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【www.scfx8.com--员工个人工作总结】
篇：优秀司机个人先进事迹—先进事迹优秀司机个人先进事迹—先进事迹 **市汽车运输集团公司**汽车站司机***同志，一个平凡的人民 司机，他自***年加入汽车客运行业以来，怀着一颗对党忠诚、对事 业热爱、对人民负责的雄心，情系运输事业，汗洒平凡岗位，兢兢业 业地战斗在客运生产一线上，默默地将自己的青春奉献给客运事业。 多年来，他都能做到严于律己、克己奉公，文明驾车、安全行驶，大 胆探索、锐意进取，立足本职、礼貌待客，在平凡的工作岗位上做出 不平凡的业绩，充分体现了一个共产党员的先锋模范作用。20 年来， 在他驾驶的客车当中，没有一辆出过大小事故，创下安全行车106 万 公里的良好业绩，曾多次受到车站和上级部门的嘉奖，先后被评为优 秀驾驶员、最佳驾驶员、优秀共产党员、节油标兵。
一、牢记宗旨，与时俱进 作为车队党支部委员的**同志，自始至终牢记党“全心全意为人 民服务”的宗旨，时时刻刻为国家、为人民、为单位的利益着想。为 进一步提高自己的思想觉悟和技术水平，他与时俱进，大胆创新、不 断学习。二十年来他都能自觉学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理 论，学习党在各时期的路线、方针、政策，学习国家的法律法规、运 输管理规章制度和单位的各项规章制度，树立正确的世界观、人生观 和价值观，不断加强自身的思想道德建设，进一步提高自己的思想觉 悟。同时他还积极参加站党总支组织的“三讲”、“两思”、“三个 代表”的教育活动，在思想和行动上与党中央保持高度一致，时时刻 刻起着共产党员的先锋模范带头作用，做到全心全意为人民服务，自 觉抵制“黄、赌、毒”等各种违法犯罪行为，此外还以身作则、身先 士卒，以实际
行动去激励其他司机，为日后开好安全车，创造企业经 济效益和社会效益打下了坚定的思想基础。
二、爱岗敬业、安全行车 **同志对开车很有感情，自他19 岁参军的第一天起，便加入了 开车的行列，当时他被划分到某部队汽车连里当兵，无论是从一名普 通战士、班长，还是到现在的一名客运司机，他都能兢兢业业地做好 自己的本职工作。他平时工作时间很少讲话，一直是个勤勤恳恳的“老 黄牛”，当翻开他在部队服役期间的档案，部队领导是这样对他评价 的“其战士，作风正派、任劳任怨，自觉钻研业务技术，遵守操作规 程，落实安全措施，较好地完成各项运输任务，几年来安全行驶五万 多公里……”。是的，对***同志来说开车永远讲求“安全第一”； 其次是“平衡、轻快、舒适”，他深深地懂得，安全行车是客运服务 的前提，优质服务更离不开安全行车。曾几何时，粤北山区的公路， 坡陡、弯急、路窄，在这样的公路行车，既辛苦又危险，稍有疏忽大 意，便会发生难以预料的事故。为达到安全行车，他一贯严格要求自 己，树立“安全第
一、预防为主”的思想，自觉执行安全行车的各项 规章制度，遵守交通规则和操作规程，无论何时、何地都保持清醒的 头脑，在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车、斗气车， 不酒后开车，不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守装 载规定，从不超载，在相互会车时，做到“宁停三分，不抢一秒”、礼让三先；转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事。曾有一个年轻 气盛的工友很不理解他的这种谨慎行车的习惯，跟他说：“你开车左 避右让的，老比人家慢半拍，哪能挣到钱呢？”（当时以转数计提报 酬）
**同志跟小伙子说：“你这家伙，我早想教育你了，整天急串串 的，万一出了事，怎样对得起人民群众？几十条人命掌握在你手里， 我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山呀！”这句话使得 这位工友心服口服。古人说得好“业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁 于随”。正因为他具有这种工作谨慎的态度，在他二十多年的工作中 从未出现过一次交通事故，而他个人也创下了20 年安全行驶106 万
公里的良好业绩。作为服务行业，尤其是客运服务是不分时间界限的
工作。20 年来他一直都“以路为伴，以车为家”多少个春夏秋冬， 他总是兢兢业业、勤勤恳恳地工作，从不计较个人得失，坚决服从领 导分配；每逢节假日，总是牺牲自己的休息时间，主动提出加班加点，
为有急事的同事顶班。记得有一年大年三十晚，他与他的家人正在一
起吃上一顿难得的团圆饭时，单位打电话通知他加班，要送最后一批
逗留的旅客，他二话没说立即赶赴站场，加班开车将旅客送往目的地，
让旅客及时与家人团聚，当他下班到家时，家人们都已经进入梦乡了。
正是他这种公而忘私、一心为公的模范行动，深深地感动了每位司乘
人员，他的事迹被传开后，全站的员工都以*同志为榜样，满腔热情 地积极投身于为人民服务的客运事业中，为企业的发展贡献自己的一
份力量。
开拓创新、锐意进取 在当今企业界里曾流传这样一句说话：“成功是属于第一个敢吃 螃蟹的人。”的确，成功除了靠努力外，还需要极大的勇气，需要一 种大胆创新、锐意进取的精神。邓小平南巡时曾经指出：一个国家、一个民族必须要解放思想，敢创、敢冒、敢为天下先，这样国家才会 兴旺发达，民族才会有希望。身为
共产党员的他深深地领会了邓小平 的这句说话，并以实际的行动干出一番事业来。多年来从计提承包到 供车租赁，公司的每一次重大改革，赖灿林都以一种先锋的姿态投身 进去，公司刚搞承包制的时候，采取自愿方式，谁愿意谁就在指定日 到公司办公室去签合同书，到了那天，一大帮员工围在办公室门口， 谁都没有进去，大家都在观望，而***同志却毫不犹豫只说句：“还 等什么！”接着他按他原先的计划，走进办公室签了约，成了带头响 应承包的同志之一。当时工友们纷纷围住他问这问那，当听到一些有 些胆小的人提出“这行得通吗？”的疑问时，他大声讲了一句：“我 即使不相信自己，总该相信公司、相信企业吧！”或许，这就是答案。 除此之外，他为了不断提高自身的业务知识，还坚持订阅有关汽车技 术的报刊，学习先进技术和经验。对节油资料，他更是精心研究，边 学边做边提高，他大胆创新，不断尝试，通过书上学到的知识运用到 业务上。他经常清洗油管，把汽化器调到最佳位臵，调整好进、排气 门间隙，而且还亲自安装了冷却装臵，避免刹车拖增加油耗。通过采 取以上技术措施，使车辆油路畅通、动力稳定、刹车灵活，为安全行 车创造了良好的条件。据统计，多年来他为企业节约汽油近万升，为 企业降低成本增创效益，作出了积极的贡献，多次被站和公司授于“节 油能手”的光荣称号。
四、热情待客，优质服务。年后，他因工作表 现突出被站调往清远至广州豪华直达班线开车。豪华直达快车作为汽 车站的“品牌”，是运输企业的一个重要窗口，其司机的言行举止、服务态度，直接影响旅客的利益和企业的形象。因此，他十分重视自 身服务形
象的建设，认真贯彻清远市汽运集团公司“运输安全高效、服务优质创新”的质量方针，不断创新服务、创新形象。他坚持每天 提前半个小时到岗位，对车辆进行检查、清洁卫生，并按照要求穿着 整齐的制服，无论从头发的梳理到领带的穿戴，都一丝不苟、从不怠 慢，用他的话说：“我的形象，就是企业的形象”。尤其在清远市三 年来的“创建中国优秀旅游城市”活动中，他更是从高、从严要求自 己，对旅客做到文明礼貌、服务周到、扶老携幼，并运用两种语言流 利地、亲切地与旅客交谈，为了更好地解答外地旅客的咨询，他还主 动收集清远各旅游景地简介和各地名优土特产等资料，利用业余时间 学习，为到我市旅游观光的游客提供咨询、宣传服务，配合了我市“创
优”活动工作的开展。同时，他还积极配合乘务员做好“危险三品” 的二道检查工作，工作态度认真负责、一丝不苟，发现可疑危险物品 立即开包检查，并做好说服解释工作，坚决杜绝“危险三品”上车， 几年来先后查出了炮竹、烟花、毒蛇等危险品，为确保国家财产和人 民的生命安全作了应有的贡献。
第2篇：门机司机优秀员工先进事迹材料门机司机优秀员工先进事迹材料
男，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长。 自1993年7月入港至今已有近21个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。
自从进到xx港后，从事的门机司机岗位坚持了近20个春秋，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。从那一刻起无论春夏秋冬 都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领会在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握好每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是这种拼命精神，把自己锻炼成在仅仅7个月的时间就能够达到独立驾机的水平。由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下20多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能“运动取暖”，整个装束如圣诞老人般的臃肿。夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达50多度，[ 课件 ]在那里没有遮阳的地方，也是一站就是10小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。但是他不但坚持下来而且还成了这里的“高手”。再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。并在工作中积极自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项。2007年获得xx港颁发“十佳岗位标兵”；20008年获得xx港“十佳技术能手”；2009年在年度技术比武中荣登“技术比武第一”名的佳誉
2011年获得xx港固机部“安全标兵”；2012年获得xx市“先进工作者”。。。 。。。。获得荣誉后他没有“坐老本”，而是处处起到表率和示范作用。担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒雨锚定门机的现场还是在寒风中检查设备的码头都有他身先士卒的身影。在随着xx港的发展壮大，来加入的实习人员和学习的学员也增加了，他因为自己的高超的技术，也步入带学员的行列，截止到2012年年底月份先后带学员近20名，而且都在各自的岗位上成绩优异。为xx港亿吨大港建设提供了强大的人才储备，用他自己的话“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能够为这个大家庭有所益，不给自己留下遗憾与愧疚”。
21年的工作当中给予了他一个充实的自我，不断完善的自由天空，无论知识、能力还是个人的素质 ，都获益匪浅。他来自普通的农村，所以我更懂得xx港提供的工作机会。把更多的精力放在工作中，更不敢有丝毫的怠慢和松懈，在工作的时候始终为责任绷紧一根弦。从点点滴滴的工作中，我会细心积累工作经验。是操作技能不断的提高，服从领导工作安排，任劳任怨，有是连续加班也毫无怨言，踏踏实实，勤勤恳恳干好本职工作，在日常生活中也能处处以自己的行为影响其他周围的人员，带动大家戮力齐心，多次本班组获得xx港“先进班组”。
第3篇：优秀司机先进事迹材料优秀司机先进事迹材料
2010年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。
一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。我时刻紧绷安全这根弦，贯彻"安全第一，预防为主"的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。
我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，我努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。
在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。
二、自觉提高业务水平，增强综合素质。一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。
三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。在日常工作中，我特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。
四、作为公司小车司机，我严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，我主动建议，大力支持公司提出的定点维修，维修审批、监督管理制度，大大节省了成本支出。进一步节省了设备资源和劳动力。
第4篇：优秀司机先进事迹材料优秀司机先进事迹材料
优秀司机先进>事迹材料
2010年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。
一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。我时刻紧绷安全这根弦，贯彻"安全第一，预防为主"的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。
我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，我努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。
在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。
二、自觉提高业务水平，增强综合素质。一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术>培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。
三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。在日常工作中，我特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。
四、作为公司小车司机，我严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，我主动建议，大力支持公司提出的定点维修，维修审批、监督管理制度，大大节省了成本支出。进一步节省了设备资源和劳动力。 《优秀司机先进事迹材料》
第5篇：优秀司机个人先进事迹××市汽车运输集团公司××汽车站司机××*同志，一个平凡的人民司机，他自××*年加入汽车客运行业以来，怀着一颗对党忠诚、对事业热爱、对人民负责的雄心，情系运输事业，汗洒平凡岗位，兢兢业业地战斗在客运生产一线上，默默地将自己的青春奉献给客运事业。多年来，他都能做到严于律己、克己奉公，文明驾车、安全行驶，大胆探索、锐意进取
，立足本职、礼貌待客，在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，充分体现了一个共产党员的先锋模范作用。20年来，在他驾驶的客车当中，没有一辆出过大小事故，创下安全行车106万公里的良好业绩，曾多次受到车站和上级部门的嘉奖，先后被评为优秀驾驶员、最佳驾驶员、优秀共产党员、节油标兵。
一、牢记宗旨，与时俱进
作为车队党支部委员的××同志，自始至终牢记党“全心全意为人民服务”的宗旨，时时刻刻为国家、为人民、为单位的利益着想。为进一步提高自己的思想觉悟和技术水平，他与时俱进，大胆创新、不断学习。二十年来他都能自觉学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习党在各时期的路线、方针、政策，学习国家的法律法规、运输管理规章制度和单位的各项规章制度，树立正确的世界观、人生观和价值观，不断加强自身的思想道德建设，进一步提高自己的思想觉悟。同时他还积极参加站党总支组织的“三讲”、“两思”、“三个代表”的教育活动，在思想和行动上与党中央保持高度一致，时时刻刻起着共产党员的先锋模范带头作用，做到全心全意为人民服务，自觉抵制“黄、赌、毒”等各种违法犯罪行为，此外还以身作则、身先士卒，以实际行动去激励其他司机，为日后开好安全车，创造企业经济效益和社会效益打下了坚定的思想基础。
二、爱岗敬业、安全行车
××同志对开车很有感情，自他19岁参军的第一天起，便加入了开车的行列，当时他被划分到某部队汽车连里当兵，无论是从一名普通战士、班长，还是到现在的一名客运司机，他都能兢兢业业地做好自己的本职工作。他平时工作时间很少讲话，一直是个勤勤恳恳的“老黄牛”，当翻开他在部队服役期间的档案，部队领导是这样对他评价的“其战士，作风正派、任劳任怨，自觉钻研业务技术，遵守操作规程，落实安全措施，较好地完成各项运输任务，几年来安全行驶五万多公里……”。是的，对××*同志来说开车永远讲求“安全第一”；其次是“平衡、轻快、舒适”，他深深地懂得，安全行车是客运服务的前提，优质服务更离不开安全行车。曾几何时，粤北山区的公路，坡陡、弯急、路窄，在这样的公路行车，既辛苦又危险，稍有疏忽大意，便会发生难以预料的事故。为达到安全行车，他一贯严格要求自己，树立“安全第
一、预防为主”的思想，自觉执行安全行车的各项规章制度，遵守交通规则和操作规程，无论何时、何地都保持清醒的头脑，在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车、斗气车，不酒后开车，不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守装载规定，从不超载，在相互会车时，做到“宁停三分，不抢一秒”、礼让三先；转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事。曾有一个年轻气盛的工友很不理解他的这种谨慎行车的习惯，跟他说：“你开车左避右让的，老比人家慢半拍，哪能挣到钱呢？”（当时以转数计提报酬）××同志跟小伙子说：“你这家伙，我早想教育你了，整天急串串的，万一出了事，怎样对得起人民群众？几十条人命掌握在你手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山呀！”这句话使得这位工友心服口服。古人说得好“业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随”。正因为他具有这种工作谨慎的态度，在他二十多年的工作中从未出现过一次交通事故，而他个人也创下了20年安全行驶106万公里的良好业绩。作为服务行业，尤其是客运服务是不分时间界限的工作。20年来他一直都“以路为伴，以车为家”多少个春夏秋冬，他总是兢兢业业、勤勤恳恳地工作，从不计较个人得失，坚决服从领导分配；每逢节假日，总是牺牲自己的休息时间，主动提出加班加点，为有急事的同事顶班。记得有一年大年三十晚，他与他的家人正在一起吃上一顿难得的团圆饭时，单位打电话通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二话没说立即赶赴站场，加班开车将旅客送往目的地，让旅客及时与家人团聚，当他下班到家时，家人们都已经进入梦乡了。正是他这种公而忘私、一心为公的模范行动，深深地感动了每位司乘人员，他的事迹被传开后，全站的员工都以*同志为榜样，满腔热情地积极投身于为人民服务的客运事业中，为企业的发展贡献自己的一份力量。
三、开拓创新、锐意进取
在当今企业界里曾流传这样一句说话：“成功是属于第一个敢吃螃蟹的人。”的确，成功除了靠努力外
，还需要极大的勇气，需要一种大胆创新、锐意进取的精神。邓小平南巡时曾经指出：一个国家、一个民族必须要解放思想，敢创、敢冒、敢为天下先，这样国家才会兴旺发达，民族才会有希望。身为共产党员的他深深地领会了邓小平的这句说话，并以实际的行动干出一番事业来。多年来从计提承包到供车租赁，公司的每一次重大改革，赖灿林都以一种先锋的姿态投身进去，
公司刚搞承包制的时候，采取自愿方式，谁愿意谁就在指定日到公司办公室去签合同书，到了那天，一大帮员工围在办公室门口，谁都没有进去，大家都在观望，而××*同志却毫不犹豫只说句：“还等什么！”接着他按他原先的计划，走进办公室签了约，成了带头响应承包的同志之一。当时工友们纷纷围住他问这问那，当听到一些有些胆小的人提出“这行得通吗？”的疑问时，他大声讲了一句：“我即使不相信自己，总该相信公司、相信企业吧！”或许，这就是答案。除此之外，他为了不断提高自身的业务知识，还坚持订阅有关汽车技术的报刊，学习先进技术和经验。对节油资料，他更是精心研究，边学边做边提高，他大胆创新，不断尝试，通过书上学到的知识运用到业务上。他经常清洗油管，把汽化器调到最佳位置，调整好进、排气门间隙，而且还亲自安装了冷却装置，避免刹车拖增加油耗。通过采取以上技术措施，使车辆油路畅通、动力稳定、刹车灵活，为安全行车创造了良好的条件。据统计，多年来他为企业节约汽油近万升，为企业降低成本增创效益，作出了积极的贡献，多次被站和公司授于“节油能手”的光荣称号。
四、热情待客，优质服务。年后，他因工作表现突出被站调往清远至广州豪华直达班线开车。豪华直达快车作为汽车站的“品牌”，是运输企业的一个重要窗口，其司机的言行举止、服务态度，直接影响旅客的利益和企业的形象。因此，他十分重视自身服务形象的建设，认真贯彻清远市汽运集团公司“运输安全高效、服务优质创新”的质量方针，不断创新服务、创新形象。他坚持每天提前半个小时到岗位，对车辆进行检查、清洁卫生，并按照要求穿着整齐的制服，无论从头发的梳理到领带的穿戴，都一丝不苟、从不怠慢，用他的话说：“我的形象，就是企业的形象”。尤其在清远市三年来的“创建中国优秀旅游城市”活动中，他更是从高、从严要求自己，对旅客做到文明礼貌、服务周到、扶老携幼，并运用两种语言流利地、亲切地与旅客交谈，为了更好地解答外地旅客的咨询，他还主动收集清远各旅游景地简介和各地名优土特产等资料，利用业余时间学习，为到我市旅游观光的游客提供咨询、宣传服务，配合了我市“创优”活动工作的开展。同时，他还积极配合乘务员做好“危险三品”的二道检查工作，工作态度认真负责、一丝不苟，发现可疑危险物品立即开包检查，并做好说服解释工作，坚决杜绝“危险三品”上车，几年来先后查出了炮竹、烟花、毒蛇等危险品，为确保国家财产和人民的生命安全作了应有的贡献。
优秀司机个人先进事迹
第6篇：优秀司机个人先进事迹优秀司机个人先进事迹
***同志，男， 岁，工人，中共党员，现任汽车队司机。作为一名普通的共产党员，在从事司机工作二十多年的职业生涯中，他始终坚持党的宗旨，兢兢业业，任劳任怨，全心服务；始终坚持党的原则，公私分明，克已奉公；始终坚持党的优良传统，事实求是，敢说实话，积极荐言，较好地履行了岗位职责，充分发挥了党员模范先锋作用，曾多次受到嘉奖、获得荣誉。技术精益求精
他，***年入伍，服役于***。***年，他开始在部队从事汽车驾驶，先后当过大车副班长、小车班长，并在部队技术比武中多次取得优异成绩，受到团部、连队嘉奖。***年，他光荣退役，服员到地方企业，从事过长途汽车运输、小车专职司机，这一干就是12年。至今仍是汽车队里一名普通的小车司机。不一样的是，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手“闻（气味）、听（声音）、看（零件）、摸（温度）”的检车绝活，真是“行家一出手，就知有没有”。车辆有没有问题，甚至问题在哪，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得“八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业。有一次，在出车前的检查中，幸亏他耐心细致的检查，他在汽车发动机处检查发现了别人修车时遗留下的螺丝刀、扳手等三件修理工具，从而避免了一起极可能发生的事故。否则后果不堪设想。正是因为他在技术上精益求精，20多年来，他驾驶汽车从未发生责任事故或车辆责任故障，安全行程达120多万公里。工作任劳任怨
作为一名具有 年党龄的共产党员，他时刻以党员的标准严格要求自已，敬业爱岗，不辞劳苦，俨然“老黄牛”，充分体现了共产党人的奉献精神，在同行中树起了一面旗帜，深得大家钦佩。在他调入的第一年，汽车队安排他担任交通车司机，负责市内接送机关员工上下班。不论严冬酷暑，交通车司机必须早人一步，晚归一刻，十分辛苦；也不如其他小车司机那般“风光、实惠”，所以这是一份一般司机都不愿干的“苦差事”。但是，他却毅然承担起了这份职责，一干就是三年，没有丝毫怨言。这三年里，他常常是起早贪黑，风里来雨里去，历经了春夏秋冬。与他对班的交通车司机三年里陆续换了三个，只有他坚持下来了，直到实行交通车司机轮乘制。
非典期间，他是第一个被派到非典办的专职司机。在那些日子里，他和非典办的同志一起，毫不畏惧，冲锋在前。为了把防非物资及时送到一线，他常常24小时不休息，当天跑完石长全线，第一时间把物资送到一线单位，从未延误。有时，接到非典办的指令后，他往往饭也顾不得吃，就马上赶到非典办报到，随后驱车赶赴前线。为此，他牺牲了所有休息，甚至连睡个安稳觉的机会也少。尽管车辆的日常维护保养没有固定到人，但只要是他出车，他一定会为车加满油，做好保养，坚持把车清洗后再交钥匙。只要不是太晚，他出车回来的第一件事，就是把车擦洗干净，实在太晚，他也会在第二天清早把车擦洗好再交车，这已经成了他的职业习惯。他敬业奉献，不计得失，从不因为自已多付出而有所求，用他自已的话说，“我只是干好了本职”。服务诚心诚意
他时刻牢记党的服务宗旨，诚心诚意做好出车服务工作，从不因为“方向盘”掌握在自已手中，而给用车人出难题、看脸色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人会客气的给予“好处”以示谢意，往往也被他婉言谢绝。只要上了他的车，他就会尽一切可能把任务完成好，那怕是牺牲自已一些休息时间，多跑一点冤枉路，他也从不会还人以颜色。
工程建设期间，常常会有工作人员在座车时落下一些技术资料和图纸之类的东西。只要是在他车上，他绝不会视之不见，甚至一丢了事，而是代为保管，主动联系失主，有时还亲自送到失主手中，令正为遗失资料而踏破铁鞋的失主感激不尽。为人正直务实
在生活上，他不吸烟、不喝酒、不打牌，时刻以良好的精神状态投入到工作中去。在工作上，他恪尽职守，遵守纪律，坚持原则，从未误事。只要是车队派车，不管派给他的车好车坏，他都一样保证把任务完成好，绝不因为车不好而讲客观条件。他对事不对人，对用车人从不分彼此，既不对领导干部搞特殊服务，也不对一般工作人员另眼相待。有时，别人想图一时方便，拿钥匙自已开车，他都会断然拒绝，从不卖“面子”。
他清正廉洁，讲原则、守规矩，无论办什么事都严格按制度办事。尽管他现在也是公司小车司机，但他从不公私用，既使自已办事也是自掏腰包。上下班，他也一样坐公车。别人要想借他的车办私事，那是更不可能。开车有开车的规矩，想要他破这个规矩不可能。因此，甚至有人认为他太不尽人情。他还是一个敢说实话、爱办实事的人。原来，因为车队的汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，他主动对车队负责人说实话、讲实情，积极向车队负责人建议，提出定点维修，维修审批、监督管理制度，得到了采纳和实施，从而大大节省了成本支出。他还甘当“恶人”，积极建议打破领导专车制度，变革为集中调派制度，也得到了采纳和实施，从而进一步节省了设备资源和劳动力。
这些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的转行到了待遇优越的岗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的驾驶员。许多人包括他的亲人朋友对此很不理解，有人说他傻，有人说他不尽人情，而他说对于这个实惠、那个好处，并不在乎，他只在乎这一生能不能对得起共产党员这个称号，能不能把好自已手中的方向盘，能不能把好自已人生的方向盘。
这些年，他出色的工作得到了大家的充分认可，先后被评为了“优秀党员”、“先进工作者”。事实进一步证明，尽管他是一名普通的汽车司机，但他有着强烈的敬业精神，优良的军人作风，坚定的党性原则，他不仅把好了手中方向盘，也把好了他人生的方向盘。
第7篇：公司优秀司机先进事迹材料公司优秀司机先进事迹材料2010年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。
一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。我时刻紧绷安全这根弦，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，我努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。
二、自觉提高业务水平，增强综合素质。一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。
三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。在日常工作中，我特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。
四、作为公司小车司机，我严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，我主动建议，大力支持公司提出的定点维修，维修审批、监督管理制度，大大节省了成本支出。进一步节省了设备资源和劳动力。
第8篇：优秀司机个人先进事迹[版]客车司机个人先进事迹
没有惊天动地的业绩，有的是安全行车百万公里无事故的记录！
没有振聋发聩的豪言壮语，有的是三十多年如一日的真诚奉献！
XXX同志，在从事司机工作三十五年的职业生涯中，他把青春和汗水都抛洒在闷热的驾驶员室内！没见过他说什么，要什么，人们只记得他每天热情招呼旅客，迎着晨曦，踏上一天新的征途。认识他的人都知道，他，为人爽快，开车技术过硬，而且责任心特别强，对乘客服务态度好，热心帮助人。
在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车，斗气车；不酒后驾车；不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守客运规定，从不超员，在相互会车时，做到“宁停三分钟，不抢一秒”，转弯时牢记“靠左，鸣号，减速”等操作规定。他总是说：“几十条人命掌握在手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山啊！”
多年来，他自己也说不清做过多少次好事，但旅客却都记在心上。他的车上不少都是回头客，旅客们常说：“乘坐他开的车，有舒适感，有信任感，有安全感。” 他先后多次拾到旅客遗失在车上的财物，他都竭尽全力，千方百计一一查询，物归原主。
作为一名客车司机关键是要安全行车。三十年来，他始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到社会的利益，更关系到广大乘客的利益。从十八岁开车到现在，他没有发生过一宗责任事故，安全行驶几百万公里。 他是这样一位严于律己，对待乘客满腔热情，对工作认真负责的优秀驾驶员，支撑他内心世界的是一个老驾驶员的理想、信念、精神、毅力。三十多年来，他用自己的一言一行赢赢得了广大旅客的依赖和喜爱。城市文明窗口又多了一个新的亮点。但他并不以此作为炫耀的资本，他依旧平凡而忙碌，车开到哪里，服务就做到哪里，用真诚和爱心树立了客运行业文明服务的新形象！
第9篇：优秀员工先进事迹##同志是xx县建设局市政管理中心的一名普通的绿化管护工人，54岁的他看上去已显得有些苍老，但是自从1997年原纸厂下岗后便参加绿化管护工作就一直做着不普通的工作，至今已足足10年，他一直兢兢业业，任劳任怨，为县城绿化工作的发展默默工作，发挥着自己的光和热。xx同志是一名有着多年工作经验的老工人，1971年参加工作就到更戛供销社，1984年工作调动至翁堵供销社，1994年至1997年又到原县纸厂工作，后因纸厂改制下岗，他参加县城绿化管护工作后，深知每一份工作都得来不易，所以非常热爱和珍惜自己的工作岗位。为了干好工作，他注重加强自身的学习，提高自己的政治素质和业务水平。在政治上，他严格要求自己，认真学习党的各项方针政策，认真的学习党的基本理论和重要著作，使自己在政治上和党中央保持高度一致;在工作中，他注重学习各种绿化和植物养护知识，并学以致用，潜心研究各种绿化植物的生长规律，并做好笔记，为以后的工作提供可以借鉴的经验。
“虽然只是做着平凡的工作，但也是在为美化建设家园添砖加瓦”，他常常这样想。是的，绿化管护工作看似简单，实则不易，一年四季，种花栽树、剪枝除草、浇水施肥等工作比较繁琐，而且一是时间性强。如春季种花栽树的大忙季节，有时一次购进上千棵树苗、有时购进几千盆花卉，要在一两天或更短的时间全部栽种完毕，难度很大，他主动放弃自己的休息时间，和同志们一起加班加点完成工作任务;二是技术性强。别看只是树木花草，如何种好它们，并保证它们的成活率，在栽种的过程中都有一定的讲究，必须在专业人员的指导下进行。如根须埋的深与浅，对它的生长都有很大影响，作为一名老工人，他能够掌握专业技术，干好工作，并能够为其他同志提供技术指导，确保所种各种植物的成活率;三是需精心管理。做好绿化植物的管理是一件比较麻烦的事情，修枝、浇水、施肥、防治病虫害，他就像照顾自己的孩子一样，每件事都耐心、细致地按时完成。看着亲手养护的花草一天天成长起来，成为一处景观，他心里有一种成就感。
从事绿化工作，他觉得苦中有乐。他被单位安排在县城中心地段街心花园管护绿化，他觉得那是领导对他的信任，是同事对他的信任，把县城最主要地段绿化的管护工作交给他。为此，他时时处处严格要求自己，模范遵守各项规章制度和工作纪律，工作中遇到了困难他先上，不怕苦、不怕累、不攀比。同时，他关心、爱护其他同事，谁家里有事或者是生病了，他就主动承担起他们的工作，让他们安心照顾家庭或者是养病。
XX年，县城绿化管护实行了个人承包责任制，他负责的仍然是街心花园的花草树木。这里车流量大、人流量多、垃圾数量多，花草树木又是新栽不久，还都十分幼小，是一个比较难收拾的地方。夏天是花草树木的养护季节，雨水多，杂草生长快，他每天都冒着酷暑，忍着蚊虫的叮咬，一遍又一遍的拨草，拨掉的杂草都能堆成一座小山，由于树木比较幼小，需要增施有机肥，于是他从自家背来鸡粪、猪粪来追施到灌木草坪中，他从来没有对单位要求过什么。就这样日复一日的劳动，苦吗?真苦!累吗?很累!可换来的是洁净的环境，是街心花园整齐、优美的绿地，他的心里是满足的。在完成自己工作的同时，他还积极帮助其他的同志共同完成拨草、修剪等任务。
XX年，他的女婿因车祸住院将两个多月，孙女也因病住进了医院，他既要上班又要照顾女婿和孙女还要承担家务，但他从来没有因为此事请过假，也没有耽误自己的管护工作，天天都按时到他那一亩三分“责任田”里辛勤“耕种”，亲戚朋友问他“你一个月只领300多块钱的工资，却那样子苦法累法，家人都赶不上照顾，值吗?”，“值”他说“能为县城的绿化美化工作出一份力，是我作为一名绿化工作者的心愿，单位给了我一份工资，就应该尽心尽职把工作努力地干好”。
工作是辛苦的，也是平凡的，但他觉得工作是快乐的，生活是充实的，一株株树木在他的精心养护之下茁壮成长，一片片草坪在他的细心呵护之下郁郁葱葱，一朵多鲜花在他的认真抚育之下相竞开放，用无数的汗水换来花园绿地的干干净净、整整洁洁和郁郁葱葱，时刻都带给人们春天的景象与气息。他就是这样一个人，没有豪言壮语，没有丰厚的待遇，却靠自己勤劳和朴实的双手，谱写着一曲爱岗敬业、无私奉献的新篇章。
第10篇：优秀员工先进事迹任嘉强先进事迹
在人生的道路上，每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚，这样的人值得我们去学习和赞扬。他虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。
任嘉强同志是物流公司一名普通的危险货物运输驾驶员，担负着公司的天然气运输任务，他知道天然气运输的前提是安全的保证。他首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，几年来，没有出过大小事故，创下安全行车70多万公里的良好业绩，多次受领导的赞扬，作风正派、任劳任怨，自觉钻研驾驶技术，遵守操作规程，落实安全措施，较好地完成各项运输任务，在干好本职工作的同时，他能够认真做好车辆的日常的检查、维护等工作，如果车辆出了毛病，他首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，不需要到维修班去修理的车辆，他能够自己处理，这不仅为公司节省了车辆维修开支，而且他的这种做法感动了队里的其他司机，他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了平时工作的敬业心，他的这种做法受到了全公司干部和职工的一致好评！
交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，任嘉强同志始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，在闲暇的时候他经常和队里同事一起学习交通法规，在出车制度上，做到不见出车派遣单不出车，不准出私车和私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度。为达到安全行车，他一贯严格要求自己，树立“安全第
一、预防为主”的思想，自觉执行安全行车的各项规章制度，遵守交通规则和操作规程，无论何时何地都保持清醒的头脑，在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车、斗气车，不酒后开车，不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶，在相互会车时，做到“宁停三分，不抢一秒”、礼让三先，转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事。较好的完成了运输任务。
2012年是物流公司成长和壮大的一年，随着物流业务向外省市的拓展，吉林长春急需派遣车辆和人员，而且时间非常的紧急，这是一个苦差事，谁能当此差事，这是领导苦思之事，任嘉强知道以后他主动找到领导，要求去长春，为了尽快地到达，他可以说是日夜兼程安全到达目的地，到达后，大家说你休息几天再上班吧，但他没有休息，而是又投入到了紧张的工作中。就这样他用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术完成每一次运输任务。
一粒砂中看世界，一滴水中见人生，任嘉强同志觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对
事业的情、对岗位的爱、奉献给运输事业，只要能使物流企业蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。
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2013-12-25