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篇：钣喷车间过程检验1钣喷车间过程检验 2钣喷车间互检 3钣喷车间交车检验
以下我分类给大家介绍一下 1钣金喷漆车间过程检验
一、钣金喷漆车间过程检验内容：
1、工单审阅及填写（标准详见“钣金喷漆车间工单审阅、填写及交接规定”）
2、车辆保护（标准详见“钣金喷漆车间车辆管理”）
3、人员防护（标准详见“钣金喷漆车间劳动保护用品使用规定”）
4、各工序竣工检验
二、单个工序过程竣工检验标准： 钣 金
1、拆装件装回原车要按原来连接方式安装在原位置。铆、螺钉应紧固，原来用螺丝连接的不可用卡扣或焊接方法连接。
2、撞击严重钣金需拆蒙皮整形的，施工完毕后恢复时，必须进行焊接，且要求焊点均匀（距离10cm左右），如原车有焊点必选原车焊点焊接。
3、所有动火部位必须对内侧进行打磨后做防锈处理。
4、需拆装内饰板进行钣金施工的，必须对门锁机构、升降机、天窗等附件进行润滑、安装调试，润滑油须适量均匀涂抹。与拆装相关的电器部件、开关等要一一检查其有效性。
5、所有整形部位必须平整无凹凸，曲面线条圆顺均匀，整形部位无异常延展，用手触摸表面光滑。
6、更换叶子板侧围或底板边要求对接焊，焊接之前必须由检验检查。焊接口不能超过2mm，焊接处不能用气焊切割，必须使用锯，焊接处平整牢固。
7、车身骨架整形或更换新配件后连接处应牢固，各加强板和覆盖件无裂纹和脱焊现象，车身骨架及钣金件外形等各部分尺寸和工作性能应基本达到原厂要求。
8、钣金施工完交漆工之前，要用整形后配件或新配件进行装车调试，必须达到车辆两侧同一位置缝隙一致，方可进入下道工序。如：灯与叶子板、灯与机盖和保险杠间隙、机盖与叶子板间隙等都必须符合上述要求。
9、拆装件不管有无钣金项目，装复原位不仅注意部件之间的装配关系，还要做到边安装边调试，施工过程中若发现配合不当或不易装配的情况，应认真观察分析，确保装配质量。 漆 工
漆工施工操作要求
1、在进行车身喷涂或补漆前，在需要喷涂的部位进行打磨清洁，刷环氧底漆。
2、刮腻子
2.1刮第一道腻子：用腻子将车身作业面所有凹坑、孔洞、低洼处填平并用刮刀刮平。
2.2刮第二道腻子：主要填平低洼不平处，厚度不超过0.5毫米。 2.3刮第三道腻子：将腻层表面不平处刮平整，消除刮痕。 2.4填眼：用腻子将表面的砂眼、麻眼等缺陷逐一找平。
3、打磨 刮涂好腻子后，室温下（20℃）通常需要干燥15-20分钟，气温较低或环境温度较大时，干燥时间应适当延长至半干后，即可对其进行打磨。
3.1打磨旧漆皮：用0#砂布或180#水砂纸打磨作业面，使之成鱼鳞状。
3.2打磨第一道腻子：用180#水砂纸，可以有一定的粗糙度，不平处用腻子刀铲平。
3.3打磨第
二、第三道腻子：分别使用240#和400#水砂纸，打磨作业面至平整光滑后，用水清洗后干燥。
4、遮护作业面
实施喷涂前，需对未拆除的非喷涂部位进行遮护，以免这些部位在喷涂过程中被污染，影响质量。遮护前，应先刷洗并吹干车辆，再用专用遮护纸胶带进行遮护，如需要遮护的面积较大，可用塑料薄膜将车身罩盖。
5、喷涂面漆
5.1喷涂底漆：对车身进行清洁干燥并遮护非喷涂部位后进行喷涂。
5.2喷色漆：喷涂时保持合理距力、速度和喷枪压力，并根据实际情况进行调节，注意每道色漆喷涂的时间间隔（5-15分钟）。
5.3喷涂亮油：与喷涂色漆基本相同，但注意每道之间的间隔时间，应适当延长，确保稀释剂充分挥发。亮油应至少喷涂两遍，保证光亮度和饱满度。 5.4烤漆：喷涂后，静置15-20分钟，保持涂料的流平性后可烘干（60℃、不少于20分钟）。 6.喷涂质量标准
6.1凡经过钣金施工漏铁部位必须喷涂还氧底漆处理。
6.2底漆：眼、手感觉不到有凹凸隐坑、棱线弧度，目测、手感应与原车一致。
6.3面漆：饱满、光亮均匀，无针眼、虚漆、油眼、乌光、麻眼及流痕等现象。
钣喷车间喷漆过程检验的执行
1、单个工序过程检验后维修合格的在维修记录中签字。
2、检验不合格的需开具“钣金喷漆车间维修操作过程过失记录单”或“钣金喷漆车间维修操作过程质量事故记录单”。
⑴“钣金喷漆车间维修操作过程过失记录单”开具标准：违反“钣金喷漆车间工单审阅、填写及交接规定”、“钣金喷漆车间车辆管理”、“钣金喷漆车间劳动保护用品使用规定”中任一条款的。
⑵“钣金喷漆车间维修操作过程质量事故记录单”开具标准：不符合上述“单个工序过程竣工检验标准”任一条款的。
喷工车间喷漆自检及组检（互检）标准
4S（P）C/（修漆）WD-技08-A 总则
1、工单：工单整洁，填写规范。
2、底处理：底面否平整，棱角线、边角沿是否一致平整、到位。
3、漆面：漆面是否饱满，光亮度是否均匀，无流挂，无污点，无花枪，无露底现象。
细则
1、工单的整洁：要求工单干净无污染，主修人必须认真审阅工单，对照工单标注绕车检查，如有不详实的需在维修记录上注明并通知业务。
2、底的平整度：眼、手感觉不到有凹凸隐坑、棱角线弧度，目测、手感应与原车一致，边角沿是否整洁，无残留原子灰。
3、面漆要求：饱满、光亮均匀，无针眼、流挂、污点、花枪、虚漆、油眼、无光、麻眼等现象。
4、操作过程：无违反维修工艺流程，按步就班，同时保护好车辆及车身的防护。
钣喷车间交车检验标准
4S（P）C/（修漆）WD-技09-A 总则
格按照公司质量检验标准执行。l l 喷漆施工，漆面颜色要一致，油漆表面要光滑、平整、饱满无流痕。 l 钣金整形各部位要平整，线条、弧度一致，应按装螺丝必须齐全，符合扭矩要求。一切附件要按装齐全，功能完好。
l 要严格按照工单施工，检查是否漏项，施工项目与工单要求填写完整一致、正确。
l 车辆内外清洁，无遗留物品（参照洗车标准） 细则
（1） 前保险杠喷完漆后、按装前杠时要检查雾灯是否按装牢固，中网是否按装到位，如有换大灯的检查大灯各个插头是否插好，并检查调整灯光，检查与大灯、机盖、叶子板、轮眉（只限赛欧）间隙合适。
（2） 前机盖喷漆、整形、拆装要检查与左右叶子板、前保险杠间隙，喷水嘴是否畅通，喷水高度，内衬板等按装合适，开启、关闭顺畅。凯越车机盖整形要注意有一个报警开关。复位合适。
（3） 车门的整形、拆装（及更换玻璃）应检查间隙合适，饰条牢固，玻璃升降（主副控制）、防夹、中控锁（左右门）音响喇叭，反光镜、门控灯等功能齐全，有效。门内不得有工具等遗留物。
（4） 前后叶子板的整形、拆装应检查与机盖、门、后备箱盖、前后保险杠、大灯、尾灯之间的间隙，挡泥板、边灯要按装齐全。
（5） 后备箱盖整形、拆装应检查与叶子板、后保险杠间隙，开启、关闭顺畅。字标、插头、灯光齐全、有效。
1、后保险杠整形、拆装应检查与后叶子板、后备箱盖间隙，倒车雷达、挡泥板、灯光齐全有效。
2、反光镜拆装应检查安装牢固，接线良好。上下左右调节有效。
3、更换前后风挡玻璃要检查玻璃表面是否有伤，胶条应平整、顺直。玻璃四周漆面不能有损伤，内饰要干净，无碎玻璃，无胶痕。雨刷外饰板、电热丝插头安装到位。应保留的字标要齐全。
4、车顶整形，饰条、前后风挡玻璃胶条平整，车顶及天窗边沿光滑平整，内饰顶衬清洁干净。
第2篇：钣喷车间管理制度钣喷车间管理制度
1、服从安特长安铃木维修站领导，严格执行企业的各项规章制度。
2、贯彻实施安全生产责任制，做好安全、文明生产的管理。如发
生安全事故，责任由钣喷组负责人承担。
3、搞好现场管理，推进“5S”管理进程。
4、严格执行维修站日常行为规范及处罚条例。共17条另附
5、无论何种原因，均不得发生待修车辆无人负责现象，要求及时
有效地调整和处理生产过程中的异常情况，保证全面完成生产任务。
6、所有进场钣金车辆必须由前台接待来下派工单，以后方可维修：
（如无派工单进行维修者，发现一辆按该维修内容的2倍处罚）
7、车辆维修后先由钣喷组人员自行检查，检查完工后由专人把钥
匙交于车间主管进行质检，质检合格后由车间主管把钥匙交于财务进行结算（如发现有无质检就交车者，发现一次该维修车辆不计提成;如发生重大责任事故，所产生的费用除由钣喷组全部承担外还要扣除钣喷负责人现金200元）
8、喷漆车辆必须保证所维修部位一年的保修期，一年之内发现非
人为造成的退色，落漆，颜色不一致者要无条件免费负责维修。
9、维修过程中任何人不准动客户车辆的收放机以及车辆内的物
品，如有发现扣钣金负责人现金50元/次。
为保证钣喷车间正常生产的进行特制定本责任制
山西安特长安铃木维修站
第3篇：钣喷车间人员工作汇总1钣喷车间人员工作总结汇总
经过2011年一整年的工作进程考验，在钣喷车间人员流动性大的前提下，现钣喷团队班组配置基本成形，通过各位员工的年终总结来看，发现以下几点：
1、在过去的2011年里，钣喷车间全体人员在工作技能、经验、和团队配合都有了一定的提升。
2、现有钣喷人员，对现有公司整体的大环境还是表示满意。
3、钣喷车间人员在工作中表现出，对2011年的工作憧憬，积极备战，力求完善自我。为自己和公司，创造更多的产值和利润。
4、车间人员在总结中积极开展批评与自我批评，从自身角度挖掘在日常工作中的欠缺与不足，并表示在明年的工作中急时更正不足，发扬团队精神，互相学习沟通，争取认真圆满的完成下一年的工作任务。
5、由于钣喷车间人员相对较少，车间员工也希望钣喷人员尽快配备完整，减轻现有工作压力。在工作压力大的时候，能够以最快的速度完成工作任务。
6、同时员工希望公司能够有罚有奖，建立奖罚制度，激励员工用更好的心态，更高的效率去完成自己的本职工作。
7、相对住寝员工，不住公司寝室需要回家的员工，加班后需要自己打车回家，申请公司能否制定加班制度，把员工加班回家打车费用报销。
第4篇：钣喷车间主管任岗职责钣喷车间主管任岗职责
1、负责厂内的安全。包括：安全教育、安全预防。负责厂内设备的维护，使用，确保其正常工作。
2、负责厂内存放及维修车辆的安全及防护。
3、任何工作不得违背企业利益，不得延误生产任务，不得破坏企业发展建设。
4、所接车辆合理制定工期。详尽完成各种车辆的一切合理维修及美容。检验每台车的维修质量，组织和安排厂内所接修车辆保质保量按时完工交车。
5、负责厂内维修成本的控制，达到降低损耗，节约用料。负责厂内人员管理工作，厂内人员的岗位的设定，岗位定员，人员分配及作好人员考勤，绩效考核系数，加班及奖罚分配工作。
6、负责向上级汇报有关厂内的维修辆次，工作进度，成本节约情况，员工工作情况等。
7、上述职责如无正当原因未能履行，应接受公司规定的处分。
钣喷车间主任的权限
1、有权按车辆维修计划安排、组织、指挥，协调车辆维修工作。
2、在不影响正常维修任务的情况下，有权安排设备检修，设备维护和保养。
3、有权对厂内人员进行安排，调配和任用。
4、有辞退，开除本厂内员工的建议权。
5、有请假权，在保证正常维修任务前提下， 的权限在1天内，月累计请假在2天内，除外应请上级批准。
6、有权对厂内不服从工作分配安排，长期不能胜任本职工作，劳动纪律差等的工人有降职降薪，超出此权限报请上级批准。奖罚和建议辞退。
以上做为钣喷主任的职责和权限，其目的是为了搞好钣喷全面工作提高维修率，保障维修生产的安全性；提高客户满意度等。
望：钣喷负责人（）按规定条款遵照执行。
年月日
第5篇：活动方案之钣喷车间整改方案钣喷车间整改方案
【篇1：钣喷车间管理规定】
钣喷车间管理规定
为维护车间生产正常秩序，确保人力、物力的合理运用，使生产效率持续保持高水平，制定本规定：
1、员工必须按规定时间上、下班，不得迟到、早退、旷工。
2、员工进入车间必须穿着规定的工作服，佩带公司标志，并保持仪容整洁。
3、上班时间，必须服从统一调度，坚守岗位。不得串岗、闲逛，不得无故返回宿舍。待工待料期间在员工休息处休息待命。 4、车间内严禁吸烟，严禁存放易燃、易爆物品。
5、自觉维护车间整洁卫生文明，对破坏车间文明卫生的现象按规定执失重惩。
6、员工必须维护车间各项设备和工具，按章操作，严禁违反规程乱用；上班前必须对设备进行常规检查，下班后必须按规定进行班后维护，做到“工具归箱，设备复位，场地清洁”。
7、车间设备工具未经公司批准，一律不得带出车间。
8、生产工作必须凭维修单（工单）进行。禁止无单施工或随意扩大、缩小工单内容施工。
9、进入车间送修车辆统一由制定人员调度和驾驶移位。非技术检验员和车间主管不得外出路试检验，没有驾驶证的人员不得移动车辆。禁止无故启动汽车，包括启动汽车电器等装置。
10、员工在上班时，需外出办理个人紧急事情，须向车间主管请假，经批准
后方可外出。但要在门卫填写记录。
11、员工出入车间不得携带与生产无关的物品，发现可疑或特别情况时，管
理人员有权监督检查。
12、车间实行封闭式生产，一般谢绝参观。经公司批准的人员由车间主管或有关管理人员陪同参观。员工不应主动找参观者攀谈。关于技术问题可以在前台主管同意下为客户解答。
13、车间安全防火设备必须齐全且技术状况良好；员工必须清楚设备位置并掌握使用技术；定期进行防火设备维护调整。 14、划分到个人负责的区域和工具设备，做到日洁、周保，每日接受车间
主管或部门领导的检查和监督。
15、颜色匹配问题：外部调漆必须打出样板确认匹配性，且样板应留存根，
方可转交作业人；作业人在喷漆前应再次打样板确认匹配性，方可喷涂作业；没打样板或不认真确认颜色的匹配，造成返修或客户投诉，则由作业人承担经济损失。
16、喷涂前要做好设备、工具、电源开关等各项安全检查，确保万无一失，对疏忽大意所引发的事故，喷涂出现质量问题返修返工等情况，由操作人承担所造成的经济损失。
17、烤漆房在烤漆升温过程中，必须有作业人留守看护升温情况，按照烤
房温度标准控制温度。如温度器失灵，留守看护的作业人及时采取措施；如作业看护人擅离职守，出现事故问题所造成的一切经济损失由作业看护人自行承担。
本条例自2012年2月1日起试执行。
【篇2：钣喷车间日常管理制度】
xx有限公司
钣喷车间日常管理制度
1.按时交车：无故延迟交车并没有正当理由的，一次扣班组长1分，情节严重的，取消作业车辆的工时提成。
2.要养成自检，互检，总检的习惯，必须有班组长签名后再交车。
3.保证做到每台车交于钣喷主管质检，不让质检交车的，工时充公，不让质检出厂返工的，发现一次，按外返处理。
4.任何人在作业时做到三不落地，现场卫生保持干净，发现一次扣当事人30元。
5.每天早上晨会后检查班组及个人卫生区卫生（组长不在，班组所有成员都有责任），及设备保养单的填写，一处不合格扣30元，并且，全天不定时检查，一个月未被处罚的班组，每人奖励50元。 6.工作一定要细心，在安装零部件时，碰掉油漆，如需喷漆，在此台车上转给喷漆相应工时。
7.被喷漆检查不合格的钣金车辆，按内返算。 8.返工：内返扣1分，外返扣100元。 9.班组相互配合，不能推诿扯皮，发现一次每人扣2分，情节严重者扣发当月全部提成，自己不能解决的，及时请车间主管协调，不得延误工期。
10.如遇值班必须坚守岗位。
11.未经允许开车人员发现一次罚款200元，情节严重的立马开除。 12.每个人按10分制进行考核，月底在工资中按比例扣除。 13.表现优秀的员工，将根据情况给予奖励。
14.以无私无畏，诚挚热情，彬彬有礼对待每一位客户，用心呵护每位客户的爱车，这是任何一名技师，学徒所必须尽的责任和义务，对随意翻动客户物品造成物品物件丢失和损坏者，依照物品的价值加倍处理或同等价值赔偿。
15.遵纪守章是车间全体员工必须时常牢记的宗旨，以工作责任为重心，以完成月度目标为己任，以高效率，精心维修为标准，共建和谐，团结，朝气，心齐，奋进的维修团队而努力。 xxxx有限公司 xx年x月x日
【篇3：csi维修质量整改计划】
csi维修质量整改方案
为提高车辆的维修质量，加强车间员工的质量意识，杜绝问题的发生，提高客户满意度制定如下方案。
a、汽车维护前检验（外观内饰，进厂后车内外观未查看而产生的故障抱怨）---责任人：维修人员(自检)
b、过程检验---工单在完工后交给各自组长确认工项的完整性及维修质量。责任人：各自组长
c、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。---责任人：总检员
d、故障设置（涉及保养诊断）---责任人：车间主管/技术主管
e、认真执行wp2010维修质量抽查监督制度。---责任人：车间主管 2.对于车辆质量问题的应对方案 a、三包流程
b、索赔流程；（对于过保修期的车辆且保养记录齐全，在保证保修政策范围内的，尽量争取）
c、crm/clb流程：（对于过保而又被拒批的车辆，转crmclb处理） d、车间报价流程：报价人员在报价时必须注明故障需更换的配件，金额超过5000rmb/超过3个配件的报价必须由技术主管或车间主管签署，对于常规的报价直接由各自组长签署。
e、车间内部流程：每周五分析查看sfu报表，对于涉及质量问题的提出解决方案。当日有收到sfu报告反应质量问题的特别处理。疑难杂症由车间技术部招集诊断组成员、机电组长、钣喷组长其同会商，对维修技术、质量问题进行分析并提出解决方案。
根据每月客户回访、各组长报告及终检质量报告：
对于未实行自检而导致客户的抱怨：责任人现金处罚10rmb
对于未实行过程检验而导致的抱怨：责任人现金处罚20rmb
对于维修项目总检未发现而导致的抱怨：责任人现金处罚30rmb
对于车间抽查的质量问题：各自责任人按相应的标准处罚，公司有权根据车间运营状况，适时调整处罚方案。
第6篇：4s店钣喷工作计划工作4s店钣喷工作计划
篇1：20XX年汽车4S店售后服务部门工作计划
20XX年售后部门工作计划
一.售后总体目标.
“优化管理，稳步发展。”
20XX年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇广州限牌政策的遇冷，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。 建议新一年工作可以从下几个方面着手：
（一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题， 明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。 （二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4S店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。
（三）加强培养业务人员技术水平的提高。前台要继续加强接车流程的培训之外，还要不断强化接车技巧，尤其对于疑难问题的解决和分析，为服务于前台工作，可以不定期从配件或者车间选派人员为
前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4S店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。
（四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大化，保障个人利益最大化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。 （五）促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取集团公司间的协作，尤其是在客户索赔，备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享，促进良性竞争，此外加强对外交流，扩大保险方面业绩的提升，打开市场，合理利用浪费，服务于公司整体战斗力。
二.售后经营发展目标.1.人员定编。
2.产值计划 （一）营业指标。
1.实现售后总营业额600万。其中保险理赔不少于220万，车间维修及索赔不少于380万
2.实现客户满意度CSI全年至少93%以上.3.基盘客户数1500人。
4.日接车台次20台/天，月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台，保险平均单车产值1800元/台.5.车辆返修率低于2%.
6.开展风行汽车讲堂不少于四次。 7.保修索赔通过率不小于95%.
8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。
9.年度纯正配件采购不少于80万，基本库存达到标准要求。 配件营销指标达到万。
10.销售达到30万以上，基本配件库存达到10万以上。
（二）管理指标。
1) 主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作。
部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作，有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题，或者交流工作中出现的各种问题，其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次，车间维修技术培训不少于6次全年，对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。
2) 开展部门内部活动不少于三次，通过集体活动，增强部门活力。
提升集体凝聚力。
3) 提出内部激励措施用于业绩，客户满意度，员工关怀方面的提升。
（三）产值分配：
3.各项改善措施。
（一）前台改善计划.
20XX年需要落实售后服务细节和接车的技能技巧提升工作。
篇2：20XX年汽车4S店售后服务部门工作计划
20XX年售后部门工作计划
一.售后总体目标.
“优化管理，稳步发展。”
20XX年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇广州限牌政策的遇冷，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。 建议新一年工作可以从下几个方面着手：
（一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题， 明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。 （二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4S店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。
（三）加强培养业务人员技术水平的提高。前台要继续加强接车流程的培训之外，还要不断强化接车技巧，尤其对于疑难问题的解决和分析，为服务于前台工作，可以不定期从配件或者车间选派人员为
前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，
一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4S店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。
（四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大化，保障个人利益最大化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。 （五）促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取集团公司间的协作，尤其是在客户索赔，备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享，促进良性竞争，此外加强对外交流，扩大保险方面业绩的提升，打开市场，合理利用浪费，服务于公司整体战斗力。
二.售后经营发展目标.1.人员定编。
2.产值计划 （一）营业指标。
1.实现售后总营业额600万。其中保险理赔不少于220万，车间维修及索赔不少于380万
2.实现客户满意度CSI全年至少93%以上.3.基盘客户数1500人。
4.日接车台次20台/天，月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台，保险平均单车产值1800元/台.5.车辆返修率低于2%.
6.开展风行汽车讲堂不少于四次。 7.保修索赔通过率不小于95%.
8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。
9.年度纯正配件采购不少于80万，基本库存达到标准要求。 配件营销指标达到万。
10.销售达到30万以上，基本配件库存达到10万以上。
（二）管理指标。
1) 主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作。
部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作，有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题，或者交流工作中出现的各种问题，其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次，车间维修技术培训不少于6次全年，对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。
2) 开展部门内部活动不少于三次，通过集体活动，增强部门活力。
提升集体凝聚力。
3) 提出内部激励措施用于业绩，客户满意度，员工关怀方面的提升。
（三）产值分配：
3.各项改善措施。
（一）前台改善计划.
20XX年需要落实售后服务细节和接车的技能技巧提升工作。
篇3：4S店明年工作计划范文
一、别克售后的经营状况 20XX年别克售后的年终任务是xx万，截止20XX年6月底我们实际完成产值为xx元,，完成全年计划的xx%，与年初的预计是基本吻合的。 其中总进厂台数为xx台,车间总工时费为xx元,我们的配件销售额为xx元,其中材料成本为xx元，材料毛利为xx元，已完成了全年配件任务的xx%。 二、物业维修成本 为了严格控制费用的支出，我们别克售后部制定了完整的物业的设备检修制度，定时对所有的物业的设备进行检查，发现问题及时解决问题，避免问题由小变大，造成更大的损失。故上半年我们别克售后的物业及设备的维修费用仅有xx元，这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标，并有节约。 三、人才资源现状 现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问题，我别克售后现在全体工作人员为xx人，其中管理人员为xx人，员工为xx人以上人员并不包括实习生，我别克售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。故下半年我们将继续加强对员工各方面的培训及领导，从企业内部培训并发掘新的人才，能更好的为公司服务。 20XX年上半年所存问题及下半年的工作计划： 一、总结上半年工作，因前台接待人员及机修人员的专业知识不够专业和广泛，服务细节有所欠缺，在与客户接触时，他们有时无法提供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。所以我们需继续加强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训，提高业务能力，加强技术水 平;在服务过程中，服务人员应做到换位思考，替客户着想，为顾客提供实在的服务，向顾客提出建设性的建议，使我们的服务能够让客户更加满意。 二、以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位，且工作人员面对工作时并不是十分细心，致使在一些可避免的工作细节上犯错误，故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心，让职工知道目前企业现状和未来规划，及市场和未来走势，让他们意识到自己的稳定工作和收入公司的的企业发展是直接挂勾，从而使得员工们由被动变主动。从现在的服务行业来看，公司想长期稳定的发展，服务是重中之重。前台接待是别克售后对外窗口，前台
接待人员的一举一动，代表着别克售后部的形象，所以我们必为别克售后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继续发展壮大下去。 三、从营销策略上，上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增时也有着一定量的流失，所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。我们会从日常工作中给这些客户真正的关心，当然照顾是建立在互惠互利的基础上，只有这样我们在市场好与坏的时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到比你更关心你。 四、价格合理化。价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户提供更优质的服务和合理的价格，并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户期望值。 五、在目前市场环境下，各企业都处于微利或赔钱的状态下，这就需要我们企业每一名管理人员、员工节支降耗，为企业节约每一分钱，做为别克售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。 六、加强5S管理，坚持对机器设备的定期维护，及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理，从而提高车间的整体运作效率，降低成本。 七、面对上海通用对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团结，和谐有凝聚力的团队。遇事大家必须心往一处想，劲往一处使，我们共同想办法、拿措施，解决问题，度过难关。 最后请公司各位领导放心，别克售后部一定确保全年的工作任务，争取超额完成20XX年公司下达的工作任务。 1、整理客户资料、建立客户档案 客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录。
2、根据客户档案资料，研究客户的需求 业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出下一次服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。 3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务 业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：
询问客户用车情况和对本公司服务有何意见; 询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳; 告之相关的汽车运用知识和注意事项; 介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容; 介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测
周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、
地址要告之清楚;
第7篇：钣喷工作流程及规范钣喷岗位职责及工作流程
1：车间员工加班管理制度。
根据车间工作进度要求车间主管提前制定加班计划，早会上通知需要加班的人员并且开好加班单给加班人员签字，然后交由服务经理审核签字并交行政部备案。
2：钣喷岗位职责
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6.根据公司下达的维修计划，配合完成车辆维修任务和指标。 对维修质量负责任，把好维修过程质量检验关。 遵守公司制定及和本岗位技术操作规程，保质保量完成客户托修项目。 做好责任范围内的维修设备的日常维护，保养和故障问题保修的管理。 耐心，周到，热情的解答客户相关疑问，提高服务质量。 负责维修后的整理工作，做到“油，水，物”三不落地，保持车间整洁，有序开展5S具体实施。
3：钣喷工作流程
这套钣喷工作流程应该说对设备先进度要求不是很高，而是将油漆修补的流程合理的分解，包括设备和人员的分工。于是，一件复杂的事情被简单化了，各方面都得到改善。
1钣金校正：首先，钣金校正工位的技术人员会将车辆开上轨道流水线，完成校正和拆卸工作后，车辆顺着轨道移动到补土工位
2.补土：补土技术人员检查钣金校正的质量后进行补土、打磨作业，完成后将车辆移动到底漆作业工位
3.底漆：底漆作业技术员检查补土的质量后，进行底漆喷涂、打磨等作业，完成后车辆顺着轨道移动到遮蔽工位
4遮蔽：遮蔽工位技术员检查底漆质量后进行非喷涂面的遮掩工作，清洁、遮蔽完成后车辆顺着轨道移动到喷漆房内
5喷漆：喷漆技术员检查遮掩质量后，清洁、喷涂、烘烤工作持续进行，完成后车辆被开出烤漆房，来到抛光工位
6抛光：抛光技术员检查喷漆质量后，抛光，清洁作业，完成后车辆被开往组装工位
7组装：组装技术员将拆卸的零件全部装配完毕，修复工作就全面完成了
车间：张叶2011-09-29