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篇：物流工作物流工作计划市委、市政府：
发展现代物流产业是市委、市政府“四大一新”重大发展战略之一，在市委、市政府的高度重视下，今年的物流工作紧紧围绕定思路、打基础、搭架子、开好局、起好步的总体要求，与时俱进，开拓创新，不断加大工作力度，集中精力抓重点，攻难点，自4月中旬启动工作以来，发展现代物业形成共识，氛围浓厚，形势喜人，可以说，全市物流产业发展已呈呼之欲出之势。货运车辆外流的现象基本得到了遏制，今年1至10月，新增货运车辆247辆，同比增长7.45%，吨位1438吨，同比增长7.86%；缴纳公路规费4950万元，同比增长13.27%；缴纳税费525万元，同比增长183%。现有货运车辆3594辆、11011个吨位，其中3吨以上的871辆、7398个吨位，3吨以下的2723辆、3613个吨位。新增仓储面积3.5万m2，新开通三条省际物流专线。
一、领导重视、科学定位，高起点推进现代物流业的发展
1、领导高度重视，高位推进物流工作。7月24日至25日，市委杨书记率团赴北京先后会晤了中国物流与采购联合会、中铁物资总公司、中铁现代、中国诚通、中国邮政物流的高层，达成了战略合作意向，取得丰硕成果。并以市委、市政府的名义聘请中国物流与采购联合会何黎明副会长为鹰潭市经济发展顾问，何副会长对我市发展现代物流工作给予了多方面的支持与帮助。9月3日，董市长率有关部门负责人赴宁波考察访问，并与宁波港签订了合作建设“无水港”备忘录，有力地推动了我市物流业的发展。
2、建立了工作班子和工作机制。市政府成立了以市委常委、副市长吴晓军任组长，副市长林军、市长助理张永泽、刘滇鸣为副组长的发展现代物流业工作领导小组，并下设办公室，抽调精干人员，组成专门的工作班子。领导小组不定期地召开工作会议，总结阶段性的成果，分析物流发展态势，研究解决工作中存在的问题，提出工作任务与要求，从而推动了物流工作的健康发展，为现代物流业的快速发展提供了强有力的组织保证。
3、明确了物流工作思路。自今年5月份组建物流工作班子以来，在市长助理张永泽的带领下，利用一个月的时间进行了大量调研，在充分吸收外地发展现代物流经验的基础上，结合鹰潭实际，提出了以运起步的物流工作思路。目标是把鹰潭构建成物流政策盆地、服务高地、投资福地，用3—5年的时间，用不太多的投入，使得鹰潭物流及相关产业成为每年对于地方财政收入贡献上亿元，产值百亿元的产业群。
4、出台了促进现代物流业的一系列政策。为加快我市现代物流业的发展，先后制定出台了《促进汽车货运产业发展的意见》、《规模以上汽车货运企业认定暂行办法》，各涉运部门相继制定了具体实施意见和操作办法，如稽征分局对外来注册新办的物流企业实行更加优惠的政策，国土部门对物流项目的用地比照工业用地办理等。
5、营造了发展现代物流业的浓厚氛围。6月15日在鹰潭华侨饭店召开了“建设现代物流，打造世界铜都”新闻发布会。会上，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军和市长助理张永泽先后介绍了我市的基本情况，发展物流的基本思路和扶持政策，并回答了境内外记者的提问，这次新闻发布会，在全省乃至周边地区都造成了很深的影响，引起了物流界的高度关注。与此同时，及时编辑《物流工作简报》和《物流快报》，交流工作经验和成果，反映存在问题，提出工作要求。分别编辑报送9期，市委杨书记，董市长，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军，市长助理张永泽分别在三期《物流快报》上作了批示，市委常委、副市长吴晓军，副市长林军，市长助理张永泽多次出面协调涉运部门的关系，亲自解决有关问题，为我市物流业的发展创造了良好的发展环境和氛围。
二、以运起步、滚动发展，选准了发展现代物流业的切入点和着力点
1、全力推进“无水港”建设。“无水港”是内陆城市兴建的大型综合性物流园区，既是我市打造承东启西、通江达海、公铁衔接枢纽性物流区域中心的关键载体，又是建立进口铜废料转关通关的重要路径。在鹰潭市与宁波港两地六方的共同推动下，9月24日，正式签订了合作建设“无水港”协议。宁波港务集团公司投资在贵溪铜拆解园区征地500亩，作为“无水港”永久性造址。一期开发300亩，设计年作业量10万个标准箱（teu），通关量5万标准箱（teu），货物作业量500万吨；二期开发200亩。两地六方共同努力，把鹰潭“无水港”建设成为高标准的具有示范意义的江西省一流的“无水港”。
2、采取外引内强的办法，培育、引进了一批物流企业。市政府
14、15号文件出台后，先后认定了11家重点物流企业。江铜物流等6家被认定为规模以上物流企业，邮政物流、星宇物流、铜都物流等企业规模不断壮大，规模效益日益显现，截止XX年10月，江铜物流营业收入实现1.5亿元、缴纳税费1400万元，税费同比增长150%，XX年将为贵溪财政增加500万元的收入；邮政物流营业收入实现407.6万元、同比增长164.7%，在全省邮政系统列第二位，增幅排第一位，税费同比增长113%；星宇物流营业收入实现200万元、缴纳税费45.6万元，税费同比增长103%；铜都物流作为今年新开办的物流企业，发展较快，拥有货运车辆19台400多吨位，实现营业收入900多万元，缴纳税费50多万元；安顺、宏畅等4家物流企业落户鹰潭。
3、深化了与中国邮政物流战略合作成果。8月9日，中国邮政物流公司靳德标副总经理专程来鹰出席了邮政物流与区域经济发展推介会，将鹰潭列入全国100个邮政物流节点城市。鹰潭邮政物流抓住这一机遇，开通了上海省际物流专线，不断扩大运能运量，逐步开通温州、宁波、深圳、广州等地的省际物流专线，开通了福建三明、漳平、厦门、福州和去、贵、川、渝等省市的公铁联运专线。
4、启动了城市物流中心项目规划。城市物流中心初步规划面积XX亩，城市物流中心包括涉运部门联合服务大楼、汽车交易市场、汽配服务市场、家装建材市场、配套仓储设施、城市生活物资配送中心。充分利用鹰潭铁路南站货场和市场群优势，一方面积极开展物流招商，引进“长、珠、闽”三角经济区等地客商，来鹰投资创办物流企业、发展整理、包装、配送、加工、装配等物流企业，建设物流基地；另一方面，鼓励本地货运代理企业、公路运输企业和第三方物流企业加快发展，促其做大做强。
5、启动了“xxx”物流发展规划。按照物流规划操作性强，规划编制水准高的要求，已与国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所、北京邮电大学进行了沟通，经过我们的努力， 6月19日至 20日国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所冯浩主任等一行专家组，就我市“xxx”物流规划的制定工作来我市进行调研，明确了由他们负责我市物流产业规划的编制和信息化工作。目前，物流产业发展规划的原则、范围、思路已经形成，正在积极开展规划前期的各项准备，经费落实后，即可启动编制工作。
6、努力提高货运车辆运力。今年全市力争增加货运车辆运力31500吨位，并以市发展现代物流工作领导小组的名义，下达各目标单位。各目标责任单位将目标进行了分解，落实到责任科室和人头，大多数建立了工作班子，余江县、鹰潭工业园区、市经贸委行动迅速，新增货车运力较快。11月16日，在全市调度会上各目标单位纷纷表示一定要完成目标任务。
改善服务态度、提升服务质量，不断优化现代物流业的发展环境
1、建立了货运汽车联合办公、审批、收费制度。市政府14号、15号文件出台后，为货运企业提供方便，集中办证交纳税费，吴副市长、林副市长先后多次到实地进行了考察，确定了在鹰潭稽征分局月湖稽征所联合办公，目前地税、稽征、运管部门已集中办公。从运转来看，总体解决了办理税费集中缴交，但货运企业要求将所有涉运部门集中办公。
2、对县（市、区）和市区涉运部门进行督查。由市政府督查室和物流办组成专门的物流工作督查组，在市长助理张永泽的带领下，先后深入到县（市、区）及涉运相关部门作了专门督查。要求涉运部门与物流企业召开座谈会，听取企业的意见，减少办事环节，降低收费标准，改善服务态度，提高办事效率；县（市、区）要尽快成立相应的物流工作机构，认真落实“四大一新”发展战略，结合当地实际，摆正位置，进行科学定位，找准发展物流工作的突破口，推动物流工作向纵深发展。从督查情况来看，各地发展不平衡。余江县成立相应的机构，工作开展比较扎实；贵溪市转发市政府 14号、15号文件，成立了物物工作领导小组。
3、组织物流企业对涉运部门进行行风评议。为改善发展现代物流的环境，我们已制定了对涉运部门进行行风评议表，争取在年底或明年初组织评议，评议的结果在一定范围内公布，并督促有关部门制订改进措施。
4、落实部门责任制，制订操作性强的实施细则。要求各涉运职能部门，尤其是交警、运管部门要解放思想，顾全大局，制定宽松的配套政策和服务指南，简化手续，提供优质服务，遗留问题能不追究的，尽量不追究，能豁免尽量豁免，逐项予以解决。
5、筹建并开通了鹰潭市物流信息网站。在物流与采购联合会的牵头下，在电信、移动、联通等单位的大力支持下，鹰潭物流信息网已于12月正式开通，为社会及物流企业提供了快捷的物流信息服务。
6、成立了物流与采购联合会，为搭建企业与政府沟通交流的平台，发挥桥梁纽带作用。经市政府同意，市物流办与企业共同运作，民政部门批准成立了鹰潭市物流与采购联合会，共吸纳物流企业57家。通过政府与企业的互动，积极争取优惠政策的扶持。
7、加强了物流办制度建设。市物流办按照物流工作思路，制定建立领导小组成员单位的职责、涉运部门办事指南和操作流程，建立了物流工作协调落实机制、内部岗位职责、管理制度。
四、巧借外力，协同作战，着力解决铜拆解园区进口铜废料的转关通关问题
为解决铜废料进口转关通关问题，副市长林军、市长助理张永泽率市物流办、口岸办的同志分别赴宁波、天津、廊坊、南海等地的拆解园区和海关、检验检疫等部门学习考察。多次与江西检验检疫局、南昌海关、省口岸处座谈沟通，取得了江西检验检疫局、南昌海关的支持，并同上海、宁波、厦门等地的海关、检验检疫、港口等部门进行了联系，并赴九江港作了实地调研，在充分调研和论证的基础上，形成了打通第7类铜废料通关工作思路。11月3日我市和宁波两地六方共同签订了合作建设“无水港”备忘录，南昌海关、江西出入境检验检疫局和宁波海关、宁波出入境检验检疫局将高度关注、密切配合、大力支持鹰潭“无水港”建设，积极实施出口货物“属地报关、口岸放行”和“产地检验检疫、口岸查验放行”以及进口货物“先报检，后报关”的通关模式，两地口岸查验部门将争取海关总署和国家质检总局的支持，使符合现行法律法规的进口货物获得更多的转关便利。11月1日，九江港集团公司刘秀清副总经理来我市考察调研后，表示要积极打通九江到香港的直航航道，利用上海港对九江港80%的控股权，近期赴上海港协调上海海关，上海检验检疫局的关系，帮助我们解决进口铜废料从上海到鹰潭的直接通关问题。我们将巧借外力，积极争取国家海关总署和质检总局把鹰潭列为进口废旧金属转关试点，在起步阶段建立港口初检——园区清关的转关通关机制，最终争取口岸验放，园区查验清关的直接通关模式。
XX年物流工作虽然取得一定的成绩，但也存在一些困难和问题，主要有：
1、投资引商环境问题有待进一步改善。为提高我市招商引资力度，方便来鹰投资兴办物流企业。相关部门要采取灵活的做法，一司一策，优化服务，主动为外来投资兴办物流企业者解决实际困难，提供周到热情的服务，树立良好的形象。
2、发展不平衡问题。从纵向来看，鹰潭工业园区物流工作形势发展迅猛，余江较积极主动，成立了物流工作领导小组，设立了物流工作机构，工作开展比较扎实；有的地方成立了物流办事机构，但工作尚未启动。从横向来看，市地税局、市交警支队、市交通运管处、市稽征分局主动服务意识强，出台了便利优惠的操作办法；有些部门以上级主管部门有文件规定来作挡箭牌。
3、机构编制未到位，办公经费不足。物流办属临时机构，所抽调的人员还要兼顾原单位的工作，人员调度时有脱节，协调调度难度大。目前，物流工作经费告急，一定程度上影响了工作的开展。上述困难和问题在今后的工作中努力克服并逐步加以解决。
XX年全市现代物物工作的总体思路是：以邓小平理论、“xxxx”重要思想和科学发展观为指导，以建设区域性物流中心为目标，坚持“政府主导、市场运作、以运起步、整体推进”的原则，优化配置物流资源，创新外向型经济增长方式，围绕“一个核心”做好“两篇文章”，扣住“三项重点”，构建“四大体系”和建设“五大工程”，力争用2至3年时间，把鹰潭建设成全国区域性的现代物流中心。
XX年发展现代物流的主要目标是：
力争物流企业达到30家以上，规模货运企业15家以上，营销收入过5000万元企业3家，实现利税过千万元企业2家，物流产业实现的税收占财政总收入的比重达到15%。
XX年主要任务是：
1、围绕一个核心即紧紧围绕无水港建设这个核心，与宁波港集团加强合作，认真落实500亩用地，与铜拆解加工园建设同步，依托拆解加工园区，由宁波港和贵溪市共同投资搭建好融集装箱、查验场地、国际货代、铁路专用线等功能齐全的现代物流平台。
2、做好两篇文章，即铜现货市场与物流园建设。与中国城通、江铜集团合作建设铜现货市场，争取上交所在鹰设立铜现货市场交易点；按照物流园区的功能要求，加快物流综合园规划与布局，落实选址、投资项目、政策措施等；
3、扣住三项重点，即编制发展现代物流规划，加快汽车货运业发展，加大物流招商引资，力争年内出台可操作性的发展现代物流规划、汽车货运业企业新增30家，规模以上货运企业达到15家以上，引进一批国际知名物流企业来鹰建设物流基地。
4、构建物流四大体系
一是金融服务体系。即面向市场加强信贷政策和金融知识宣传；引导金融机构对前景好的物流企业加大信贷投入力度，有效解决物流企业资金难；优化金融服务、创新金融商品；加强金融信用企业评定工作，加大物流企业授信力度，定期召开银企座谈会、金融产品推介会、物流企业经营项目推介会等活动，为物流企业融资提供服务。
二是信息网络体系。加强宣传、示范、培训工作，提高物流信息化意识；根据物流市场需求，探索集信息发布、网上交易、电子结算、物流配送为一体的电子商务模式。
三是技术标准体系。加强对《标准化法》、《质量法》、《计量法》等相关法律、法规的宣传，引导物流企业诚信守法经营，营造和谐的发展现代物流的环境。
四是口岸服务体系。通过采取发放宣传资料、开展政策咨询等形式，在省进出口营销企业的每年举行1—2次口岸政策和通关知识宣传活动，年内举办1—2期报关、报检、外贷及船代物流业务培训班，积极扶持物流中介组织，帮助进出口业务的企业代理报关、报检、出口退税等进出口业务，帮助企业降低经营成本。
5、建设五大工程
汽车交易市场：在市工业园区附近选址建设集交易、展示和办证、检测、稽征等业务以及信贷、保险配套相关服务等体系的中心城区汽车交易市场；
汽配服务市场：在龙虎山大道延伸附近，择地建设集配送、仓储、停车、零担发运、信息服务等功能为一体的中心城区汽车货运配载中心；
城市生活物资配送中心：在南站整合现有仓储资源，重新规划建设以仓储和配送为载体的中心城区生活用品配送中心，逐步成为地区内多专业市场的集中资源地，更好地凸显各专业市场的批发、交易、展示功能；
物流信息中心：依托现有鹰潭物流网站设施，规划并建设能与企业客户相对接的中心城区物流信息中心，先行对汽车货运配载中心进行平台建设，在此基础上对整个物流系统的信息平台进行规划建设并运行；
家装建材市场：在南站兴建家具、服装、建材市场。
根据以上目标任务与工作思路，具体在以下几个方面认真抓落实：
（一）以无水港项目建设为龙头，完善物流基础设施
1、全面启动物流发展规划编制，加大对外招商力度。
无水港，作为我市与宁波港集团合作建设的重点项目，将对我市的外向型经济发展起着重要的支撑作用，坚持以无水港为依托建设现代物流园区，其主要功能是使港口物流在完成传统作业的基础上，将港口功能延伸到内陆，进一步开展货物分拣、加工、包装、报检、报关、集疏港等业务，发展进出口增值服务，形成一个开放型、互通型的国际物流综合服务平台。
为了提升现有市场的发展水平，需要以现代物流园区的标准来提升，整合现有市场的各种资源。目前，首先应启动的工作是要构建液体化工物流信息系统，将储运、交易、配送等信息实现网上交换，共享信息资源。
2、规划建设城市物流中心，力争在XX年底前产生形象性效果，形成进驻企业规模。
城市物流中心通过一期项目开发，努力形成以涉运部门联合服务对接，配套仓储设施、电子商务网络为依托，建立与商流、信息流、物流相配套的电子商务网络体系，增强配送服务即时性、时效性、准确性，提高物流服务水平；以现代仓储为基地，按现代物流的要求，统盘规划建设综合性、专业性物流仓储，形成仓储基地；以标准服务为品牌，对进驻的物流企业积极实施iso9000系列质量认证，塑造鹰潭现代物流企业的新形象。
3、完成南站物流配送中心的前期工作，力争明年内启动建设。
南站物流配送中心是以320国道与龙虎山大道延伸为主选址，在家电五金、汽摩配件、汽车贸易交易、建材市场、农副产品市场进行多式联运，并以生产资料时效性区域运送和市域配送为主的物流中心。目前项目前期工作正在积极进行之中，明年要继续深入抓好项目前期工作，力争XX年内启动建设。
5、加快集装箱堆场建设，以适应无水港集装箱吞吐量迅速发展的需要。
根据集装箱堆场流量的调查，我市集装箱堆场企业除铁路南站和江铜物流外，几乎是个空白，且铁路南站的设施所存在的问题主要集中地表现在平均规模偏小、布局不合理、发展水平低等。就集装箱堆场面积而言，若不加快建设，2年之内难以满足我市第七类固废铜原料集装箱吞吐发展的要求。但要实现在2012年集装箱吞吐量达到7万至9万标箱的要求，集装箱堆场设施建设时不我待。因此，计划在铜循环基地择址规划建设500以上的集装箱配送中心，以同时解决总量上的不足和空间布局上的需要。
（二）抓好物流发展规划。通过多种途径，采取向上争取一点、地方财政安排一点、物物企业资助一点的办法筹集资金，启动编制物流发展规划，力争XX年一季度邀请国家发改委、北京邮电大学、国家物流与采购联合会的来鹰帮助我们制定“xxx”物流发展规划，争取XX年5月完成编制工作。
（三）完善物流支撑体系，进一步优化物流发展环境。
物流支撑体系，包括交通基础设施、物流信息平台和人才等其它一些支撑条件。交通基础设施的建设任务，市里已经明确，今后五年要积极实施第三轮大交通建设。除此之外，今年主要是要加快建设物流公共信息平台、积极实施现代物流人才工程和适时组建物流行业协会。
1、加快建设物流公共信息平台。
在物流公共信息平台建设方面，根据我市打造区域性物流中心的功能定位和现代物流总体发展思路，物流公共信息平台的服务功能，应以提供国际物流信息为重点，涵盖公路、铁路、水运等物流基本实现环节的货物运输供求信息和为广大中小物流需求和供给企业服务的信息即时交换等。今年，一是要按照第三次领导小组会议原则通过的组建方案和审议意见，组建和启用口岸物流公共信息平台，即能为“大通关”一站式服务提供软件平台，又能为鹰潭成为华东物流枢纽提供基础平台；二是依托无水港，建设货运交通信息平台，并与省货运交通信息平台以及宁波、上海、厦门、南京、南昌等大中城市货运信息网相连，减少车辆的空载率；三是要拓展物流信息平台的增值服务功能，鼓励物流信息服务企业对物流信息进行加工处理，提供增值服务，为广大中小物流需求和供给企业服务，鼓励外贸企业依托口岸物流公共信息平台，将进口业务与单证处理结合起来。
2、着眼未来推行现代物流人才工程。
高素质人才是现代物流业发展的关键。针对我市物流专业人才匮乏、管理水平较低的突出问题，从明年起，在全市开展《岗位资格证书》认证制度，将分期分批对物流从业人员进行培训、考核，力争通过3—5年努力，培养造就10名左右具有国际视野、精通物流理论与业务，具有跨学科综合能力的现代物流高级专门人才；培养造就50名左右熟悉国际惯例，熟悉现代物流理论和业务，懂经营、善管理的现代物流中级人才，培养造就100名左右熟悉物流业操作流程、动手能力强的现代物流初级人才。
3、充分发挥物流行业协会作用。
根据国内外现代物流的发展经验，物流行业协会是物流业发展到一定阶段的必然产物。由于物流企业类型众多，今年我市已成立了物流与采购联合会组织，为了进一步增强对现代物流的推进和组织力度，完善管理机制，要充分利用物流行业协会这个组织作用，进一步明确物流行业协会的管理权限和工作职责，促进我市现代物流业的有序发展。
（四）推进物流企业主体的培育工作。
一是按照“引进一批”的要求，利用省洽会和闽浙赣十三市物流经济合作协作会为契机，加大物流项目的招商引资力度，积极引进国内外著名的物流公司来鹰设立分支机构。同时，也要从政策和管理创新的角度，积极探索适应园区发展需要的招商引资方式。一方面，以大型具有国际、国内网络化物流服务能力的专业化物流企业为主要招商引资对象，在鹰潭作为我国优先开放物流服务市场为背景，为园区招商引资提供强有力的手段；另一方面，对现有大型物流企业（如运输、仓储等），在土地置换等政策的配合下，为其进入园区铺平道路，使园区成为传统企业转型的平台。
二是按照现代物流的理念，推进传统物流企业的“转型一批”。结合交通运输物流专项规划和商贸物流专项规划，选择江铜物流、邮政物流、战备材料厂、市工业园区等进行试点工作，培育物流示范企业。重点是推进月湖区综合物流基地和市粮食物流加工园南站周边货运市场的改造提升项目的建设。目前，传统的运输、仓储企业纷纷调整企业发展战略，向现代物流服务转型。政府各有关部门应引导企业利用熟悉运输组织和规模经营的优势，积极引入物流管理技术和服务理念，鼓励运输企业提供具有物流运作特色的运输服务。如，鼓励网络化运输企业的发展、鼓励快件和快递运输企业的发展，鼓励和支持集装箱运输企业的发展等。
三是推进“剥离培育一批”的试点工作。工业物流是构成我市物流的主要力量，必须根据新型工业化的要求，大力改造和发展制造业物流。结合工业物流专项规划，选择三川水表、金田铜业、新叶铜业、中旺食品、贵雅节能灯、中童眼镜等进行试点，由政府工业生产主管部门通过组织培训和聘请专家的方式，通过对企业中高层管理人才进行培训，引进新的管理思想，将有效的供应链管理同企业自身的特点结合起来，培育企业内部物流管理的先进企业和对企业物流进行剥离的示范企业，以此来提升我市制造业的竞争力，产生示范带动作用，以便在工业企业中广泛推行现代物流管理技术。结合第七类固废铜拆解加工园建设，积极实施物流基础设施与工业生产集中地的一体化，利用物流信息系统的功能，为工业企业提供原材料、商品库存、运输和信息等服务。
（五）打通第七类铜废料进口通道。从现实和可能来看，打通我市第七类铜废料进口路径主要有两条：一条是沿海港口的转关通道，即进口铜废料从上海、宁波、厦门港转关到铜拆解园区查验清关；一条是直接通道，即进口铜废料从九江港直接运到铜拆解园区查验清关。由于我市地处内陆地区，国家现行政策又不允许第七类铜废料转关，九江港还未开通九江到香港的直航航线等制约因素较多，我们将进一步加大工作力度，积极争取上级的支持，努力破解难题，设法打通铜废料进口的通道，请求江西检验检疫局、南昌海关、省口岸处帮助我们建立铜废料进口通关机制。
第2篇：物流工作计划一、认真做好年春节运输工作，物流工作计划。釰
组织好春节旅客运输关系到社会的稳定，也是综合交通运输的一项非常重要的工作。为了圆满完成年春运任务，我们将按照国家发改委《关于做好年春运工作的通知》精神，在省政府的领导和部署下，继续贯彻执行《XXX省春运工作暂行管理办法》，加强综合协调管理工作，督促和协助铁路、公路、水路、民航等运输部门制订春运方案，合理安排运力，准备好可能发生的气候变化和客流骤增等突发情况的应急预案。在保证旅客走得了、走得好的同时，统筹安排好春节期间市场供应物资和重要的工业原料物资运输。督促运输部门做好安全运输工作，消除安全隐患，确保春节客货运输安全有序。
二、保障重点物资和重点调度企业的铁路运输。
1、继续抓好我省电煤等重点物资的运输组织协调工作，确保重点物资运输。在省铁路运输协调领导小组的指导下，组织开好日常铁路电煤等重点物资运输协调会。根据国民经济发展和国家宏观调控的需要，结合我省实际，协调平衡铁路运输计划，确保有市场、有效益的产品以及关系国计民生的重点物资（如：能源、粮食、支农、抢险救灾等）运输需求。
2、坚持做好每季度的铁路运输和24户铁路运输重点调度企业的情况通报和日常协调工作，对重点企业的铁路运输需求给予确保，为省政府当好运输方面的参谋。对全省运输大户进行未来五年的运量调查，提出我们的建议。另外，根据情况对铁路运输重点企业名单进行调整。
3、继续抓好我省重点企业的铁路卸车工作，提高货车周转率，提高铁路和企业的综合经济效益。
4、根据国家关于外贸运输方面的要求，积极做好外贸、运输和联检单位之间的协调工作，改善外贸运输条件，提高外贸运输效率，确保各口岸运输的畅通，促进我省对外贸易和国民经济的发展。
三、继续做好交通邮电的综合协调工作。
1、年我们对交通邮电各部门的运行情况将采取定期调度分析的办法，对全省交通邮电进行综合调度和监测分析，掌握行业改革动态。对铁路、公路、水运、航空、邮政、电信、移动、联通和港务等交通邮电业的生产运营动态情况，我们将定期进行调度，为领导决策提供参考。每季度坚持召开全省交通邮电联席会议，对交通邮电各口的运行情况进行通报和分析。帮助他们协调解决运输、通信中遇到的困难和问题，发挥全程全网的优势，提高社会综合效益，提高服务能力，为促进我省经济的发展提供良好的运输和通信条件。
2、积极参与运输通信业的规划和市场调研工作。结合我省实际，提出建议和对策，探讨综合运输、通信市场的管理方法。按照建立社会主义市场经济体制的要求，培育运输、通信市场，完善市场规则，加快市场立法，制止部门分割、行业垄断和地区封锁，为不同企业之间的公平、有序竞争创造条件，促进运输通信业整体水平提高和发展。
四、积极研究和推进我省现代物流工作。
1、根据《XXX省人民政府办公厅关于印发加快我省现代物流发展若干意见的通知》(赣府厅发17号文)，商有关部门制定促进我省工商企业物流发展的意见，并在全省工商企业中开展优化物流管理企业试点工作，启动我省工商领域的物流需求，培育物流市场，在总结经验的基础上，按照“政府推动、企业为主、市场运作、逐步推进”的原则，逐步向全省工商企业推广，工作计划《物流工作计划》。
2、加强对工商企业现代物流的宣传培训工作。采取举办研讨会、讲座、培训班，考察学习，经验交流，新闻报道等形式，加大宣传力度，普及现代物流知识，引导工商企业转变观念，树立现代物流意识，充分认识优化物流供应链的管理是企业降低生产成本、提高产品附加值、增加企业核心竞争力、获取新利润源的重要手段。鼓励大中型工商企业逐步将原材料采购、运输仓储和产成品加工、整理、配送等物流服务业务有效地分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组，培育和发展我省现代物流服务市场。
3、建立现代物流重点企业联系制度。选择有特色典型企业若干户，抓典型示范，按照我省现代物流业发展的重点，选择试点，上下配合，并实行动态管理，进行理论和实践探索，推动我省全社会物流业的发展。
4、加强现代物流的综合组织协调。现代物流是一个新兴的复合型产业，涉及许多行业和行政管理部门。目前物流的发展存在着许多政策性和体制性障碍，一些相关部门都很重视物流的发展，但过分强调自身发展很难形成合力。今后，加强综合组织协调至关重要。我委要在省政府的领导下，会同有关部门，制定相关政策，组织协调我省物流发展中的问题,克服当前物流的发展过程中由于体制原因而造成的政出多门、条块分割、地方保护现象，形成物流发展的合力，促进我省物流的发展。
五、进一步推进集装箱运输和多式联运工作。
1、根据国家下发的《关于加快发展我国集装箱运输的若干意见》及我省制定的具体实施意见，加强对我省集装箱运输和多式联运工作的监管和协调，定期召开由南昌铁路局、省交通厅、省对外贸易经济合作厅、南昌海关、XXX出入境检验检疫局等相关部门参加的联席会议，协调解决集装箱运输中的问题，促进我省集装箱运输的发展。
2、配合国家发改委做好“中加多式联运”项目的有关工作。继续认真做好参加“中加多式联运”培训项目的人员选派工作。通过组织人员参加培训，进一步提高我省交通管理人员的素质和水平。
根据国家发改委的安排，年国家发改委中加多式联运项目办及加方专家将来我省开展集装箱多式联运调研，对我省提供技术援助和咨询。我们将积极配合国家发改委项目办及加方专家做好项目调研和技术援助工作。
六、加强铁路专用线管理，保证货运的安全、畅通。
为了抓好全省企业铁路专用线管理工作，一方面，我们将根据国家经贸委、铁道部铁运（1995）107号文件精神，在充分挖掘专用线潜力的基础上，树立“安全第一”的观念，加强安全管理，确保站场安全畅通；另一方面，整章建制、理顺关系，加强协调服务，规范铁路专用线管理，会同南昌铁路局解决好专用线管理及共用过程中遇到的困难和问题。
做好铁路专用线维修费新标准的贯彻执行工作。组织各设区市铁专委认真学习省计委下发的《XXX省铁路专用线维修服务价格管理办法（试行）》文件精神，并选择适当时机，举办培训班，确保新标准能够顺利实施，切实为专用线产权单位减轻负担。
七、开展自备车联合管理，为企业自备车的运输提供安全可靠的保证。
在省自备车领导小组的领导下，我们将按照国家对企业自备车运用管理暂行办法，结合铁道部对企业自备车进行制度化、规范化管理的要求，加强对我省的企业自备车运用工作的组织、监督、协调、管理和服务，协调解决铁路与自备车产权单位在运用管理中出现的有关问题，提高自备车的使用效率。我们将理顺机构、规范收费行为和标准，促进自备车的管理；省自备车办将运用微机管理，做好日常自备车的调度工作，加快自备车的周转；与自备车主签订自备车运输协议，明确双方的责任与义务；按时完成今年的自备车过轨工作，力争我省所有产权单位的自备车全部通过铁道部的审核，为我省自备车企业的运输提供保证；我们还将加强安全管理，对危险货物自备罐车运输实行“准运证”制度，确保重点企业自备车的运输安全。
八、其他有关方面工作。
1、加强调研工作，探索国际新形势下交通运输协调管理工作的新思路。积极协助我省交通邮电业应对全球经济一体化对他们的冲击和影响，处理好交通邮电业自身改革后可能出现的新情况和新问题。
2、配合铁路部门，继续抓好铁路无人看守道口的安全管理及我省境内主要铁路干线道口的平交改立交的规划和分步实施工作。
3、鼓励我省交通邮电企业或物流企业中的骨干企业作为发起人，联合相关企业，共同组建我省交通运输协会或现代物流业行业协会，依法开展各项活动，做好行业协调、自律和规范，为政府决策、企业运作和人才培养提供服务。
4、继续做好一年一度的《中国交通年鉴》XXX部分的材料收集和编写工作。
第3篇：物流工作计划篇1：物流部2016年度工作计划
物流部2016年度工作计划
第一部分 客户服务目标
一、产品所属行业及其特征分析
帝国电子股份有限公司所在的电子行业，是一个从生产技术水平相对较低向研发、生产高技术产品发展的行业。其具有以下特征：
1、电子行业技术进步快；
2、产品应用范围广；
3、知识、技术、资金密集；
4、产品附加值高。
二、客户要求
因为我们所生产的产品处于高科技行业，它是技术含量高、附加值高的产品，因此客户对产品的物流要求会比较高。产品的存放仓库要痛风性好，温室要严格控制，商品的养护要做到防锈防霉，还要保证商品的安全，防火、防水、防盗。运输方面，时效性在电子行业是一大竞争要素，因此要达到较高的完整率，减少破损的同时，准时、快速的送达客户手中。对于整个物流作业的过程人员操作规范性的要求较高，要形成一套科学的有针对性的作业流程规范，准确无误的把产品安全的送达客户手中。
第二部分 仓储战略
一、预测仓库容量需求
在第八年里，根据市场部的市场预测，生产部的生产排程计划以及采购部的采购计划，物流部做出以下的仓储战略：
1、第8年产成品、半成品库存预计从上表可以看到公司的年产量为6200单位/年 ，加上期初库存，即年库存总量为7200单位。
2、第8年原料库存预计
二、仓库基本信息
1、自有仓库容量与成本
三、仓储方案
1、根据第8年的产量预测（表
（一））与目前的仓储容量（表
（三）），假设十月份未对产出品进行销售，需向第三方仓储企业租赁公司租用成品仓；五月份开始，我们需向第三方租赁公司租用半成品仓库。
2、根据第8年的物料需求计划（表
（二））和目前的仓储容量（表
（三）），可以发现在每月领料的情况下，原料仓的容量也足以满足原料储存的需要。
3、根据现有生产安排，我们对于原材料、半成品和成品采取不同的策略，将自营仓库与租赁、外包策略相结合，以求最低的仓储成本。
4、仓储成本
4－1 采用自营仓库原材料仓储费用表4－2 采用自营仓库与外包成品仓储费用表篇2：国家促进物流业发展三年行动计划(2014-2016年) 促进物流业发展三年行动计划（2014-2016年） 为落实《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》，按照有目标、能落实、有抓手的原则，特制定2014-2016年重点工作行动计划。
一、着力降低物流成本
（一）简政放权、深化物流行政审批制度改革
１．推进工商登记制度改革。在物流领域实施“先照后证”制度改革，取消不必要的前置性审批，加强事中事后监管。 牵头单位：中央编办、工商总局
目标及完成时限：到2015年底，全面实现物流企业的工商登记“先照后证”制度。 ２．清理、归并和精简物流领域各类行政审批和许可项目。 牵头单位：中央编办
目标及完成时限：到2015年底，清理、归并和精简一批行政审批和许可项目。
３．简化道路运输物流企业年审制度。简化车辆道路运输证年审手续，优化审验程序，允许异地年审。
牵头单位：交通运输部
目标及完成时限：到2016年底，全面简化企业年审制度，基本实现网上年审和异地年审。
（二）切实加大对公路“乱收费”、“乱罚款”的清理整顿力度
4．规范涉路执法行为。严格执法程序，加强执法监督，严肃查处群众举报、媒体曝光的涉路“乱收费”、“乱罚款”违法行为。严格落实涉路行政执法自由裁量权基准制度、一事不再罚制度和罚款收缴分离制度。 牵头单位：交通运输部、公安部
目标及完成时限：到2016年底，基本消除公路“三乱”问题。 5．深入推进公路超限超载治理。认真贯彻落实《道路交通安全法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规，强化地方政府领导和部门协作，切实加强货运车辆生产改装、登记检验和道路运输市场准入审核把关、重点货运源头监管、企业信用奖惩等重点环节监管，研究治本长效措施。依托治超联席会议机制，统一治超标准，开展联合执法，严查超限超载违法行为，不卸载不放行。公布超限超载违法严重地区，挂牌督办治理。 牵头单位：交通运输部、公安部、工业和信息化部
目标及完成时限：到2016年底，国省干线公路非法超限率持续控制在6%以下。
（三）打造物流大通道
6．推进全国重点物流干线的多式联运发展，积极创造条件开通班列、班轮，提高运输组织效率。全力推进全国高速公路电子不停车收费联网工作。形成京沪、京广、欧亚大陆桥、中欧铁路大通道、长江黄金水道等若干条货畅其流、经济便捷的跨区域物流大通道。 牵头单位：交通运输部、铁路局、铁路总公司、发展改革委、商务部 目标及完成时限：到2015年底，基本实现全国etc联网的总体目标。
7．加快推进海上丝绸之路、长江经济带综合立体交通走廊、欧亚大陆桥综合运输通道和东北亚沿边物流通道等规划建设，加快通道内重点铁路、口岸公路、内河水运等基础设施建设，集约、节约利用通道资源，强化区域间、与周边国家之间交通基础设施的互联互通。 牵头单位：发展改革委、交通运输部、商务部
目标及完成时限：到2016年，在主要经济区域打造一批区域物流大通道。
（四）完善城市配送车辆运行管理
8．规范城市配送运力投放和通行便利措施，定期开展城市配送运力投放需求调查，完善运力投放标准、规模和计划，合理规划配送车辆通行区域和时段，合理确定配送车辆停靠卸货区域，推广港湾式路边停车卸货作业模式和快速卸货技术，完善配送车辆通行、停靠有关的交通标志、标线。严格执法，严厉打击客车载货，非法运营的违法现象。 牵头单位：交通运输部、公安部、商务部、住房城乡建设部、邮政局
目标及完成时限：到2016年底，对城市配送车辆实行调控管理的城市，要加快研究完善运力投放标准、规模和计划。 9．加强城市配送车辆的标准化管理。完善城市配送车辆技术标准和通行管理，统一车辆标识，允许符合技术标准要求的电动三轮车等小型运输工具合法合规实施终端配送作业。制定出台货运车辆加装尾板等相关标准规范，规范车辆加装尾板行为。
牵头单位：交通运输部、工业和信息化部、邮政局、公安部、商务部、标准委 目标及完成时限：到2015年底，在宣贯实施《快递专用电动三轮车技术要求》标准的基础上，在全国城市实现快递专用电动三轮车合法终端配送。到2016年底，在主要大中城市实现配送车辆的标准化、专业化管理。
（五）落实税收支持政策
10．落实城镇土地使用税减半征收政策。 牵头单位：财政部、税务总局
目标及完成时限：2014年底前，研究下一步物流企业土地使用税政策。
二、着力提升物流企业规模化、集约化水平
（一）鼓励物流企业开展跨区域网络化经营
11．完善物流市场监管体系，清理和废除妨碍全国物流统一市场和公平竞争的各种规定和做法，消除地方保护，消除垄断和不正当竞争，通过公平和充分的市场竞争，提高物流效率，降低全社会物流成本。牵头部门：发展改革委、财政部、商务部、交通运输部、工商总局、地方各级政府
目标及完成时限：2016年底前，清理和废除各地妨碍全国物流统一市场和公平竞争的各种规定和做法，逐步消除地方保护、市场垄断和不正当竞争。 12．允许物流企业经营网点设立非独立核算分支机构。 牵头单位：地方各级政府
目标及完成时限：到2015年底，全面解决物流企业设立非独立核算分支机构问题。
13．快递等物流企业总部统一申请获得的资质，其非法人分支机构可通过备案获得；研究降低法人分支机构快递从业资质的行政许可层级。 牵头单位：交通运输部、邮政局、商务部
目标及完成时限：到2015年底，基本落实该政策。
（二）积极培育规模化物流企业
14．继续深入推动制造业与物流业联动发展，鼓励制造业企业分离外包物流业务，释放物流需求。提高物流企业的供应链一体化服务能力，发挥好物流业对制造业转型升级的支撑带动作用。
牵头单位：发展改革委
目标及完成时限：到2016年底，培育一批制造业与物流业联动发展示范企业。
15．支持快递业整合资源，与民航、铁路、公路等运输行业联动发展，加快形成一批具有国际竞争力的大型快递企业，构建覆盖城乡的快递物流服务体系。支持大型快递物流企业通过参股、控股、联盟等方式兼并重组国际快递物流企业。 牵头单位：邮政局、交通运输部、发展改革委、铁路总公司
目标及完成时限：到2016年底，培育2-3家具有国际竞争力的大型快递企业。
16．支持航空货运企业兼并重组、做强做大，提高物流综合服务能力。 牵头单位：国资委 目标及完成时限：到2016年底，形成2-3家具有较强物流综合服务能力的大型航空货运企业。 17．充分发挥邮政的网络、信息和服务优势，深入推动邮政与电子商务企业的战略合作，发展电商小包等新型邮政业务。进一步完善邮政基础设施网络，鼓励各地邮政企业因地制宜地发展农村邮政物流服务，推动农资下乡和农产品进城。积极推进采用铁路国际联运方式运邮工作。
牵头单位：邮政局 目标及完成时限：到2016年底，进一步完善邮政物流服务网络，提升邮政物流服务的竞争力。18．推动电子商务和快递业联动发展，推动快递企业与商业机构、便民服务设施、社区服务组织、机关学校管理部门，以及第三方企业开展多种形式的合作。 牵头单位：商务部、邮政局
目标及完成时限：到2016年底，培育一批电子商务和快递业联动发展示范企业。 19．研究出台冷链运输物流企业发展支持政策。 牵头单位：发展改革委、财政部、税务总局、商务部、交通运输部
目标及完成时限：到2014年底，出台支持冷链运输物流企业发展政策。
（三）落实和完善支持物流企业发展的用地政策
20．对物流设施用地纳入城市总体规划，优先保障物流用地。强化物流用地的节约集约利用强度，弱化对物流用地税收强度等附加要求。加大铁路货场（物流中心）用地的支持供给力度。
牵头单位：住房城乡建设部、国土资源部、铁路总公司
目标及完成时限：地方政府应在编制城市总体规划时统筹考虑物流设施用地的布局。
21．深入落实国务院办公厅关于推进城区老工业区搬迁改造的指导意见（国办发〔2014〕9号），基本保障物流企业搬迁改造用地供应。 牵头单位：国土资源部
目标及完成时限：继续推进国办发〔2014〕9号文，保障物流企业搬迁改造用地供应。
（四）拓宽物流企业投资融资渠道
22．进一步放开融资渠道，鼓励股权融资、债券融资等直接融资方式。引导银行业金融机构探索适合物流业发展特点的信贷产品和服务方式。
牵头单位：证监会、人民银行、发展改革委、银监会、商务部 目标及完成时限：持续推进，不断改善物流企业融资环境。
23．推进现代物流产业基金试点，鼓励社会资本投资发展现代物流业。 牵头单位：发展改革委
目标及完成时限：到2016年底，培育2-3家现代物流产业基金。
（五）鼓励物流业对外开放和“走出去”
24．扩大商贸物流、电子商务领域的对外开放，做好物流业外资并购安全审查工作。支持物流企业“走出去”，研究制定专项支持政策，鼓励物流企业国际化拓展。结合跨境物流发展要求，制定跨境物流便利通关的支持政策。
牵头单位：发展改革委、商务部、海关总署、外汇管理局、质检总局 目标及完成时限：到2016年底，在各领域培育一批国际化物流企业。
三、着力加强物流基础设施网络建设
（一）加快多式联运设施建设25．开展示范集装箱铁水联运政策研究，完善配套政策措施。引导企业加强甩挂运输多式联运基础设施建设和组织模式创新。 牵头单位：交通运输部、发展改革委、铁路局、铁路总公司
目标及完成时限：2014年底前，全面启动集装箱铁水联运物联网建设。
26．研究推进港口收费市场化改革，逐步完善价格形成机制，合理调整收费结构和标准，放开竞争性环节收费，规范港口企业价格行为。 牵头单位：交通运输部、发展改革委
目标及完成时限：2015年底前，完成《关于推进港口转型升级的指导意见》提出的有关改革要求。
27．加快建设一批铁路物流中心、航空货运枢纽、港口货运枢纽、公路货运枢纽和快递分拨中心，促进不同运输方式在节点的衔接、协调，重点推进具有两种以上运输方式的多式联运枢纽建设。
牵头单位：交通运输部、铁路局、铁路总公司、民航局
目标及完成时限：到2016年底，建设一批多式联运主枢纽。
（二）发挥物流园区的示范带动作用
28．开展国家级物流园区示范工程。鼓励物流园区引入铁路运输模式，配套建设铁路货运场站（物流中心）。 牵头单位：发展改革委、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部、商务部、铁路总公司 目标及完成时限：到2016年底，形成一批国际级示范物流园区。
29．重点依托大型港口、铁路大型货场或集装箱中心站、区域性航空枢纽、大型公路货运枢纽等，推进货运枢纽型物流园区规划建设。推进物流关键节点海关多式联运监管中心的规划建设，形成多式联运和国际物流节点。
牵头单位：交通运输部、铁路局、民航局、铁路总公司、海关总署、质检总局 目标及完成时限：到2016年底，建设一批货运枢纽型物流园区和国际陆港。
30．以《铁路“十二五”物流发展规划》确定的42个全国性铁路物流节点城市和98个区域性铁路物流节点城市为基础，新建或对既有货运场站升级改造，建设全国性、区域性、地区性三个层次的铁路物流节点网络。
牵头单位：铁路总公司、交通运输部、铁路局、住房城乡建设部、国土资源部
目标及完成时限：到2016年底，新建和改造一批铁路物流中心，初步形成三个层次的铁路物流节点网络。
四、加快推进物流业重点工程建设
（一）推进粮食仓储物流设施建设
31．改革创新粮食仓储设施建设投资方式，通过国家投资的示范引导，带动社会资本增加对粮食仓储设施的投入。
牵头单位：发展改革委、粮食局篇3：2016年的工作计划 2015年的工作总结及2016的工作计划 刘嫦娥
在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，回顾这一年的工作历程，也让我收获很多，像许多人一样，我们在职场中摸索着前进，让自己去学习，让自己过得更充实，没有任何经验的我比别人更多了一份艰难，但是路往往是自己走出来的，凭着自己对生活的热情与对工作的向往最后成为石狮龙翔五金塑料制品有限公司的一名新员工。 我进公司的时间也有半年了， 这半年可能是我在公司最艰难的半年，因为没有电商的工作经验，可以说我几乎是零，但是公司对我始终不放弃，而是给予更多的鼓励与支持，让我自己学会前进，刚接触一个新的职业，也有很多的不适应，这份不适应最主要的是不知道自己的工作应该从哪里着手，整天过着令人担忧的生活，但是经过公司对我的帮助慢慢学会了从哪里着手，怎么去做好电子商务，对于怎么做，如何做也有了全新的解释，下面把这一年的工作做出总结： 一：熟悉公司的企业文化，最重要的是慢慢熟悉要销售的产品，基本的业务流程，明白公司主要是做什么的?市场定位在何处?我们的市场目标应该投向哪里?针对的市场与群体是谁?这些都是我需要学习的，了解公司的产品价格、每一个产品型号、各个产品的大类、产品的组成成分与产品的性能，产品的优势，了解箱包服饰与我们所做产品的关联性。对产品的从底到面是怎么做成的，如何铆合，等等一系列的问题经过公司的培训与同事们的帮助慢慢的做到心里有数。慢慢的懂得如何更有效的去了解产品知识，经过公司管理系统软件对公司的产品全面做出一个梳理，产品的价格，类别，型号，型号对应的配件各个产品的logo，有了这一系列的归档之后对产品又有了全新的认识，这样为以后去各个网站发布信息就奠定了基础，节省了时间。 二：(产品报价的灵活性)等熟悉了产品本身的性能之后，其实报价看似简单，其实里面学问很多，刚开始我完全不知道怎么去报价格，一下子就被客户问住了，不了解价格怎么构成，也与自己的业务不熟悉有关系，这样子总感觉与客户之间找不到话说，经过公司的同事及技术人员指导，懂得怎么去报价，怎么去分析价格的组成，懂得关于价格的问题怎么与客户去沟通，价格怎么波动，产品配套怎么算包含哪些东西，怎么根据公司报价表做一个很正式的报价。
三：(网络与市场)作为电子商务，网络销售，如何去找客户，如何通过互联网打开公司的市场却是令人头疼的一件事情，现在是个信息化的时代，如何通过这个平台去寻找潜在的客户却是一门颇深的学问，要下一门苦功夫才行，运气好的话就另当别论，这个工作本来考验的就是个人的耐力与毅力问题，工作开始都是一个由浅入深的过程，首先谈谈自己如何通过网络去寻找我们的潜在市场与客户： (1)通过注册行业网站，什么叫行业网站呢，行业网站就是与我们行业产品免费发布公司产品有关的信息网站，比如国内知名的很多网站，上面的人气都很旺，58同城，阿里巴巴，博客，百度论坛，慧聪，敦煌网，中国制造网，易登网等等人气网站，通过每一个网站找到自己产品所属行业，建立自己的商品的商铺，把自己的产品与样品公司的信息一一上传，注意产品的信息尽可能全面详细，这样子发布的信息质量才可能更高，在同类的产品所搜之间才会更靠前，慢慢的通过网站的的相关发现其他更多的商务网站，自己注册会员，发布信息，慢慢的注册网站多了，也学会了怎么去鉴别哪些网站的实效性大，尤其对我们靠完全免费获取买家信息的来说就显得尤为重要了，以后就会针对性地经常管理某些网站，判断网站的好坏的一个重要标准就看能否得到询盘了，判断网站好坏的标准，理论上说注册网站越多越好，但是有的效果也很不明显，要懂得择优处理网站，需要从浏览量，搜索排名，网站更新速度，服务项目等多个角度分析。听有的人说做这个很累，一天要注册几十个网站，发布几千几万个信息，很枯燥，很乏味，天天还要更新每天的信息，的确是很辛苦，看似这工作很简单似的，其实很辛苦，它锻炼的是人的耐力与个人的毅力，每一天更新我们的产品排名就靠前，被人搜到的机会就更大，能接到询盘机会就会更多，注册网站多了，公司的产品名气就上去了，你想你去搜索引擎一搜这个关键词语出来全是本公司的信息，这样子公司的宣传效果就更好，因为我们做的都是免费的，查询买家信息时看不到联系信息，对于普通会员来说可以网上直接询盘的算不错了，可是效果很差，所以在买家市场条件下供应商主动寻找买家才能获得更多的机会。注册免费的网站，就应该勤快更新，否则很快发布的信息就会被淹没。 (2)通过搜索引擎找客户，具体的操作方法，产品的关键词语+经销商/买家。产品的名称+产品的价格。产品名称+行业里面与我们产品有关买家的公司的简称或者全称。寻找行业展览网站。观察搜索引擎右侧的广告。寻找有链接到大客户的网站的网页。
(4)逆向法，我们是做服饰辅料供应的，想想用我们这个产品的行业，与他们建立关系，也是迈向市场的一步，像一些服饰公司，箱包公司，辅料档口，都是我们产品的适用对象，从这里着手，从而有机会寻找我们的经销商，像他们推销应该也是个不错的选择。 (5)通过信息平台，有很多工程的网站，我们可以从中获得很多项目的信息，根据提供的信息，我们去核实项目的真实性，让业务员去跟进。 (6)建立自己的网站也是个很重要的工作，怎么合理规划自己的网站，怎么去合理布局都是我应该学习的，但是事情总有好有坏，确实这一年的有用的信息还是很多的，不知道怎么回事，成交的几率是总是很少，这样下去提供再好的信息也是问题，怎样突破这个障碍下面再仔细谈论。
五：与公司内部人员合作的重要性，怎么样与公司的员工配合好是一件很重要的事情，从客户下订单-生产单-备货单-出库单-物流-收货人收货，等等这些环节都要注意链接，注意出货的数量，生产出货的型号，按时按质按量把货送到收货人手里，出过多少货，每个项目用过多少货，每种产品用过多少，都有各岗位职员系统中建立档案归档，做到各个岗位方便查询。 六：产品的市场分析： (1)市场需求分析，现在做我们这个行业这个产品的也不是一家两家了，但是对于市场还是没有饱和，所以市场的竞争力还是很大的，怎么样去开拓这个市场，我们全体员工不管从自己的自身问题与公司的问题都应该全面着手。 (2)竞争对手与价格分析，现在市场上做这个东西一般人们熟知的也就是四合扣、高档四合扣，工字扣、鸡眼、西裤钩等等，所以市场的竞争是相当激烈的，可能别人的工艺不如我们成熟，但是竞争的条件是很多面的，我们有产品质量上的优势，但是我们也有劣势，像我们
第4篇：物流工作计划物流工作计划
2011年，高新区将着力推动产业链向研发设计和营销服务两端拓展，现有的加工贸易模式将从生产加工向贸易销售、服务方面转型升级，物流工作计划。保税物流中心作为高新区生产加工的主力军，将在高新区工委、管委会的领导下，深入贯彻科学发展观，紧扣区域发展形势，创新发展思路，开拓进取，扎实工作，加快保税仓储及通关业务的转型升级，提前实现“一园五中心”发展格局。2011年，我们做好以下三个方面工作：
一、发挥区位优势，完善通关环境
随着高新区加工贸易的转型升级，及国家西部战略的实施，生产加工型企业将逐步向西部低成本地区转移，这就势必会对保税物流中心通关业务提出更高要求。在今年的工作中，要着力推进通关业务从区域内生产企业通关向专业市场聚集型的转型升级，为国际分拨、国际贸易业务提供全面、快捷的通关环境。
空运方面：今年2月，与中货航签订了设立航空苏州货站的合作协议。3月30日，中货航苏州货站在保税物流中心正式启动使用。该货站的运营，将把上海机场的航空货运服务和销售渠道延伸至高新区，形成总运单式直转、集约运输、一单到底、高速转关、快速理货的通关模式。此举有效降低企业物流成本，提高空运货物运转效率，完善并增强区域投资环境。在此基础上，力争今年5月上旬开通无锡至香港货运包机业务，并逐步开通至日本、台湾等多条线路的包机业务，形成高新区在进出口方面“空运速度，陆运价格”的通关优势。
水运方面:与区招商局合作，引进保华集团旗下长三角内河港有限公司，投资建设内河集装箱港的工作，大力发挥京杭大运河的水运优势，力争实现与上海洋山港的水路对接。此举将大量节省物流成本，减少集装箱下车出港的诸多环节，大幅提升高新区在海运转运方面优势。
陆运方面:整合多方资源，结合自身优势，计划推出苏州至香港货运班车业务，逐步改变高新区现有陆运转关运输的监管模式,通过与深圳口岸的无缝对接，加快转关速度、降低运输成本，从而实现苏州与华南地区的快速陆运新模式。
铁运方面：由于苏州铁路货运西站仅距我中心1公里,铁道部门已经与我中心开始联合探索,开辟铁路集装箱专列运输。
二、抢抓发展机遇，主营业务转型升级
利用苏州IT产业发达及高新区生产加工型企业聚集的良好基础，紧扣国家西部战略及高新区加工贸易转型升级的步伐，在完善通关环境的基础上抢抓发展机遇，通过“引进来，走出去”的方式，重点发展国际采购、国际分拨、国际配送、保税仓储等供应链管理服务外包业务，以及保税检测业务和产品售后服务业务等，工作计划《物流工作计划》。
建立国际分拨中心。3月18日，在工委管委会、苏州海关的大力支持下、胡书记的亲自指挥下，保税物流中心在深证成功举办了专场政策说明会。说明会向大联大、文晔、富-士-康、联想、比亚迪等国际知名电子通路商以及物流企业负责人，介绍了高新区良好的投资环境及保税物流中心优质高效的监管优势，分析了两地的物流通路互补和经济合作前景，扩充了电子通路商对苏州高新区保税物流中心的认知界面，改变了物流企业认为内陆监管区域地理位置差、通关效率低的观念，为保税物流中心建立国际分拨中心奠定了基储打开了市常
搭建特殊监管区域合作平台。在国家西部大开发的政策倾斜大背景下，重庆作为西南的重要城市，相继引入了中国惠普有限公司和思科系统公司，使之拥有了大量如：富-士-康、广达、英业达、伟创力、纬创等全球知名电子产品代工大型企业。未来几年里，重庆将成为全球最大的惠普笔记本生产基地，形成每年内销400万台，外销8000万台的生产规模。
保税物流中心紧抓此机遇，有意向与重庆西永综合保税区合作，形成以惠普为代表的各大企业选择高新区保税物流中心作为华东地区的通关积聚点，建立与重庆综保区两地之间点对点的聚集化通关运作模式，促使保税物流中心今后几年通关量的大幅提升；促进在国际分拨、国际贸易、国际检测维修方面业务的发展，最终形成助推高新区加工贸易转型升级的良好局面。
三、强化四个工作创新
为顺利完成上述工作目标，在2011年的工作中将强化招商、科技、体制、服务四个方面进行工作创新。
招商方面的工作创新。进一步更新观念，创新方法，推动招商工作在更宽领域、更高层次上取得新突破。一是加强理论知识学习与探索。二是在业务转型升级过程中，从业务角度出发，做好对入驻企业的意见征询及归纳工作，力求通过解决一个问题，从而解决一系列问题。三是利用好高新区生产加工型企业聚集的优势，对重点客户的招商工作制定详细的招商计划，从原来的等客户上门转变成主动出击，扩大招商范围，由此实现由以往业务选择性招商向综合优势功能性招商的转变。
科技方面的工作创新。科技工作的创新是提高竞争层面的直接手段之一，是对现有工作流程的创新，工作方式及工作环境的创新。随着贸易转型的逐步展开，信息化系统运用及全方位物流模式的运用是保税物流中心发展的必然趋势，在今年的工作中，突出抓好信息化建设、分送集报等方面的工作创新。信息化建设方面，对网络安全方案重新进行规划，保障网络安全、高效运行。以现有通关模式为基础，扩大服务企业的范围，加大投入力度，逐步实现从现有分送集报模式向“5+2”、“白+黑”的全天候配送分拨模式的转型升级。
体制方面的工作创新。体制方面的工作创新，主要抓住两个基本原则，一是跟着工作重点转变。将所有力量、优质资源向工作重点倾斜，才能为重点工作奠定基础，起到积极的促进推动作用。二是跟着工作业绩转变。将人力、物力、财力向业绩好的方面转变，力求达到优质资源的集约利用、叠加放大的效果。
服务方面的工作创新。保税物流中心所开展的各项工作，其根本目的都是为了服务区域经济，服务入驻企业。而区域经济的转型发展与入驻企业的发展，则极大程度上的推进了保税物流中心的发展。这种相互促进、共同发展的关系决定了服务工作方面不断创新，在整个保税物流中心发展过程中的重要作用。
第5篇：物流公司工作计划物流公司工作计划
。
由于今年运输业不景气，运价下滑，大多企业不用运输发票，直接现金结算。车辆又都挂靠物流公司，本公司的车不能在外开发票，有的公司自开发票，不接受外部的发票，虽我们对外税率优惠，但拉动的数额不大，这也是我们工作不到位，下一步工作安排
在正常完成内部税票任务外，走出去拉动外部力量，多联系新老客户，争取新税源。
1.每星期安排一天抽一人轮流走出去跑客户拉业务，并做成一笔业务，
2.原来客户继续跟踪服务，实行上门服务，电话报账，送票到家，不让客户远来公司开票，
3.对客户划到公司的运费，及时办理转账，不让客户急吹后再办理，让客户愿意与我们继续合作。
4.争取每月完成5万税金，力争超额，兵分解到人。物流科
安宪奇
2013年4月20日
第6篇：物流党建工作计划2013年物流配送公司党建工作计划
为深入贯彻落实党的十八大精神，巩固和扩大保持共产党员先进性教育成果，在企业发展中，充分发挥党员的战斗堡垒作用，现就本公司 2013 年党建工作作出如下计划。
针对新时期党建工作的要求和特点，认真贯彻落实党的十八大精神和龙煤集团工作部署，按照“抓安全，搞调研，提高党员素质、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作”的总体思路，树立和落实科学发展观，并以作风建设和解放思想大讨论为载体，突出“抓好党建促经济，抓好经济促发展”为重点，推动国有企业改革，推动企业各项工作的发展，从以下几个方面做起。
一、抓安全，搞调研，建设学习型的党组织，不断提高驾驭工作的能力和水平。
通过理论联系实际的学习，可以进一步武装党员同志的头脑，提高党员同志的政治思想素质，加强党员同志的党性修养，增强他们贯彻执行党的路线、方针、政策和纲领的自觉性，树立他们正确的权力观、地位观、利益观。
学习时，我们可以创新学习方式，尽量让其形式多样，内容丰富。采取集中学习与自学结合，思想与工作实际相结合等多种方式进行学习。例如我们可以改变以往政治理论学习的方法，不再以念书念报为主，而是采取以专题发言为主，集中研讨某个方面的重要问题的讨论或学习方式，先由相关人员结合实际工作， 1
就工作中某个主要问题进行发言，然后分管领导作点评，其他同志提出意见、建议。这种专题研讨的政治理论学习方式，可以增强党员分析问题和解决问题的能力，提高党员的理论水平和写作能力，形成浓厚飞学习氛围，为创建学习型、研究型的党组织打下良好基础。
二、强化基础建设，为党建注入生机活力，不断挖掘人才表彰先进。
建立和完善党员访谈制度，开展支部成员和党员、党员和党员之间的谈心活动，结成对子，搞好帮扶，沟通思想，加深感情，增强党的向心力、凝聚力。第二是在党员入党纪念日，开展送温暖活动，送上一束鲜花、一声问候、一片期望，使党员有一种“我是党员我自豪”的荣誉感，感受到组织的温暖，把基层党组织建设成具有亲和力、向心力和信任感、归属感的党员之家。第三是在七一党的生日之际，召开党员大会，缅怀党的丰功伟绩，评选表彰优秀党员。我们在深入开展各项党建活动中，可坚持要求各党支部工作结合公司具体实际，细化目标，明确责任，强化措施，抓好落实，真正使党建工作与经济中心工作结合，为推进企业建设培养更多人才、表彰更多闪光点、挖掘更多领军人物和产业领袖。为此我们可以积极组织各类评选活动如：双争先锋模范、双爱双评活动，青年岗位能手等等．最后我们可以创新用人机制，及时调整充实各支部班子，把有朝气、有觉悟、有素质的青年党员选拔到支部领导岗位上来，提高班子的活力。对要求入党的积
极分子，年初有计划，帮带有人管。实行一帮一，具体落实到人，严肃纪律，在发展党员方面，不照顾情绪，不照顾资格，坚持符合一个，发展一个，并公开亮相，全面公示，认真考察。
三、抓党建，探路子，认真研究和探索新时期企业党建工作新思路。
围绕企业改制中如何抓好党建工作，充分发挥企业党组织的战斗堡垒作用。认真抓好新时期的党组织建设。做好企业的党组织建设和党员发展及管理工作。
四、抓作风，重思想，努力实现全心全意为公司服务的良好氛围。
坚持全公司一盘棋，大力增强思想、工作、作风执行力，营造真抓实干创业发展的良好氛围。企业发展依靠正确的决策，而决策的实现需要强大的执行力。执行力就是对目标的不断追求、方法的创新改进以及责任的具体落实。说到底，执行力就是一种落实力。怎样增强执行力？首先，思想上要有执行力。必须坚持个人服从组织，少数服从多数，下级服从上级，全党服从中央的原则。只有思想统一，才能求得步调一致。2013年公司上下特别是各级领导干部，要以党的十八大精神为指针，把思想统一到各项工作高起点开局上来，把步调统一到夺取工作全胜的一致步伐上来。其次，工作上要有执行力。决不能搞上有政策，下有对策，更不要搞有令不行，有禁不止，归根结底，是在其位，要谋其政，不要当一天和尚撞一天钟，不能以其昏昏，使人昭昭。要
坚持谁主管谁负责，把工作目标责任分解落实到位。特别是关键性问题和重点工作要分工明确，做到项项有着落，事事有人管。要认真执行公司党政关于严肃政治纪律、工作纪律和财经纪律若干规定，坚决做到执行不走样。再次，作风上要有执行力。天道酬勤，实干兴邦。各级领导干部对各自分管的工作，要握紧拳头抓，抓而不紧，等于没抓；抓而不实，等于白抓。抓就抓实落靠，抓就抓个水落石出。就要一本经念到底，一件事抓出头，形成公司上下思想统一，步调一致的强大力量。
总之，我们要科学认识新时期党建工作的必要性和重要性，正确认识党务工作者肩负的重要责任，进一步增强搞好党建工作的自觉性和责任感，把思想和行动统一到企业的决策和要求上来，与时俱进，居安思危，勤于研究新情况，善于解决新问题，敢于接受新事物，从大局着眼，从每一项具体工作入手，把党建工作摆上重要议事日程，切实做好新形势下的党建工作。
第7篇：物流下半年工作计划2018年物流下半年工作计划
20xx年物流下半年工作计划(一) 围绕全局经营改革发展的中心工作,物流部下半年重点抓好以下几个方面的工作计划: (一)认真学习贯彻全总《决议》,结合保持共产党员先进性教育活动,推动工会工作不断发展。
全国总工会十四届六次主席团会议作出了《关于坚持走中国特色社会主义工会发展道路的决议》。《决议》是工会组织在新世纪新阶段的纲领性文件,对于各级工会组织和广大工会干部进一步统一思想,坚定信念,振奋精神,努力开创新形势下工会工作新局面,在党和国家工作大局中更好地发挥工会的重要作用,坚定不移地走中国特色社会主义工会发展道路,有着深远的历史意义和重大的现实意义。管局工会和基层工会要认真学习贯彻全总《决议》,充分利用工作例会,学习日组织工会专兼职干部进行学习。要通过学习,使工会干部进一步提高思想认识,深刻领会坚定不移走中国特色社会主义工会发展道路的必要性,内涵和新时期工会工作方针,目标和任务。要通过学习,提高工会干部坚持走中国特色社会主义工会发展道路的能力和水平,坚持体现继承性,注重实践性,富于创新性,努力做到在继承中发展,在实践中完善,在创新中提高。 要把保持共产党员先进性教育活动同学习贯彻全总《决议》结合起来;同开展工会工作结合起来。全总《决议》明确指出,工会组织必须坚持自觉接受中国共产党的领导。全局各级工会组织中的党的组织和共产党员要通过参加保持共产党员先进性教育活动,按照党的要求充分发挥作用,把党的路线方针政策落实好,把职工群众团结好。在开展工会工作中,要把贯彻党的主张与反映职工的愿望要求有机结合起来,把执行党的政策的坚定性与为职工服务的实效性有机的结合起来,通过卓有成效的工作,使党的路线方针政策真正变为广大职工的自觉行动,把职工群众合理的愿望和要求体现在党和政府的政策之中。要通过参加保持共产党员先进性教育活动,不断提高广大工会干部表达和维护职工合法权益的能力,构建和谐稳定劳动关系的能力,充分保障广大职工的经济,政治和文化权益。
(二)深入实施群众性经济技术创新工程,加强管理,突出实效,促进我局"两个确保"目标的实现。
管局和各基层工会要紧紧围绕"两个确保"的目标,继续开展"发展杯"劳动竞赛。以增函件,拼储蓄,大力发展报刊发行和速递业务为重点,推进各专业重点业务的发展,推进邮政业务市场的拓展。继续树立和推广营销典型,适时召开"优秀营销员典型报告会",通过评选"20强营销支局"活动,总结推广大客户营销成果,召开支局营销典型现场会。评选"发展杯"优胜单位,进一步强化专业杯赛的组织管理工作。
继续开展"创新杯"劳动竞赛。以"十个一"创新为主要内容,开展"十佳岗位能手"争创活动,评选十大创新成果和创新杯优胜单位,基层工会要广泛发动职工,立足岗位,开展业务练功活动和技能比赛,提高创新能力。管局工会组织评审全局优秀合理化建议,召开创新工程和竞赛管理研讨会,总结工作规律,提高创新工作水平继续开展"全夜航"劳动竞赛,实现"次晨达"业务量收翻一番的目标。组织开展"优化网路,再造流程"合理化建议活动和攻关活动,让科技人员,一线职工,管理干部充分展现聪明才智。针对通信生产中存在的技术和业务等方面的问题,以职工"六小"发明为手段,做好职工技术攻关,技术革新,技术开发,技术培训和科技成果转化工作。组织基层职工技协参加第十五届全国发明展览会。
(三)加强民主管理深化局务公开工作,落实制度,履行程序,有所突破。 在局务公开民主管理新的体制下,我局要以提高局务公开,民主管理质量和职工群众满意率,推进我局政治文明建设的新进步,新发展为工作目标;以完善领导体制,推进新的工作机制的实施为工作重点;做到思想认识到位,领导体制到位,工作制度到位,具体实施到位。
进一步完善制度,使局务公开民主管理工作成为企业法制化建设的重要组成部分。落实我局局务公开民主管理工作的责任追究,责任考核和"责任追究建议书,重大问题通报书"制度。下半年要在全局范围内开展局务公开民主管理联合检查,重点检查行政主体到位,新机制的落实情况;"三重一大"制度的执行情况;职代会建设,职代会质量,基层民主管理工作,支局(科队)"五公开一监督"和"三个百分之百"执行情况。
进一步总结票决制试点单位的经验,制定我局《职工代表大会投票表决试行办法》,逐步推动票决制办法的实施,扩大票决制的实施范围。 抓住《**市集体合同条例》颁布 20xx年物流下半年工作计划(一) 围绕全局经营改革发展的中心工作,物流部下半年重点抓好以下几个方面的工作计划: (一)认真学习贯彻全总《决议》,结合保持共产党员先进性教育活动,推动工会工作不断发展。
全国总工会十四届六次主席团会议作出了《关于坚持走中国特色社会主义工会发展道路的决议》。《决议》是工会组织在新世纪新阶段的纲领性文件,对于各级工会组织和广大工会干部进一步统一思想,坚定信念,振奋精神,努力开创新形势下工会工作新局面,在党和国家工作大局中更好地发挥工会的重要作用,坚定不移地走中国特色社会主义工会发展道路,有着深远的历史意义和重大的现实意义。管局工会和基层工会要认真学习贯彻全总《决议》,充分利用工作例会,学习日组织工会专兼职干部进行学习。要通过学习,使工会干部进一步提高思想认识,深刻领会坚定不移走中国特色社会主义工会发展道路的必要性,内涵和新时期工会工作方针,目标和任务。要通过学习,提高工会干部坚持走中国特色社会主义工会发展道路的能力和水平,坚持体现继承性,注重实践性,富于创新性,努力做到在继承中发展,在实践中完善,在创新中提高。 要把保持共产党员先进性教育活动同学习贯彻全总《决议》结合起来;同开展工会工作结合起来。全总《决议》明确指出,工会组织必须坚持自觉接受中国共产党的领导。全局各级工会组织中的党的组织和共产党员要通过参加保持共产党员先进性教育活动,按照党的要求充分发挥作用,把党的路线方针政策落实好,把职工群众团结好。在开展工会工作中,要把贯彻党的主张与反映职工的愿望要求有机结合起来,把执行党的政策的坚定性与为职工服务的实效性有机的结合起来,通过卓有成效的工作,使党的路线方针政策真正变为广大职工的自觉行动,把职工群众合理的愿望和要求体现在党和政府的政策之中。要通过参加保持共产党员先进性教育活动,不断提高广大工会干部表达和维护职工合法权益的能力,构建和谐稳定劳动关系的能力,充分保障广大职工的经济,政治和文化权益。
(二)深入实施群众性经济技术创新工程,加强管理,突出实效,促进我局"两个确保"目标的实现。
管局和各基层工会要紧紧围绕"两个确保"的目标,继续开展"发展杯"劳动竞赛。以增函件,拼储蓄,大力发展报刊发行和速递业务为重点,推进各专业重点业务的发展,推进邮政业务市场的拓展。继续树立和推广营销典型,适时召开"优秀营销员典型报告会",通过评选"20强营销支局"活动,总结推广大客户营销成果,召开支局营销典型现场会。评选"发展杯"优胜单位,进一步强化专业杯赛的组织管理工作。
继续开展"创新杯"劳动竞赛。以"十个一"创新为主要内容,开展"十佳岗位能手"争创活动,评选十大创新成果和创新杯优胜单位,基层工会要广泛发动职工,立足岗位,开展业务练功活动和技能比赛,提高创新能力。管局工会组织评审全局优秀合理化建议,召开创新工程和竞赛管理研讨会,总结工作规律,提高创新工作水平继续开展"全夜航"劳动竞赛,实现"次晨达"业务量收翻一番的目标。组织开展"优化网路,再造流程"合理化建议活动和攻关活动,让科技人员,一线职工,管理干部充分展现聪明才智。针对通信生产中存在的技术和业务等方面的问题,以职工"六小"发明为手段,做好职工技术攻关,技术革新,技术开发,技术培训和科技成果转化工作。组织基层职工技协参加第十五届全国发明展览会。
(三)加强民主管理深化局务公开工作,落实制度,履行程序,有所突破。 在局务公开民主管理新的体制下,我局要以提高局务公开,民主管理质量和职工群众满意率,推进我局政治文明建设的新进步,新发展为工作目标;以完善领导体制,推进新的工作机制的实施为工作重点;做到思想认识到位,领导体制到位,工作制度到位,具体实施到位。
进一步完善制度,使局务公开民主管理工作成为企业法制化建设的重要组成部分。落实我局局务公开民主管理工作的责任追究,责任考核和"责任追究建议书,重大问题通报书"制度。下半年要在全局范围内开展局务公开民主管理联合检查,重点检查行政主体到位,新机制的落实情况;"三重一大"制度的执行情况;职代会建设,职代会质量,基层民主管理工作,支局(科队)"五公开一监督"和"三个百分之百"执行情况。
进一步总结票决制试点单位的经验,制定我局《职工代表大会投票表决试行办法》,逐步推动票决制办法的实施,扩大票决制的实施范围。 抓住《**市集体合同条例》颁布
的契机,开展集体合同工作的调研,大力推广专项集体合同,积极推进新建和改制单位建立集体合同制度。建立健全集体合同履约责任制和责任考核追究制,逐步将集体合同制度纳入行政和工会的岗位目标责任制进行管理和考核。
(四)不断健全维权机制和为职工办实事的长效机制,创造条件,推动落实。 管局工会要积极推动为职工办实事计划的落实,要加强深入细致的调研,切实了解职工关注的热点和难点问题,并坚持职代会审议办实事计划,向职代会报告办实事计划的落实情况。各基层工会要加强对职工疗休养工作的管理,健全工作制度,要加强协调,合理安排,适度向生产一线职工倾斜。要健全和完善对困难职工的帮扶机制,解决职工群众的实际困难,努力为职工办实事,做好事,解难事。
管局工会下半年将对安康保险,职工互助保险的救助情况进行调研,总结和分析,对资金使用情况进行自查和经审,结合基本医疗保险和企业补充医疗保险的调整情况,提出我局职工医疗互助保险的修订意见。各基层工会要加强对职工互助保险政策的宣传,引导,倡导互助友爱的风尚,更好地发挥各种职工互助保险抚危帮困的作用,营造和谐的企业氛围。
各级工会组织要在学习,贯彻《工会女职工委员会工作条例》中,加强制度和组织的建设,提高依法维护女职工权益的认识,做好"巾帼文明示范岗","巾帼文明标兵"等女工先进集体,先进个人的树创和日常的管理工作。管局工会下半年要对"创建先进女职工委员会论文大讨论活动"进行评比,加强工作交流,推进女职工工作不断创佳绩。 (五)在实施"职工素质工程"中,发挥工会作用,积极推进。
全局各级工会组织要坚持一个载体,建立两项机制,强化"三员"培训为全年主要工作目标,深入开展"创建学习型班组,争做知识型职工"活动,切实增强广大职工的学习能力,创新能力,竞争能力和创业能力。 管局工会将继续深入基层一线开展调研工作,重点考察基层工会和部门工会在实施职工素质工程活动中,抓好提高职工"五种素质"(即:思想道德素质,科学文化素质,技术素质,健康素质和劳动技能)所采取的有效措施,总结基层单位在广泛开展职工读书学习活动,岗位练功活动和业务技能比赛等方面工作的先进经验,适时组织召开全局性职工素质工程经验交流大会,选树和推广一批学习型班组,知识型职工以及职工素质工程优秀组织单位。
今年是**邮政实施职工素质工程第一阶段的最后一年。管局工会将根据实施意见的进度要求,制定职工素质工程的下一个五年规划。各基层工会要结合实际,认真做好第一阶段的总结工作,为本单位制定"职工素质工程"五年规划提供基础资料。
管局工会将组队参加"全国邮政系统棋牌大赛",并在8月中旬举办全局职工保龄球比赛。
(六)进一步夯实工会的基础工作,增强工会组织自身建设。
开展基层工会经审工作联查互审活动,加强工会的经审和财务工作。联查互审活动要同加强工会财务工作相结合,管局工会和基层工会要对工会固定资产进行一次清理检查。
管局和基层工会的各级工会干部要带头研究工会理论,要结合各自的职责和工作实践,选好课题,写好论文和调研报告,管局工会将于8月中旬进行理论论文和调研报告的评选,推荐工作。
管局工会和基层工会要充分利用**邮政工会网站的媒体作用,进一步提高传播质量,增强工会工作传播能力,增加广大职工与工会工作的互动联系,搭建工会发挥桥梁纽带作用的信息平台。
全局各级工会组织要以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,以保持共产党员先进性教育活动和贯彻全总《决议》为动力,坚定信念,明确方向,与时俱进,开拓创新,团结带领广大职工为全面完成**邮政全年的各项工作目标和任务而努力。 20xx年物流下半年工作计划(二) 物流部特制定201x年下半年工作计划如下： (一)工作思路
高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，深入实践科学发展观，全面贯彻落实省第十次党代会、市第十二次党代会和区第十三次党代会重要精神，“奔高端、上水平、强功能、出效益”，抢抓“北改”机遇，大力实施“产业倍增”战略，全力推进新都物流产业提档升级，全面建成“面向国际化、产业高端化、运营现代化”的西部城际配送中心和成都城市配送中心。 (二)工作重点
1、加快推进重点项目建设。一是加快基础及配套设施建设。促进新都围城路南三段一期工程(大件路至老川陕路段)和老川陕路改造工程(围城路至西园路段)加快建设，力争12月30前初步形成通车能力。二是加快重点物流项目建设，进一步提升园区形象。对传化物流总部、西部品牌商品分拨配送中心等仍在
建重点项目，进一步顺排工序、倒排工期，加强督促检查，确保其按期完工;对普洛斯和dhl两个重点项目，进一步加快前期工作，确保普洛斯项目在8月30日前启动建设，dhl在10月30日前启动建设。三是继续抓好园区公共服务设施的配套完善工作，为园区企业发展提供更加便捷的服务和优质的环境。
2、突出抓好提档升级工作。一是按照“提档升级”要有规划的思路，以“奔高端、上水平、强功能、出效益”为目标导向，积极配合区规划局，修编完善物流中心现有规划的功能定位和空间布局，与时俱进地建设“面向国际化、产业高端化、运营现代化”的西部城际配送中心和成都城市配送中心。二是按照“提档升级”要有目标的思路，立足实际、着眼长远，调优目标体系。既有经济目标，又有阶段性的形象目标;既有高端项目目标，又有实物形态目标;既有品牌数量目标，又有综合效益目标。三是按照“提档升级”要有项目的思路，在调整淘汰低端物流企业(客户)的基础上，面向高端，着力引进一批国际国内知名物流企业(客户)入驻，不断优化园区物流发展结构。四是按照“提档升级”要有绩效的思路，围绕“高端低碳、集约高效”8个字来研究和推进工作，加快实现产业倍增。同时，研究形成园区现代物流发展统计报表标准及体系，及时提供园区现代物流发展分析情况及报告，为现代物流发展奠定决策基础。
3、狠抓园区综合治理工作。一是继续开展多部门联合执法，重拳出击狠抓园区乱停乱放、乱丢乱扔、乱立乱拉、出摊占道等影响园区环境的综合治理工作，进一步优化园区交通组织、环境卫生和规范秩序，提升园区形象。二是强化部门之间的协调配合，狠抓非法货运场站的清理整顿工作，力争于7月30日前，完成非法货运站场的关闭工作，进一步优化区域交通组织，改善出行环境，提升区域整体价值。
4、进一步提升服务管理水平。一是继续加强部门之间的沟通、协调工作，探索建立园区管理的部门联动机制。二是加强公建配套建设，建立完善一站式服务体系，强化重大项目vip服务，不断提升园区公共服务水平。三是以深入开展“挂包帮”活动和“千名干部下基层系万户”活动为载体，不断将保持党的先进性和纯洁性为主题的干部作风教育实践活动引向深入，切实抓好基层组织建设年的各项工作，推动“两新”组织建设取得新突破，不断增强党组织的凝聚力和战斗力，保障和服务经济建设。
第8篇：物流工作计划[材料]物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。怎样制定物流工作计划呢?
【篇一】物流工作计划书
为确保公司物流部的工作能顺利正常的开展，为了公司能节约相对成本，也为让公司对我的工作进行考核，我将做好以下方面的计划，来提高工作效率，更好的开展工作。
一.继续提高员工素养，强化员工服务意识
人是万物之本，员工是企业生存的命脉，只有企业真正重视员工，关心员工，让员工感受到企业的温暖，员工才会用更好激情来为企业付出。当然我们企业更需要有先企业后个人的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工积极性，增强员工个人素养，使员工更有团队精神和奉献精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议：一是不建议加班，当然前提是在高工作效率和计划任务完成的情况之下;二是奖与惩相结合，不能光有惩而不奖，反之当然也不行，二者是相辅相承，缺一不可。
二.不断完善管理制度
由于物流部不是直接创造经济价值的部门，再加上物流部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往会被本部门员工误认为不被公司重视，对员工工作积极性有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度，需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆管理制度》、《文件管理制度》、《奖惩制度》等。
三.加快管理岗位建设
我将结合本部门岗位的具体工作情况，逐步优化组织结构，使其“基层具体落实、中层监督指导”。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。
四.作内容及安排
1.收发货流程进行梳理，改进，并督促物流部员工严格按标准执行，实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误，及时发现，纠正不正确的工作方法。
2.每日早会十分钟，计划当天的工作安排，及总结上一天的工作完成进度，出现的问题，困难，部门岗位需要协助配合的安排，表扬有进步，工作较主动积极等个人，激发员工的工作激情。
3.每日下班前检查各项工作完成情况，已完成事项，未完成事项，待办事项，第二日需交接事项或紧急待办事项。检查电源，门窗是否关闭。清洁是否到位等。
4.每日开单员下班前检查当天单据的准确性，完整性，是否按时交财务。检查系统所有单据，有无异常情况，库存有无异常数据。发现问题立即解决。
5.每周/月总结本周/月工作情况，对工作中出现的问题、困难提出可执行建议/方案，对工作中作出成绩，有重大进步，为公司提出建议，或努力工作，尽心尽力者给予表扬或奖励。
6.各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列，整个库房保持整齐，整洁，有无脏乱现象，货品名，标签，及价格是否一致。
7.严格按照仓库管理规程进行日常操作，仓库收发货人员对当日发生的业务必须及时登记，做到日清日结，确保物料进出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异，当天发现有差异数据当日处理，找出原因，并纠正错误。
9.仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账,凡是无吊牌货品一律找出同款贴上标签(款号，尺码，价格)，凡是浅色衣服原则上全部套外包装袋。
10.做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库收发货人员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、吊牌、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映，以便及时调整。
11.库存物资清查盘点中发现问题和差错，及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题(如受潮或损坏等)，及时的用书面的形式向有关部门汇报。
12.合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存放，分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得抛掷。
13.仓库通道出入口要保持畅通，仓库内要及时清理，保持整洁。所有单据必须有责任人签字，并且字迹清楚。
14.提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排，并和其它部门做好衔接安排。
15.了解员工的基本情况，需求，困难，帮助其解决问题，真正关心每位员工，让他放心的工作。鼓励员工学习，营造和谐，团结，共进步的环境，使员工感觉工作是一种快乐。
五.工作重点
1.对物流部操作流程进行合理改进，重点为货物入库流程，出库流程的改进，做到货物进出正确、准确、及时。
2.对库房货物的管理，做到货物标识齐全、正确。
随着公司的不断发展，物流部规模也将得以壮大。我将以公司利益为中心，以服务客户为宗旨、以降成增效为目标的原则开展工作。加强部门管理建设，不断提高员工素养，强化员工服务意识。使全体员工齐心协力、努力奋斗，争取取得更好的效益。
【篇二】物流工作计划书
(一)工作思路和目标
201x年，是新都物流中心高位求进、加快发展、奋力建设西部现代物流公路港、西部城际配送枢纽和城市配送中心的重要一年。我委将高举中国特色社会主义伟大旗帜，以*理论和“三个代表”重要思想为指导，深入实践科学发展观，全面贯彻落实党的十七届六中全会、省委九届九次全会和市委十一届九次全会精神，按照市委、市政府奋力打造西部经济核心增长级、国际文化名都的历史定位和区委区政府的工作部署，牢牢把握“奔高端、上水平、强功能、出效益”的总体要求，开拓创新、努力拼搏，以等不起的紧迫感、坐不住的责任感、慢不得的危机感，只争朝夕、忘我工作，努力打造中国西部现代物流公路港、西部城际配送枢纽和城市配送中心，以优异的成绩迎接党的十八大胜利召开。
201x年我委的工作目标是：完成固定资产投资5亿元;实现物流营运收入80亿元，比201x年增长25%;实现税收2.6亿元，比201x年增长30%。
(二)工作重点
1、进一步抓好规划完善工作。一是进一步修改完善新都物流中心在建和未建项目的建设规划方案，提升物流业态。二是突出标准和形象，抓好重点项目规划的修改完善工作，从而发挥好重点项目的示范引领作用。三是立足实际、着眼长远可持续发展，进一步修改完善物流中心三期总体规划、产业发展规划、土地利用规划和控规方案。
2、进一步抓好项目促建工作。一是加快推进基础设施配套建设。促进货运大道绕城高速立交桥加快建设，力争201x年5月底前基本形成通车能力。二是加快推进重点物流项目建设，进一步提升园区的整体形象。对二期已建成并投入试运营的10个重点项目，进一步强化管理和服务，积极引导企业引入优质三方物流客户，促使其早出效益、早出形象;对传化物流二期、西部品牌商品分拨配送中心等二期在建重点项目，进一步倒排工期，加强督促检查，促使其按期完工。三是抓好美国普洛斯、新加坡丰树等已储备重点项目的引进、落地工作，进一步增强园区发展后劲。四是继续抓好园区公共服务设施的配套完善工作，为企业发展提供更加便捷的服务和优质的环境。五是加快对园区周边传统货运站场的搬迁整治，积极推动城北片区主营业态升级和空间布局优化。
3、进一步加快转型升级步伐。一是采取“借脑”合作模式，继续加强现代物流发展研究，进一步摸清现状，把握方向，抓住重点，提升业态，为园区的长远发展打下坚实的理论基础。二是进一步梳理园区内物流企业的城市、城际物流配送业态、水平和方式，深入研究物流企业之间以及物流企业内部之间的业态转换，积极推进城际配送试点和城市配送试点工作，探索建立城际、城市物流配送管理机制，引导提升物流配送水平。三是按照园区的功能布局和发展定位，加强对物流企业的业态管理，积极引导企业面向高端优化和调整客户，从而促进园区产业结构和业态水平进一步优化提升。四是积极推进货运班车总站打造，探索建立公路、铁路、航空等多种运输方式的联动发展，拓展园区发展空间。五是扎实做好园区企业(客户)的注册登记工作和主要经济数据的统计工作，准确、及时、完整反映园区经济活动情况，从而为园区下一阶段的发展跨越把好经济的脉搏。
4、进一步推进产业联动发展。一是继续加强与阿里巴巴的合作，加快建设中国西部现代物流在线电子商务平台，不断完善平台功能，着力打造中国西部物流首选信息平台。二是建立完善产业联动发展机制。继续加强与工业园区、家具园区、北部商城等的沟通、对接和协调，积极开展物流外包等工作，探索建立服务业与工商企业联动发展的长效机制。三是继续深入推进银政企合作，为园区企业做大做强提供便捷金融支持，促进区域经济转型提升，打造核心竞争力。
5、进一步提升管理服务水平。一是按照建设世界现代田园城市示范线的有关要求，继续深入开展好城乡环境综合整治，切实抓好园区交通、治安、卫生、绿化、安全等工作，着力打造生态型物流园区。二是继续加强部门之间的沟通、协调工作，探索建立园区管理的部门联动机制。三是深入开展好创先争优活动，继续抓好党风廉政建设和机关作风建设，提升机关干部队伍整体素质和管理服务水平，不断提高机关行政效能、政府服务水平和执行力。四是以“文化强园”为目标，通过开展一系列主题实践活动，深入推进园区文化体制建设，不断提升园区的软环境和软实力。
(三)保障措施
1、加强党的建设。深入学习贯彻落实党的十七届六中全会、省委九届九次全会和市委十一届九次全会精神，不断加强机关党委、支部及党员干部的思想、理论、政策学习，不断强化科学发展的思想和组织保障;认真开好党组学习会和民主生活会，严格贯彻落实民主集中制，坚持重大事项民主决策，努力维护班子的团结和谐;深入开展党风廉政建设和反腐败工作，严格落实党风廉政建设责任制，认真执行廉洁自律各项规定，筑牢拒腐防变的思想道德防线。
2、加强作风建设。严格落实首问责任制和办结制，大力倡导用心想事、用心干事、用心谋事的工作作风，大兴为民之风、学习之风、力行之风、敢为之风、求是之风，真正把工作当学问去研究，当事业去追求，说了算、定了干、干就干好，扑下身子狠抓落实，进一步转变工作作风，提升工作效率。
3、加强督促检查。围绕年度工作目标，制定《年度重点工作任务进度表》，明确重点建设项目责任领导、责任人和完成时限，各责任人坚持工作重心下沉，工作重点下移，对自己负责的重点项目实行天天跟踪督促，详细掌握施工进展情况，提出改进措施，年底，将任务完成情况与个人年度目标考核挂钩，兑现奖惩，落实责任，确保圆满完成区委、区政府下达的各项目标任务。
【篇三】物流工作计划书
去年**邮政物流工作始终按照国家局及省局的统一部署和要求，认真贯彻省局第八次邮政工作会议精神，围绕年初制定的“十、百、千、万”兴物流的发展思路，采取系列有效举措：积极融入地方经济发展在大格局，争取政策，营造和优化良好的外部发展环境;以渠道建设和提升网点分销能力为中心，重点分销配送“十个”重点及特色产品;以发动“百家”企业进中邮活动为契机，迅速启动和发展工业园区一体化及中邮快货业务;通过加快整合社会物流运输资源，不断完善和提高邮政物流网络服务功能。1-9月，全市邮政物流累计完成业务收入576。51万元，完成市局下达计划的85。86%，同比增长29。46%，完成省局计划75。67%，完成分销收入381。29万元，占计划81。13%，完成一体化及中邮快货收入186。21万元，占计划77。59%，一体化及中邮快货配送及时率和信息反馈率分别达到96%和99%以上，邮政物流市场竞争力得以提高。现将201x年发展思路汇报如下：
(一)积极融入地方经济发展格局，争取政策，赢得发展先机。
**局认真落实省局的部署和要求，积极融入**市“3+1”地主经济发展战略大格局之中，争取地方政策支持，捕捉市场发展先机，抓住了对**邮政长远发展影响深远的两项重要工作：一是高度重视“彭泽模式”的创新完善和在全市的推广工作。经多方努力，**邮政服务三农及“彭泽模式”已得到了地方党委和政府的高度重视及认可，并已列入市委市政府重要工作之中。目前，**市委及市政府两办已下发了《关于构建新农村惠民物流通道的意见》的通知，该文件及后续相关配套文件的出台和实施，不仅彻底解决了邮政服务“三农”、开展商品分销配送的外部环境问题，而且争取到了地方政府的政策大力支持和强势推动，同时也大大提升了邮政在地方社会经济发展中的影响地位和作用。二是主动抓住**大工业、大物流的发展良机，积极争取中邮物流江西**邮政物流基地(仓储集散配送中心)项目的启动和建设工作。通过外出学习考察，并进行前期市场调查和初步可研分析论证，该项目市场前景广阔，该项目建设后，不仅对**邮政的发展而且对江西邮政及物流业务的发展都将具有重要的战略意义。目前，市政府发展大物流产业的相关政策文件已出台，该项目已得到市委市政府的高度重视和支持，省局领导对该项目非常重视和关心。现在，我局正在与**市大物流办及相关部门协商项目的选址用地问题，以争取省局尽快立项建设。
(二)全力打造“千个”分销连锁网点，夯实基础，提升渠道能力。
我局认真贯彻省局罗桂林局长在第八次邮政工作会议上提出的“使80%的农村支局所在剔除金融业务效益外实现扭亏增盈目标”和“做大分销业务规模，促使90%的县局物流收入达50万元以上，消灭30万元以下县”的指示要求，在县以下农村邮政工作中，重点抓商品分配送业务，而在抓分销配送业务中，又把网络渠道建设放在重中之重来抓。在网点渠道建设中，重点推广“彭泽模式”151平台建设，并积极争取国家“万村千乡”市场工程建设的政策支持。现已累计建成连锁分销自办网点152个，加盟店460个，申报“万村千乡”网点87个。初步建成了邮政分销配送网络体系，邮政分销网络渠道能力得以提高。
(3)重点分销“十大”分销产品，因地制宜，做大做强优势特色。
根据**本地实际，我局确定在分销中重点抓好“十个”市场潜力大和具有地方特色的分销产品：先农牌系列种子、棉种、化肥、正邦、中邦等系列农药、迪种宝液肥、汉高、贝珠等系列日用品、蒙牛友芝友(维雀)牛奶及酒类产品等，做到因地制宜，突出重点，业已实现和预计全年可实现销售收入100万元以上的有先农牌种子、蒙牛友芝友牛奶和正邦农药3个，50万元以上的产品有中邦农药、维雀牛奶等。在日用品批销试点中，继9月份都昌局首场日用品批销推介会实现销售额21余万元后，10月28日，彭泽局在在马镇日用品批销推介会实现销售额19余万元，创新了日用商品批销新的模式。1-10月，在全省分销晋级联赛中，**局排名第4，其中，日用商品分销收入占全省四分之一。
【篇四】物流工作计划书
回顾去年工作，西郊物流中心在各级政府的关心下，在公司领导的指挥下，正确决策、科学管理，精心组织，合理安排，面对艰苦工作环境和各种挑战，公司上下信心坚定，目标明确，精诚团结，展现了我公司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。新的一年，我们认为要通过勤奋努力、扎实有效的工作，为西郊物流中心发展奠定了坚实的基础，较好的完成了年度各项任务，遂拟定今年工作计划具体如下：
一、工作成绩货物吞吐量：xxx营业收入：xxx利润：xxx。
二、以安全为主线，实现安全生产零事故以安全为主线，牢固树立全员安全意识，全方位抓好安全管理。
在日常工作过程中，公司始终将安全操作作为头等大事来抓。首先强调牢固树立全员安全意识，强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益;其次制定安全责任制度，要求每周召开安全生产会议，对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施;第三严格现场安全监管和安全巡视检查，一是上岗人员必须戴上安全帽、穿戴好劳保服装;二是对现场机械设备粘贴铭牌，带电作业场地悬挂警示标识;三是公司领导经常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未发生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零发生率。
三、明确岗位职责，建立公司管理制度
首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位，明确其工作职责，发挥他们的工作积极性;其次通过建立行之有效的劳动管理制度，使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。
四、加强公司业务员工学习，提升员工队伍素质
我们认为，企业的发展离不开人才，而人才的培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。公司一方面积极参加总部组织的全员业务培训;另一方面，在强调团队建设和激励机制的同时，更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对天客物流这样一个新兴企业来说十分重要，首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才;其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。
回顾以往的各项工作，所取得的成绩有目共睹。公司从无到有，从小到大，从平地荒原到仓储配送库的拔起，表明我们是一个不怕困难，勇于开拓，不断进取的团体，是一家致力于发展现代物流的新型企业。希望今年可以排除万难，顺利完成各项工作计划，并努力超质量完成。
【篇五】物流工作计划书
201x年的工作为201x年物流公司的腾飞打下了很好的、坚实的基础，我们4个营业网点，吴岙物流基地的建成使用，总公司对信息化建设的投入，西北专线、昆明专线、山东专线、福建专线的营运，在坚持董事长、总经理提出的在三年内将大运物流发展成为以集团物流总包为先、以服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业的发展设想的指导下，201x年我们物流公司将继续完善以下工作：
1、理顺秩序，加快节奏
在201x年分工合作的基础上，推出岗位责任制，将每个员工的责、权、利挂钩，努力提高各级员工的工作积极性，重点是各级管理人员、业务员、操作员的岗位责任制。
2、资源整合、物尽其用
一是创造一切条件，要将各营业站点、吴岙基地的作用发挥出来，为公司的发展创造更多的经济效益;二是联合其它物流公司，借用他们的网络将大运的网点遍布全国各地;三是收集社会承运车辆信息，建立自己的承运车辆网络。
3、扩大专线、提高业绩
在201x年2条专线的基础上，201x年我们要陆续建立昆明、山东两条专线，业务要逐步覆盖临近的宁波、义务、永康、上海等地;吴岙基地要逐步建设成为物流总包和分流配送中心。201x年物流公司要在201x年530万销售额的基础上完成3000万的定额，其中福建专线要突破1000万，西北专线、山东专线、昆明专线要完成各线500万的定额，吴岙基地物流总包和分流配送要完成500万的定额。
4、规范财务、保证利润
逐步规范公司的财务收支制度，努力降低营运成本，加强收款，控制代付货款风险，控制各项费用，保证201x年度公司利润率在10%上下。
面对当前新形势和新任务，全面做好201x年的工作，是形势所迫、责任所在。当前由于温岭物流业群雄蜂起，业界新思路、新工具的不断涌现，企业的发展面临着前所未有的挑战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想，转变观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状、因循守旧、不思进取的陈旧思想意识;要深刻领会董事长、总经理的发展理念，实现管理转型的重要意义和深刻;更加注重在飞速发展的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识，在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成物流公司201x年的各项任务，再创201x年的新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。
第9篇：物流的工作计划篇1：物流公司工作计划 物流公司2012工作计划书 物流103—2班 肖玉 21号 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，五年内进军国际市场。
一、公司概述
1、公司名称：星空物流有限责任公司
2、含义：我们物流有限责任公司是一家现代化综合服务型的专业第三方物流公司，公司是运输、仓储、货物配送与物流方案策划为一体的专业物流公司。
二、业务规模、
（一）、业务规模
服务直到永远，真诚贯穿始终，利益与之同行。作为第三方的物流发展平台，我们认识到了物流现在还是一个新兴行业，正在日趋发展，而我们公司也是一个刚刚成立的公司，在锁定目标客户的时候不应该是漫天撒网，而是选定几个对物流需求大的行业。
而当今社会，基础上单一的运输模式已不再是物流社会的潮流，不再客户需要的物流服务，要想提高市场竞争力，扩大市场占有率，必须改变单一的发展模式，向先进的、全面的发展模式看齐，向运输、仓储、配送想结合的发展模式转变。科学技术以及管理上夜市同样的一个道理。
（二）、我们的服务
服务形式：主要业务包含物流的基本业务即运输、仓储、包装及配送。 服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。
三、公司选址
我们将目标选定在一个有开发潜力市场——中原地区，选择一个有良好的基础设施的城市—新沂，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。
四、人力资源管理
公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合，建立完善的部门，依靠项目经理与各个部门通力合作，完成我们的服务。各级管理人员形成一个团队，明确职责，各尽其能。建立有效的激励机制，为员工建立良好的工作环境。 我们相信“我为人人”的服务理念，物流的服务从实质上将依然是为人服务。人不仅是公司以外的客户群，在公司内部我们人尽其才，才能确保物尽其用，本着尊重人，团结人，服务人的理念塑造企业文化。我们将于附近的大学联合，定期培训我们业务骨干，不断提高员工素质，将人的成长视为企业成长的基础，对人的继续教育永远视为企业可持续发展的关键。
五、公司的规划
第一年，公司成立，建立仓储、办公场所，完成业务流程设计，信息平台的建设，在新沂地区建成最初的业务关系网络，并试着向周边地区发展。 第二年开始，将与周边地区公司合作，共建区域性物流网络。逐步与国内外的企业联系业务，成为其在鲁南苏北地区的物流服务提供商。
六、公司的组成及管理
公司将招聘一些物流技术人员，有电子商务平台开发经验的计算机人员和有相关工作经验的人员，来组建最初的公司。我们将以人为本，本着“我为人人，人人为我”的服务理念，创造人性化服务的物流企业，以提高员工素质，增强团队理念为企业生存之根本，创造一流的服务，一流的企业。
七、提高员工素养，强化员工服务意识
人是万物之本，员工是企业生存的命脉，只有企业真正重视员工，关心员工，让员工感受到企业的温暖，员工才会用更好激情来为企业付出。当然我们企业更需要有先企业后个人的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工积极性，增强员工个人素养，使员工更有团队精神和奉献精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议：一是不建议加班，当然前提是在高工作效率和计划任务完成的情况之下；二是奖与惩相结合，不能光有惩而不奖，反之当然也不行，二者是相辅相承，缺一不可。
八、不断完善管理制度
由于物流部不是直接创造经济价值的部门，再加上物流部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往会被本部门员工误认为不被公司重视，对员工工作积极性有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度，需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆管理制度》、《文件管理制度》、《奖惩制度》等。
九、降低运营成本核算
为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。
争取在五年之内，将公司打造成国内知名的物流企业。让更多的人们为我公司提供的服务感到满意。让公司更加强大。 星空物流公司
2112年3月10日篇2：物流公司2014年度工作计划 ***物流公司
2014年度工作计划
2014年是实现公司跨越发展的攻坚年和关键年。在今年，公司工作的总体思路是：深入贯彻科学发展观，认真落实集团公司工作部署，坚持“以市场为导向，以效益为中心”的经营理念，大力发展社会物流，着力提升基础管理，积极深化内部体制改革，不断巩固和扩大物流资源，为构建独特优势、培育核心能力，向5a级综合型物流企业而奋斗。
一、提高服务质量，着力保障生产运输
公司应主动适应茶叶市场规律，积极完善运输作业方案，理顺作业流程，修订和完善操作规程，加强安全防范，确保生产运输安全畅通。要提高空车回厂速度，加快运输车辆的周转率，提高卸车效率。 运输要以客户满意为宗旨，主动做好业务流程的无缝衔接，加强现场协调管理，提高服务质量，不断巩固和壮大现有市场。牢固树立市场意识，主动参与市场竞争，大力开拓外埠市场，挖掘新客源，确保全年收入比上年度增长50%以上。
二、以改革创新为动力，调整公司体制机制
改革创新是推动一切事物发展的不竭动力，我们必须坚定改革创新的态度不动摇，继续解放思想、大胆创新，克难攻坚、奋勇前进，激发企业活力。实践证明，实行物流业务的精益化、集约化管理对降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系数，实现资源共享，将发挥重要作用。市场始终是公司盈利的源泉，公司要建立适应市场竞争要求的组织架构。公司的组织架构、运作模式、资源配置等必须紧紧围绕市场转，最大限度满足市场的要求。反观以往公司的运输方式基本上是各自为战，协同联动和资源共享没有得到很好体现，强调局部利益而不顾整体利益，人为造成了资源的浪费，丧失了很多市场参与机会。因此，今年我们将信息化为依托，以物流业务流程再造为重点，按照物流运作流程化要求，对现有的组织结构进行优化调整，由职能管理向流程管理转变，增强市场适应能力。
三、深化绩效考核，保障职工队伍稳定
良好的绩效考核机制是实现组织目标的根本保障，是提高生产效率的有效途径，为此，必须加快推进绩效考核机制改革。要按照“效率优先，兼顾公平”的原则，发挥绩效考核的激励和鞭策作用。鼓励开拓市场，增加收入。要切实抓好全员绩效考核制度的落实工作，建立组织绩效与职工个人绩效之间有效的传导机制，将组织目标全面分解到职工个人，实现个人绩效与组织绩效的衔接和统一。
四、以精益管理为抓手，着力提升基础管理水平
众所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品质、实现卓越的根本途径。当前，切实提升管理水平，要按照集团公司要求，坚持贯彻“严、准、细、精”的管理理念，不断优化流程、完善制度、明确职责、落实措施，努力实现人要规范化，事要流程化，物要组织化的目标。
五、深化安全管理，确保公司全年“零事故”
安全生产是企业发展的首要前提，要进一步强化安全生产责任制，落实安全生产奖惩考核办法，强调第一责任人的安全责任。重视和加强职工安全教育，特别要重视新上岗员工的安全培训，切实提高全员安全意识和安全防患能力。要大力推进安全生产标准化建设工作，规范安全生产行为，改善安全生产条件，提高安全管理水平，实现本质安全，逐步形成良好的安全文化。要切实抓好安全基础管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理台帐，强化日常安全检查，深入开展安全生产隐患排查治理活动，抓好重点要害部位的安全管理，杜绝事故发生。
六、以构建和谐为目标，着力推进公司又好又快发展
在新的一年里，我们将加大厂务公开力度，畅通民主渠道，推进企业民主管理，保障职工民主管理权利。认真抓好治安综合治理工作，深入开展普法教育，增强职工法制意识，关心职工生活，努力改善职工的生产、生活环境，不断满足职工日益增长的物质文化需求，广泛开展职工喜闻乐见的文体活动，不断丰富职工的业余文化生活。篇3：物流部工作计划 物流部工作计划
为确保公司物流部的工作能顺利正常的开展，为了公司能节约相对成本，也为让公司对我的工作进行考核，我将做好以下方面的计划，来提高工作效率，更好的开展工作。 一．继续提高员工素养，强化员工服务意识
人是万物之本，员工是企业生存的命脉，只有企业真正重视员工，关心员工，让员工感受到企业的温暖，员工才会用更好激情来为企业付出。当然我们企业更需要有先企业后个人的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工积极性，增强员工个人素养，使员工更有团队精神和奉献精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议：一是不建议加班，当然前提是在高工作效率和计划任务完成的情况之下；二是奖与惩相结合，不能光有惩而不奖，反之当然也不行，二者是相辅相承，缺一不可。
二．不断完善管理制度
由于物流部不是直接创造经济价值的部门，再加上物流部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往会被本部门员工误认为不被公司重视，对员工工作积极性有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度，需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆管理制度》、《文件管理制度》、《奖惩制度》等。 三．加快管理岗位建设
我将结合本部门岗位的具体工作情况，逐步优化组织结构，使其“基层具体落实、中层监督指导”。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。 四．作内容及安排
1．收发货流程进行梳理，改进，并督促物流部员工严格按标准执行，实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误，及时发现，纠正不正确的工作方法。
2.每日早会十分钟，计划当天的工作安排，及总结上一天的工作完成进度，出现的问题，困难，部门岗位需要协助配合的安排，表扬有进步，工作较主动积极等个人，激发员工的工作激情。
3.每日下班前检查各项工作完成情况，已完成事项，未完成事项，待办事项，第二日需交接事项或紧急待办事项。检查电源，门窗是否关闭。清洁是否到位等。4.每日开单员下班前检查当天单据的准确性，完整性，是否按时交财务。检查系统所有单据，有无异常情况，库存有无异常数据。发现问题立即解决。
5.每周/月总结本周/月工作情况，对工作中出现的问题、困难提出可执行建议/方案，对工作中作出成绩，有重大进步，为公司提出建议，或努力工作，尽心尽力者给予表扬或奖励。 6.各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列，整个库房保持整齐，整洁，有无脏乱现象，货品名，标签，及价格是否一致。
7.严格按照仓库管理规程进行日常操作，仓库收发货人员对当日发生的业务必须及时登记，做到日清日结，确保物料进出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异，当天发现有差异数据当日处理，找出原因，并纠正错误。 9.仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账,凡是无吊牌货品一律找出同款贴上标签（款号，尺码，价格），凡是浅色衣服原则上全部套外包装袋。
10.做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库收发货人员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、吊牌、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映，以便及时调整。
11.库存物资清查盘点中发现问题和差错，及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题（如受潮或损坏等），及时的用书面的形式向有关部门汇报。 12.合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存放，分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得抛掷。 13.仓库通道出入口要保持畅通，仓库内要及时清理，保持整洁。所有单据必须有责任人签字，并且字迹清楚。
14.提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排，并和其它部门做好衔接安排。
15.了解员工的基本情况，需求，困难，帮助其解决问题，真正关心每位员工，让他放心的工作。鼓励员工学习，营造和谐，团结，共进步的环境，使员工感觉工作是一种快乐。 五.工作重点
1．对物流部操作流程进行合理改进，重点为货物入库流程，出库流程的改进，做到货物进出正确、准确、及时。2．对库房货物的管理，做到货物标识齐全、唯
一、正确。
随着公司的不断发展，物流部规模也将得以壮大。我将以公司利益为中心，以服务客户为宗旨、以降成增效为目标的原则开展工作。加强部门管理建设，不断提高员工素养，强化员工服务意识。使全体员工齐心协力、努力奋斗，争取取得更好的效益。