车跟车老师责任书幼儿园校车照管员管理制度和职责
1、随车老师必须提前10分钟上车，负责安排幼儿入座上车维持秩序，做好安全乘幼儿园校车的准备工作。上车时，随车老师清点幼儿人数，让幼儿站队上车，没有教师带领的幼儿不能上车。接幼儿来园时随车老师要下车接幼儿上车，安排好幼儿的座位。车到园后，幼儿下车，随车老师与本班老师交接，清点校车上各班的幼儿人数。
2、要求坐校车幼儿家长准时接送，并选择固定人员接送幼儿，如换人接送幼儿，接送车老师要询问事由，并请与家长电话联系，才能让人接走幼儿，如果没有家长接送，一律不让幼儿自己回家，必要时幼儿随车返园。
3、随车老师要提高服务意识，要与司机保持密切合作，协调一致，对家长、幼儿态度和蔼，细心周到，热情服务。
4、随车老师一定要坐在后面，一律不允许幼儿在车上打、闹、跑、站、侧坐，把手、头伸出窗外。
5、幼儿上幼儿园校车时，老师要快速对幼儿进行晨检，一摸（摸头）、二看（看幼儿暴露部分是否有红、肿、青块、伤痕等，如有要马上向家长问明）。
6、随车老师在幼儿离园上车前，要仔细查清人数，不要出现漏掉的现象。 大力校车
7、每次幼儿全部下车后，跟车老师要从最后排向最前排清查一次，看看车上是否有人有物（千万不能把幼儿滞留在车上）。
8、随车老师要把家长交待的事情记录下来（如吃药、交费、换衣、请假、建议或意见等等），特别是收、退现金要记录清楚，在车上收取现金时要看清，点清。
9、要时刻提醒司机不得超速、超载，高度注意行车安全；幼儿下车时，需多注意左右两边的车辆来往，若车前后有幼儿，不得开车。车未停稳，不得让幼儿上下车。
10、随车老师应守在车门处，守护好乘车的幼儿，杜绝一切不安全的因素及其他事故，防止衣帽、书包和其他东西丢失，圆满将幼儿送交家长。
配备校车的学校、校车服务提供者应当指派照管人员随校车全程照管乘车学生。校车服务提供者为学校提供校车服务的，双方可以约定由学校指派随车照管人员。
学所有校和校车服务提供者应当定期对随车照管人员进行安全教育，组织随车照管人员学习道路交通安全法律法规、应急处置和应急救援知识。 随车照管人员应当履行下列职责：
(一)学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序; (二)发现驾驶人无校车驾驶资格，饮酒、醉酒后驾驶，或者身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行; (三)清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车; (四)制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为; (五)核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。此外，校车驾驶人应当协助随车照管人员核实上下车人数，在确认车 上乘员全部离车后方能关闭车门离开。